拉弯成形中导轨型材的回弹计算

分析了用拉伸弯曲法成形面包汽车中导轨零件时的尺寸和角度回弹，推导出了此类制品成形模具半径和角度的计算方法。     

现浇混凝土薄壁管桩加固公路软基技术

本文介绍了一种新型的高速公路软基加固技术一现浇混凝土薄壁管桩复合地基技术，并结合某一具体工程对该技术的设计计算、施工、检测等方面进行了介绍，检测结果表明现浇薄壁管桩桩体质量好、承载力高、经济性优越。     

里下河四港排水能力分析及治理对策

射阳河、新洋港、斗龙港、黄沙港(以下简称为四港)是里下河地区排水入海的主要通道,排水量占里下河地区入海总排水量的60%以上。自1956年逐步建挡潮闸后,闸下港道普遍发生了淤积,四港排水能力有不同程度的下降。闸下港道的淤积问题一直困扰着里下河地区的建设与管理,保港保闸的任务艰巨。本文笔者通过有关资料,对四港的淤积状况与排水能力变化进行分析,提出闸下港道的治理思路,为里下河地区水利治理方案研究提供技术支撑。一、四港闸下港道的淤积状况据盐城市水利工程管理处2005年资料,四港闸下港道的断面特征变化情况及港道淤积情况如表1、…     

中导轨拉弯成形截面畸变控制及模具设计

拉弯成形面包车中导轨时，在型材截面开口处采用填充支撑材料及侧向压紧技术，可有效防止截面畸变。通过回弹分析，给出了此类制品成形模具半径可行的计算方法。     

一步法冷旋压机主机运动与受力分析

分析了FWX2.0一步法无胎冷旋压机主机运动和受力状态,进行现场旋压工况实际测试对比,寻找出受力关键部位的应力参数值和变形量,为今后整机的系列改进设计提供重要参考依据.     

拉弯成形中导轨型材的回弹计算

分析了用拉伸弯曲法成形面包汽车中导轨零件时的尺寸和角度回弹,推导出了此类制品成形模具半径和角度的计算方法。     

旋压机控制原理的分析与应用

分析了旋压瞬时主轴与成形辊及板材接触点的速度变化状态。首次成功地应用了力反馈控制原理，设计出恒功率自适应同步控制系统，从而满足了旋压过程中啮合点任意瞬时、任意位置的同步要求。     

闸门门槽埋件一次混凝土浇筑的方法研究

阐述了运盐闸闸门门槽埋件采取一次混凝土浇筑改进措施的成功实例 ,介绍了闸门门槽埋件采用一次混凝土浇筑的施工条件、方法和特点 ,提出在类似工程中应推广应用。     

金属型材三维拉伸弯曲设备

该拉伸弯曲设备是针对汽车型材3维空间成形而研制的设备,它的研制成功,标志着我国在该领域达到了国际领先水平,简要介绍了该类设备的成形控制方式、组成部分及各部分的作用。     

奥氏体不锈钢316L在ECAP过程中的组织演化及力学性能

对奥氏体不锈钢316L进行等效应变为1.02的6道次室温等通道挤压(ECAP)试验。结果表明,在ECAP挤压过程中316L发生了剪切滑移变形和孪生变形及晶粒碎化,经过4和6道次挤压后分别得到平均晶粒尺寸约80 nm和约61 nm的均匀分布的等轴晶粒。在1道次ECAP挤压后316L的抗拉强度由674 MPa增加到984 MPa, 规定塑性延伸强度则由594 MPa增加到922 MPa,维氏显微硬度由116.33 HV增加到328.31 HV,但是塑性下降严重,可以通过600 ℃后续退火处理进行改善。