石墨纤维附着及临近绝缘子的异常侵害机理研究

绝缘子是电网中应用最广的绝缘设备之一,户外运行要承受污秽、鸟害、冰雪、异物附着等异常侵害。石墨纤维作为异物中一种,可用于制备专门攻击电气设备外绝缘的软杀伤武器石墨炸弹。为研究石墨纤维附着及临近绝缘子的异常侵害机理,本文建立了棒形悬式复合绝缘子有限元三维仿真模型,分析了石墨纤维对绝缘子电场分布的影响,在此基础上设计了石墨纤维侵害绝缘子的高压试验装置,并通过高压在线试验,模拟绝缘子实际运行时受到异常侵害的情况。通过高速摄像机、紫外成像仪和红外热像仪观测石墨纤维影响绝缘子性能的宏观与微观过程,结合仿真与试验结果得到石墨纤维临近及附着绝缘子的放电机制,并研究石墨纤维参数对绝缘子耐压水平的影响。     

瑞香狼毒中多种典型化学物质缓蚀性能的理论研究

在6-311G基组水平上运用密度泛函理论,研究了瑞香狼毒中典型化学物质的缓蚀性能。实验数据说明瑞香狼毒中典型化学物质都符合有机缓蚀剂的一般特征并且具有良好的缓蚀性能。具体而言,化合物7和8综合的缓蚀性能最优,以亲电子物理吸附的方式与金属发生作用,最终起到缓蚀效果。本项目的研究为狼毒的开发应用提供新的思路,为狼毒及其他物质缓蚀机理研究提供一定的参考依据。     

一锅水热还原法制备锂离子电池用MoO2负极材料

以钼酸氨为钼源,葡萄糖为还原剂,在醋酸体系中通过简单的一锅水热还原法制备了锂离子电池用纳米MoO₂负极材料。通过XRD、FT-IR、SEM和恒流充放电等测试分析了材料的组成、形貌和电化学性能。结果表明,水热温度150℃,时间12 h时制备的材料表现出较高的可逆比容量和优异的循环稳定性。以100 mA/g电流密度充放电,50次循环后可逆比容量保持在约900 mAh/g。     

基于仿真模拟的未焊透缺陷管道安全评价

压力管道作为调相机运行中不可缺少的部件,通常采取焊接方式进行连接,因此焊接质量直接影响调相机的安全。利用Comsol仿真模拟软件对含未焊透缺陷的压力管道及其尖端裂纹应力强度因子进行计算,并结合标准GB/T 19624—2019 《在用含缺陷压力容器安全评定》对焊接管道安全性给予相关评价。结果表明,未焊透缺陷深度临界尺寸为0.85 mm,安全评价指标临界数值为0.44;未焊透缺陷尖端裂纹强度因子大于管道材料门槛应力强度因子(1.98 MPa·mm^1/2),外载荷作用下裂纹扩展,裂纹尖端应力场强度因子K_I增大;当裂纹尖端应力场强度因子达到20钢断裂韧性(30.4 MPa·mm^1/2)时,裂纹将出现失稳扩展,造成材料的断裂。     

露天煤矿无人驾驶下交叉口协调通行策略研究

为实现露天煤矿无人驾驶下交叉口无人卡车间协调通行,提出了基于间隙理论的交叉口协调通行策略。策略主要涉及车辆间冲突协调策略与车辆跟驰行为,冲突协调策略方面：拆解露天煤矿交叉口冲突类型为交叉冲突与合流冲突,分析交叉冲突加速协调与减速协调2种策略的判定条件,建立不发生交叉冲突的数学模型;理清合流过程中车辆间的跟驰关系,设计基于跟驰行为的合流冲突区域,明确不发生合流冲突的数学模型与协调策略;车辆跟驰行为方面：改进Krauss跟驰模型,实现车辆自适应车间安全距离要求;分析车辆间隙对间隙理论下的交叉口协调通行影响,提出满足协调通行的最小车辆间隙;策略验证方面：基于露天煤矿实际场景搭建了交叉-合流混合冲突的交叉口仿真模型,建立了协调策略-跟驰模型混合决策机制,以交叉口小时车流量密度、车辆速度与间隙变化作为评价指标,无高优先级车辆时的测试结果作为对照组。结果表明：初始车辆平均间隙达到3(4)倍及以上安全距离时,交叉冲突(合流冲突)协调通行表现较好,交叉口通行能力接近无冲突时的通行能力,车辆调整次数较少,证明了提出的交叉口协调通行模型在理论上存在可行性,反映了车流量密度是影响运输效率的因素,在满足生产的...     

工程教育认证背景下《化工工艺学》教学改革的探索与实践

顺应新工科建设和工程教育专业认证趋势,教学团队基于《化工工艺学》课程授课存在的问题和我校化学工程与工艺专业“一流专业”建设的实际情况,重点从教学内容、课堂教学方法和课程思政三方面全面进行改革与探索。课程改革旨在提高学生综合运用理论知识分析和解决实际问题的能力,强化学生工程素质和创新意识的培养。     

我国盐湖锂资源分离提取进展

锂及其化合物是国民经济和国防建设的重要战略资源,在储能电池、精细化工、原子能热核聚变等领域有着重要应用。中国是锂资源消耗与生产大国,但我国锂消费量对外依存度达70%以上,同时我国锂资源主要储存在西部地区的盐湖卤水中,低锂浓度、高镁锂比的问题提升了盐湖提锂的难度。针对我国盐湖提锂现存的问题,本文系统总结了盐湖锂资源分离提取常见的传统方法,并重点阐述了新型膜分离材料及新型膜分离过程在盐湖卤水高效提锂方面的重要进展,特别是我国科研工作者在盐湖提锂应用中所取得的最新成果。     

基于FPGA的量化推理CNN加速系统研究与设计

基于FPGA的量化推理设计了CNN加速系统;通过对主流的深度神经网络结构的运算特性分析,使用(Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise) DBSCAN聚类算法截取阈值的INT8量化推理方法,融合深度神经网络全连接,减少数据运算位宽和压缩网络大小,在准确率损失很小的情况下有效压缩了网络结构;基于LeNet-5、VGG-16与ResNet-50的CNN网络结构,设计出量化CNN加速系统并进行校验;实验结果表明,网络参数和输入特征数据量化精度为8-bits时,网络压缩率在25%的情况下,网络准确率的损失低于1%;在Xilinx XC7K325平台上量化推理CNN加速系统的运行频率为450 MHz,与其他相似类型的加速器比较,其GOPS性能提升2倍。     

基于JavaEE6的RFID中间件系统研究

无线射频识别(RFID,Radio Frequency Identification)是一种自动识别技术,它利用射频信号通过空间耦合实现无接触式的信息传递以达到识别目标的目的。由于直接从RFID阅读设备获取电子标签的数据会产生大量的冗余数据,通过RFID中间件对其处理加工可直接供给应用系统使用。现提出一个基于JavaEE6平台利用面向服务架构(SOA,Service Oriented Architecture)原则的RFID中间件系统架构设计方法,研究了基于JavaEE6中间件系统的智能图书馆系统。     

大直径环梁支护体系的新设计与施工实践

在大面积地下车库施工中,采用一道直径６１ｍ的钢筋混凝土环加边桁架体系作为基坑支护结构,并将支撑直接设置在地下室顶板的上面,避免了换撑处理,既安全可靠,又架快了施工进度。