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碳钢与不锈钢在腐蚀浆料中冲刷腐蚀交互作用的定量研究 总被引:1,自引:1,他引:1
用失重法和电化学法系统地研究了碳钢与不锈钢在腐蚀浆料中冲刷与腐蚀的交互作用及其电化学行为。试验表明:①冲刷腐蚀和动态纯腐蚀极化曲线与静态纯腐蚀极化曲线截然不同,两者的腐蚀机理存在本质的差异;②T8钢以腐蚀失重为主,18—8不锈钢以冲刷失重为主,两者的冲刷腐蚀交互作用失重率占其总失重率的60%以上,表明耐蚀不耐磨的18—8不锈钢和耐磨不耐蚀的T8钢在冲刷腐蚀工况中均难以胜任;③T8钢的冲刷腐蚀失重率和交互作用失重平均是18—8不锈钢的6倍以上,表明在液固两相流冲刷腐蚀工况中,材料必须首先具有一定的耐蚀性,然后再考虑提高材料的硬度和耐磨性,这样才能有效地提高材料的耐冲刷腐蚀性能。 相似文献
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不锈钢与碳钢在液固两相流中冲刷腐蚀特性的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了不锈钢与碳钢在液固两相流中的冲刷腐蚀特性和冲刷腐蚀交互作用。实验表明 :( 1)提高冲刷速度和浆料温度都大大加剧了材料的损伤和破坏 ,T8钢冲刷腐蚀失重率远大于 18- 8不锈钢。两者均在冲击角度为 4 5°时出现极大值 ,表明冲击角度在 4 5°时 ,对材料产生的损伤强度最大 ,因此在设计管道时应尽量避免 4 5°冲击角结构 ;( 2 ) 18- 8不锈钢以冲刷失重为主 ,T8钢以腐蚀失重为主 ,两者的冲刷腐蚀交互作用失重率占其总失重率的 6 0 %以上 ,表明耐蚀不耐磨的 18- 8不锈钢和耐磨不耐蚀的T8钢在冲刷腐蚀工况中均难以胜任 ;( 3)T8钢的冲刷腐蚀失重率和交互作用失重率均是 18- 8不锈钢的 6倍以上 ,表明在液固两相流冲刷腐蚀工况中 ,材料必须首先具有一定的耐蚀性 ,然后再考虑提高材料的硬度和耐磨性 ,这样才能有效地提高材料的耐冲刷腐蚀性能 相似文献
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M 2highspeedsteel (M 2steel)isamaterialwidelyusedintoolsanddies[1,2 ] .M 2steelischarac terizedbyalongsolidificationrangeandcomplexeu tecticreactions ,whichresultsinsegregationofalloy ingelementsandformationofseveraldifferenttypesofcarbidesduringsolidification[3,4 ] .Forconventionallyprocessedhigh speedsteels ,itisinevitablethatacoarsecarbidenetworkwillbeformedduringsolidifi cation .Coarseprimarycarbidestendtoresultinun evencarbidebandsdistributionafterasubstantialamountofhotprocessing[5] .Ma… 相似文献
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含碳量对Fe—20%Cr合金高温耐磨性的影响 总被引:5,自引:1,他引:5
本文用自制的高温磨损试验机对碳含量0.82~2.94%的Fe-20%Cr合金进行了800℃下的高温磨损试验,并用扫描电镜观察了磨损面和磨损面亚表面的情况。主要结论:(1)在本试验的磨损条件下增加碳含量将有益于提高800℃下材料的耐磨性。(2)由于在高温下基体的塑性变形使碳化物产生了碎裂,因此,提高基体抵抗塑性变形的能力将对支撑碳化物并使材料的高温磨损耐磨性的提高起到重要的作用。 相似文献
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