基于复杂地形地质的岩土工程勘察

岩土工程勘察作为城市复杂地形中的一项前置性工作,在进行工程建设时,难免会遇到地质条件复杂的地区,对这些地形地质的勘察决定了工程建设的可行性。岩土工程勘察的复杂性影响着工程建设的难度,若岩土工程勘察的难度增加,则工程项目建设的难度也会随之增大。因此,如何对复杂地形地质条件进行岩土工程勘察则显得尤为重要。阐述岩土工程勘察的意义,结合工程实际分析复杂地形地质条件下的岩土工程勘察常用技术措施。     

矿井需风量计算方法改进

针对传统理论计算矿井需风量与实际总有出入,对矿井风量进行了更贴近实际的分析.将矿山井下柴油设备需风量严格按照污风稀释规律进行计算,同时将以人员呼吸及柴油设备排污需要分别校核风量的方式,改进为综合考虑人员呼吸及柴油设备排污进行需风量计算.经实践检验,该需风量计算方法思路清晰,逻辑合理,可在实践中进行应用.     

VMI在石化供应链末端的应用研究

文章分析了化工固体大宗产品供应链中的特点,具体聚焦大型国有企业供应链末端的专业销售公司利用自有仓储资源如何实现了与客户共同管理库存,对VMI在石化产业上的应用做了探索。     

影响活塞燃烧室可靠性的结构因素研究

针对活塞燃烧室喉口疲劳开裂的问题,利用试验及有限元技术相结合的方式进行研究。研究表明,该开裂现象不仅与承受的较高热应力、材料蠕变有关,还与喉口处的微小孔洞、内冷结构、销孔结构、喉口过渡圆角、压缩高度、裙部厚度等结构因素密切相关。通过改进活塞相关结构,可达到降低活塞喉口应力,提高燃烧室可靠性的目的。     

家用太阳热水器年性能预测方法

近年来，我国太阳能热利用产业有了很大的发展，中国已拥有世界上最大的太阳热水器市场。但是对于太阳能热水系统每年能提供多少可用的热量，在系统设计时如何准确确定系统的热性能参数等问题，一直在困扰着太阳能企业和设计人员。而到目前为止，我国在太阳能热水系统年性能模拟的软件开发方面，基本上处于空白。     

ZBZ-4.0照明信号综合保护装置的故障及改进

针对ZBZ—4.0照明信号综合保护装置在井下使用过程中出现保护插件脱落或损坏时仍能正常运行这一情况,进行了原因分析并提出技术改进方案,保证了供电的安全可靠性。     

浆体物料颗粒对隔离泵逆止阀的影响及结构特点分析

水隔离泵是长距离浆体输送设备,而逆止阀是水隔离泵中的主要部件,其阀门性能及寿命直接关系到水隔离泵的运行性能。分析了在输送不同物料时,物料颗粒大小对水隔离泵中逆止阀的阀门开关特性的影响,设计出输送不同物料颗粒时逆止阀的阀芯与阀座结构形式及材料,提高了过流部件阀座、阀芯的使用寿命。     

微波有机改性膨润土处理含磷废水工艺优化研究

在单因素实验的基础上,以反应时间、微波有机改性膨润土投加量及溶液p H值为考察因素,以总磷去除率为评价指标,采用BoxBehnken响应曲面法(RSM)优化微波有机改性膨润土除磷的工艺条件,并得出相应的数学模型。实验表明,3个影响因子对总磷去除率影响的显著性大小表现为:微波有机改性膨润土投加量溶液p H值反应时间,且其影响均达到极显著水平;微波有机改性膨润土投加量和溶液p H值的交互作用对总磷去除率有显著影响。回归模型决定系数R2为0.9971,P0.0001,模型拟合程度好且模型显著。微波有机改性膨润土处理50 m L总磷质量浓度为50 mg/L废水的最佳实验条件为:反应时间11.1 min,微波有机改性膨润土投加量0.48 g,溶液p H值6.2。回归模型的预测值(99.77%)与3次实测平均值(98.65%)的相对误差仅为1.12%,说明模型对实验结果具有良好的预测效果。     

减小风力机1P气动载荷和3P气动转矩脉动的独立变桨距控制策略研究

为研究风切变和塔影效应对三叶片风力机气动载荷、气动转矩以及输出功率的影响,根据风切变和塔影效应的风速模型,引入等效风速模型,推导分析风力机1P(P为风轮旋转频率)气动载荷和3P气动转矩脉动的形成机理,并基于GH Bladed仿真平台验证这2种脉动的存在性。为减小这2种脉动对风力机产生的影响,基于变桨控制,设计带通滤波器过滤出风力机输出功率的3P脉动分量,并结合方位角信号将其转换为每支叶片的桨距角调节信号,与统一变桨控制的桨距角参考信号叠加,实现基于输出功率和方位角联合反馈的独立变桨距控制。仿真结果表明,所提独立变桨距控制策略不仅能有效缓解风力机1P叶根挥舞载荷脉动,还能明显减小气动转矩和输出功率的3P分量,从而在减小风轮疲劳载荷的同时提高风电机组输出电能质量。     

汽油机进气道流动特性的研究

运用模拟软件针对4缸电控气道喷射汽油机的两种进气道方案分别进行了稳态模拟计算和瞬态模拟计算,通过对比分析两种结构气道的速度场、压力场、湍流场及滚流比的模拟结果,研究了两气道的流动特性差异。计算结果表明,方案二的气道结构在不同气门升程下均有较高的时流量系数,湍动能、进气压力和滚流比均较高,所以方案二是一种更优化的结构。