自分层环氧丙烯酸酯复合乳液的合成及其稳定性研究

使用反应型乳化剂,通过核-壳乳液聚合法制备了可自分层的环氧丙烯酸酯复合乳液。采用透射电子显微镜和激光粒度分析仪对乳胶粒的结构和粒径进行了表征。通过衰减全反射红外光谱和扫描电镜对乳液固化后的胶膜进行表征,并测试了乳液的稳定性以及胶膜的铅笔硬度和耐水性。当乳化剂用量为7.00%(相对于乳液固体分的质量分数,后同),稳定剂(羟丙基甲基纤维素)用量为0.36%,功能性单体甲基丙烯酸用量为6.00%~8.00%时,所制乳液的稳定性最佳,且环氧树脂含量高达40.00%。其胶膜呈现分层结构(最上层以丙烯酸酯树脂为主,中间为2种树脂共混,下层以环氧树脂为主),具有较好的铅笔硬度和耐水性。     

建筑乳胶涂料防霉性的研究

从霉变建筑乳胶涂膜上分离出曲霉属、短梗霉属和帚霉属3种霉菌属,研究了建筑乳胶涂料的防霉性。确定了5种常用防霉剂对霉菌的最低抑制浓度。筛选了适用于建筑乳胶涂料的两种复合防霉剂组合,考察了它们在涂料中的防霉效果。     

单组分水性聚氨酯木器面漆的制备与性能研究(一)

通过对不同树脂的选择,确定了几种具有较好的成膜效果和较低成本的树脂;探讨了树脂成膜的机理及其结构对成膜性能的影响;考察并确定了水性助剂(如润湿剂、消泡剂、成膜助剂、消光剂、分散剂、增稠剂等)的种类及用量,制备了涂膜综合性能优良的水性聚氨酯木器面漆产品。     

弹性体在防震建筑物中的应用现状及其发展设想

介绍了弹性体隔震支座的基本结构、防震原理和应用实例，分析了隔震支座这种应用方式存在的不足，提出了弹性体缓冲防震技术新的更易于推广的应用方式设想。     

SBS／蒙脱土纳米复合材料的流变行为

用毛细管流变仪测定并研究了热塑性丁苯三嵌段共聚物（SBS）／蒙脱土纳米复合材料的熔体的稳态剪切流变行为，研究结果表明：温度和压力一定的条件下，加入一定量的改性蒙脱土可以降低熔体的粘度；在较低的剪切速率下，即出现剪切变稀现象；在高剪切速率下，粘度对剪切速率的敏感性是降低的，改性蒙脱土加入量对熔体的剪切粘度影响较小，主要是由基体材料所决定的；随温度的升高熔体粘度对剪切速率的敏感性是降低的。采用转矩流变仪对材料的加工性能进行研究，发现复合材料的加工性能基本上保持了纯SBS的加工性能。     

基于数据拟合的航迹关联方法

航迹关联对航迹融合结果具有决定性影响。为了解决组网雷达存在系统误差情况下的航迹关联问题,以不同雷达的量测位置偏差建立粗关联门限进行航迹粗关联。对仍存在歧义的航迹,运用最小二乘法进行数据拟合,得到量测序列的对应系数,建立局部关联门限,仿真结果显示了该算法的有效性。     

水性单组分木器底漆的研制

介绍了一种单组份水性木器底漆的配方设计,讨论了不同的木器底漆专用丙烯酸乳液种类及用量、成膜助剂种类及用量、打磨填料的种类及用量、抗沉降剂用量等对漆膜性能的影响,制备了漆膜综合性能优异的底漆。研究结果表明:丙烯酸酯H的玻璃化转变温度(T_g)为70.9℃,具有较佳的机械性能;成膜助剂二丙二醇正丁醚(DPnB)与二丙二醇甲醚(DPM)复配,用量分别为体系的3.5%和6.5%,漆膜可在5℃时成膜,具有较高的硬度;以1250目的滑石粉MK-7作为打磨填料,用量占体系的10%,轻微打磨达到飘粉效果,具有较好的打磨性能;以纤维素醚E230X作为抗沉降剂,用量为体系的0.2%,底漆的储存稳定性能达到最优。     

裂缝应力敏感性对异常高压低渗透气藏气井产能的影响

异常高压低渗透致密气藏由于其自身的地质特征,大多需进行压裂后才能投产。而在衰竭式开发过程中,裂缝表现出很强的应力敏感性,会明显影响气藏的开发效果。为此,在渗流力学基础上,建立了考虑裂缝应力敏感性的三维气、水两相流双重介质数值模型,并编写了相应的数值模拟软件。结果表明,裂缝应力敏感性对气井产能具有一定影响,并导致气井所需生产压差明显增大,但对气井的稳产能力影响较小。而异常高压气藏由于原始地层压力高,有效应力变化范围大且变化的下限低,导致储层岩石具有更强的应力敏感性,因此,在进行异常高压低渗透气藏压裂气井的生产动态预测时,应充分考虑裂缝应力敏感性的影响,以使编制的开发方案能更加准确地指导该类气藏的开发。     

高含硫气田不同井型元素硫沉积模型及应用研究

高含硫气藏在开发过程，随着压力的下降，必然会发生元素硫沉积，堵塞孔道，影响产能。根据元素硫溶解度与压力关系，利用稳定渗流理论，建立了元素硫析出的沉积模型。在对水平井流态分析的基础上，预测了高含硫气藏直井和水平井在开采初期，其含硫饱和度在不同产能下、不同井距处随时间的变化规律，为高含硫气藏科学合理开发，提供了一定的依据。     

不同驱油体系下毛管数对驱油效率的影响

室内实验研究了一元、二元及三元驱油体系下毛管数对原油驱油效率的影响、效果比较及粘弹性对残余油饱和度的影响，国外在三元复合驱油方面做了大量的工作，美国进行了先导实验、室内研究，国内也进行了大量研究并开展了大规模的矿场实验。但在不同条件下体系毛管数对原油驱油效率影响的实验研究方面，国内尚未发现成型理论及系统的研究成果。通过室内物理模拟实验，进行了聚合物粘弹性及体系毛管数对驱油效果影响的实验研究．对油田指导现场试验具有重要的意义。