刍议地铁盾构施工的安全风险管理

为了加强地铁盾构施工安全风险管理,保障地铁工程施工的安全性、经济性,论文将地铁盾构施工作为研究对象,简单分析其安全风险管理的重要性,结合安全风险的诱因,从施工质量、施工安全、应急处理等方面,对地铁盾构施工的安全风险管理对策进行了探究。旨在提升地铁工程建设质量,助力社会经济有序发展。     

基于转矩分流的摩擦半球式IVT传动系统的设计与传动特性分析

介绍了一种通过摩擦半球实现牵引传动的IVT传动系统的结构特点和工作原理。通过主从动件之间刚性连接产生的滚动摩擦传递转矩,加压机构在调速控制机构的带动下改变主从动件之间的相对位置,从而得到无限连续变化的传动比。动力最终通过与从动轴相连的十字轴式万向联轴器输出,实现了非定轴传动的动力的连续变化。运用MATLAB得到调速控制机构行程与传动比的特性曲线,充分表明通过改变调速控制机构的行程即可实现在理论意义上无限无级变速的最终目的。为新一代IVT传动系统的进一步优化和发展提供了一定的参考价值。     

单液型非隋性同步注浆料及在隧道工程中的应用

在城市地下空间开发中,采用盾构施工技术进行地铁隧道以及市政设施隧道的建设变得越来越普遍.然而,由于城市地下空间环境的复杂性,对盾构的施工技术提出了要求,其中,如何完善隧道盾尾同步注浆,是盾构工法中必不可少的关键性辅助工序.选择合理的施工工艺以及优质价廉的注浆浆液,是盾构掘进施工安全顺利的保证,也是工程成功与否的关键.     

镧-铈混合稀土变质剂对铸态高速钢组织与性能的影响

研究了镧-铈稀土变质对铸态高速钢组织及性能的影响。试验表明经稀土变质处理后,高速钢铸态组织中共晶碳化物明显细化,镧-铈混合稀土的添加促使共晶碳化物断网和团球化。此外,镧-铈混合稀土的添加提高了高速钢的冲击韧性和抗弯强度,其强度分别提高了26％和7．8％。     

不同疲劳载荷下工业纯钛再结晶热处理对疲劳裂纹扩展行为影响

本文开展热处理后工业纯钛TA2不同载荷水平下疲劳裂纹扩展实验,考虑裂尖塑性变形程度,研究疲劳裂纹扩展规律以及热处理状态对疲劳裂纹扩展不同阶段的适应性。结果表明,不同疲劳载荷下热处理对疲劳扩展速率产生不同的影响。A类加载热处理后的疲劳裂纹扩展速率下降是由于近门槛区有效载荷的降低,以及近门槛值的提高。B类加载下热处理对有效载荷以及裂尖塑性变形几乎没有什么影响。C类与D类加载下热处理后裂尖塑性变形受到限制,而导致疲劳裂纹扩展速率下降。     

薄层色谱法分离鱼藤中异黄酮类化合物

本实验用两种三元展开剂：氯仿－丙－醋酸和甲苯－氯仿－丙酮对鱼藤抽提液在薄层板上进行了双向展开，分离出９种化合物。     

脉冲爆炸-等离子体技术处理对T8钢表层组织和性能的影响

采用脉冲爆炸-等离子体(PDP)技术对T8钢进行表面改性处理,电容分别为600,800,1000μF。采用SEM,XRD分析了PDP处理前后T8钢的表层组织和相结构的变化,利用显微维氏硬度计和摩擦磨损试验机研究了PDP处理前后T8钢的显微硬度和耐磨损性能的变化。结果表明:随着电容的增加,T8钢表面先发生光滑化,然后出现大量火山状熔坑,熔坑的出现是由PDP的能量和材料本身的不均匀性造成的。PDP处理使T8钢表面发生由马氏体α′-Fe向奥氏体γ-Fe的转变,并发生渗氮现象形成Fe_3N。T8钢改性层厚度随着电容的增加而增加,当电容为1000μF时,改性层平均厚度为68.27μm,其组织由柱状组织和细化组织组成。随着电容的减小,柱状组织厚度也减小。PDP处理后T8钢改性层显微硬度提高约2倍,耐磨损性能也明显改善,最高为基体的2.6倍。     

库伦摩擦对二元翼面气动弹性特性的影响

通过数值方法和谐波平衡法研究库伦摩擦对翼面气动弹性特性的影响。分析带有摩擦的气动弹性系统中初始条件敏感性,以此说明常规动力学方程中阻尼与库伦摩擦的区别,并通过能量表达式阐述造成两者差异的原因。结果显示,气动弹性系统中引入库伦摩擦可以提高系统的颤振速度,但颤振速度的变化与初始条件有关。表面上,增加阻尼或引入库伦摩擦都可以提高颤振速度和减小俯仰振幅。但对于只有阻尼的线性系统,初始条件的变化没有改变系统的能量平衡,而库伦摩擦的引入则改变系统的能量平衡关系,使得系统颤振速度和颤振频率与初始条件相关。     

白车身顶盖激光钎焊焊缝装配尺寸控制方法研究

目的研究白车身顶盖与侧围激光钎焊装配尺寸控制方法,提高顶盖侧围激光钎焊焊缝装配精度,降低激光焊缺陷率。方法顶盖与侧围焊接配合形面由传统的面贴合设计更改为线贴合,降低对车身焊接合拼精度的要求;顶盖与侧围模具结构上采用整体整形及压料镶块提升零件的尺寸精度,避免因镶块交接造成的翻边面缺陷而影响激光钎焊质量;顶盖与侧围的成形焊夹具设计成y向浮动以及在激光焊夹具上设计z向夹紧功能,来实现侧围与顶盖装配间隙的调整。结果实际应用表明,侧围与顶盖激光钎焊装配尺寸得到了有效控制,满足激光钎焊的要求。结论顶盖与侧围产品的设计优化、冲压模具工艺和结构的创新和优化以及焊装焊接夹具的柔性化适配功能,可以有效保证白车身顶盖钎焊搭接部位尺寸精度。     

基于科学计量方法分析珊瑚骨料混凝土研究进展

以珊瑚碎屑为粗骨料,珊瑚砂为细骨料拌合而成的全珊瑚混凝土,在解决远海岛礁建设中存在的材料短缺问题起着巨大的作用。从科学计量分析开始,分析了主流期刊、关键词、学者以及活跃于珊瑚骨料混凝土研究的机构,然后对珊瑚混凝土力学性能、耐久性、微观结构等问题进行了总结,并提出了目前珊瑚混凝土研究上的不足。