浅谈专业扬声器系统设计中的相位调整

1问题的提出分频点附近的相位调整是专业(Professional Audio)扬声器系统设计时经常碰到的技术难题,尤其是高音采用压缩驱动器加长号角的设计中。由于人耳对相位失真的辨别能力不是很强,因此一般扬声器系统设计时考虑更多的往往是幅频特性,即频响曲线。而事实上两者是相关的,也     

对部分进口180 CST燃料油的质量分析

对部分进口180CST燃料油的品质检验结果进行了分析。结果表明,在满足合同指标要求下,所进口燃料油的关键项目结果多批次偏高,其中密度有11批次超过0.97g/cm3(15℃),占总数的61.1%,;粘度大于160CST的为12批次,占总数的66.7%;硫含量值大于3.0%的为11批次,占总数的61.1%。     

多品种小批量餐饮设备准时化生产模式研究

就精益生产模式的核心思想应用于多品种小批量餐饮设备制造企业,实现准时化生产.通过对现有生产现状的详细分析,从订单接收、生产计划、生产管理、库存管理等存在的问题等,探讨准时化生产方式实现的模式,增强企业在行业里的竞争能力.     

武汉地铁钢轨在典型隧道环境中的腐蚀现状分析

走访我国华中地区在役和在建的地铁站点隧道环境,调查钢轨腐蚀状况。对隧道内水质化学成分、钢轨腐蚀产物微观形貌及物相结构进行观察和分析。结果表明,按照钢轨腐蚀程度不同,结合隧道内水质化学成分,可以将钢轨的腐蚀环境分为潮湿大气、污水浸泡、水泥砂浆覆盖及杂散电流。在上述4类服役和存放环境下,钢轨的腐蚀程度均不相同：潮湿大气腐蚀条件下钢轨(在役)腐蚀产物致密、稳定,具有一定的保护性。污水浸泡与水泥覆盖条件下,钢轨(在建)发生了Cl-参与下的鼓泡状局部腐蚀和氧化层全面腐蚀,而杂散电流腐蚀(在用)则直接造成了轨底缺损,是目前所见腐蚀速率最快、程度最重的钢轨腐蚀情况。针对不同环境下的钢轨腐蚀,提出了相应防护措施建议。     

溶剂对依兰煤液化反应特性的影响

不同的溶剂对煤直接液化过程产生不同的影响，其组成和性质决定了反应进行的途径。本文介绍了进行该项研究的试验装置和工艺过程，从试验结果得出了三种不同溶剂即ＨＡＯ，ＤＡＯ和循环溶剂对煤液化产物及各项收率的影响。     

基于ASP语言与故障树技术的阳极保护故障诊断系统的研发

介绍了网络环境下阳极保护设备故障诊断系统的总体结构及关键技术,并提出采用故障树分析技术和基于ASP语言相结合的故障诊断方法.该故障诊断系统包含数据诊断、故障查询及浏览3个模块,便于用户自主选择模块进行故障诊断、排除.该系统可有效提高阳极保护设备的管理及维护水平,有良好的经济效益.     

黄土湿陷性分布不连续对湿陷变形的影响研究

分析导致湿陷量计算值与实测值差异的原因对黄土湿陷性的准确评价具有重要作用,目前相关研究的深度和系统性还不足。以西安黄土塬区的黄土现场试坑浸水试验为依托,采用数值计算手段,对湿陷土与非湿陷土不同比例、排列方式和湿陷程度下土体的湿陷变形特征进行了对比研究,揭示了黄土中湿陷土分布不连续对湿陷变形产生的抑制作用是导致湿陷量计算值和实测值差异的重要原因之一。当黄土体中湿陷土单元和非湿陷土单元分布越杂乱,非湿陷土单元所占的比例越高时,这种抑制作用越明显;而湿陷土单元的湿陷程度对抑制作用的影响相对较弱。在计算湿陷量时,应考虑黄土湿陷性不连续效应的影响,并在工程实践中逐渐积累反映这种效应影响的经验数据。     

盖挖逆筑车站竖向受力与变形协调分析

随着城市地铁建设的发展,盖挖法施工由于其独特的优势开始在车站施工选型中占据重要位置,它相对于明挖法来说影响交通和周边环境时间较短,对于缓解城市地面交通有着极大的帮助.而相对于暗挖法,盖挖法是在结构顶板或临时路面系统下进行暗挖作业,施工风险小.本文选取青岛地铁一期工程M3号线五四广场站的盖挖逆筑车站为研究对象,研究其围护...     

深层搅拌桩加筋施工技术及其工程应用探讨

针对目前国内加筋深层搅拌桩施工中利用芯材自重下沉困难、芯材插入深度有限及垂直度难以保证的现状,笔者发明了深层搅拌桩加筋施工设备。采用该设备后,芯材插入深度大,加筋效率高,施工质量好,而且深层搅拌桩的施工和加筋可以利用一套设备完成。该设备具有造价低,操作简单,移动灵活的特点。本文对该设备的构造和工作原理进行了说明,在分析工程实例及相关试验的基础上对其工程应用进行了探讨。     

动力基础四周土体对地基刚度的影响

本文通过一系列现场模型基础强迫振动试验结果,分析了埋置基础四周土体对基础动力反映特性的影响,着重探讨了天然埋置与回填埋置的差异,文中的研究结论将有助于设计中更合理地选择地基刚度系数。