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31.
2003年的SARS、2004年的禽流感,为中国管理者补了一课,即危机管理。出现了危机怎么办?在当今这个巨变、多变、突变的时代,最终决定一切的是第一时间的应变能力和应变机制。“生存、成功、胜利永远属于有准备的人”。企业发展战略需要管理者有危机意识和把握机遇的能力。管理者至少应具备两个观念:一是效率观念,二是效益观念。效率观念就是强烈的时间观念。时间与速度已日益成为企业最宝贵的财富,要想在全球化的竞争中立于不败之地,就得培养新的时间观。 相似文献
32.
现代音频设备,由于多采用数字编解码技术,输出的音频信号都在10Hz-30kHz的范围内。如果仍然沿用过去的胆机电路,势必会出现通频带过窄的现象,这不符合现代Hi—Fi技术指标的要求。笔者经过多次实验,与同行们探讨,结合实际将此做法呈上,抛砖引玉而已. 相似文献
33.
<正> 大中城市用电量不断增加,必然导致110kv高压线进城,在市区内建高压直降变电站势在必行。过去我国通常采用的110kv户外配电装置平面型变电站,一般占地为80×90m左右,这样大量的占地,不但土地费用很大,而且拆迁时间很长,困难重重。将变电站向立体空间发展又成为必然趋势。长沙窑岭110kv屋内式变电站投产已三年,通过实践证明,它与户外式变电站相比,具有以下优点: 1.屋内式变电站占地只有户外型变电 相似文献
34.
途径一:引进、消化、吸收、再创新。这可能是今后一个时期我国内资企业提高创新能力的主要途径。我们要加大对消化创新投入的力度,转变目前重引进、轻消化的状况。 相似文献
35.
轻工业部下达,轻工业部广州轻工业机械设计研究所设计并与广东省市头甘蔗化工厂协作,用一台 Q-20-155型结晶罐经改造,加装机械搅拌而制成的20米~3强制循环结晶罐,于1984年3月2日由广东省第一轻工业厅主持,在广东省市头甘蔗化工厂通过技术鉴定. 相似文献
36.
37.
在某款SUV正向研发阶段,为解决中低速爬坡和高速爬坡工况下发动机出水温度偏高的问题,利用一维/三维联合仿真工具,对模型进行发动机舱流场特性及冷却系统性能分析,发现现有防撞梁设计会影响进风量,从而影响发动机出水温度。基于仿真结果提出了改进方案,改进后发动机的出水温度在中低速爬坡和高速爬坡两种工况下分别下降了6.1 ℃和6.4 ℃,验证了联合仿真改进方案的可行性。样车阶段,在转毂试验台上采用大流量风机和轴流通风机来模拟汽车行驶过程中的来流空气,并对改进方案进行了整车热平衡试验。 通过对比改进后的仿真结果与试验数据,验证了联合仿真模型精度高于95%。 相似文献
38.
基于一次意外的服务器硬件故障探讨在实际应用中的RAID技术的实用性和局限性,针对故障设备的成形原因及处理过程的还原,在解决问题的情况下对数据保存及恢复服务器正常工作. 相似文献
39.
对东南某车型乘员舱内热舒适性进行仿真分析,考察乘员舱内受到窗外日照辐射、空调吹风口流量及流量配比对人体表面温度的影响,通过乘员舱内热环境的计算,以得出乘员舱内的舒适状况,为评价及改善乘员舱热舒适性环境及空调结构改进提供设计指导;最后仿真结果与样车阶段试验结果对比,以验证仿真模型的可靠性。 相似文献
40.
陈义 《广东建设信息(建设工程选材指南)》2007,(2):26-26
从有关部门获悉,广东顺德家具行业首创的“产品证据保全制度”,将于今年正式推出。业内人士认为,这将为家具行业的知识产权保护打开全新局面。 相似文献