高强度钢的激光焊接性研究

激光焊接的热循环特点是加冷冷却速度快，可细化高强度钢焊接接头的晶粒，但仍然存在在焊缝凝固裂纹、HAZ裂纹和软化等问题。主要分析高强度钢激光焊接的一些特征，介绍国内外目前就高强度钢激光焊接所采取的防止裂纹和HAZ软化的工艺措施。     

钢/铝异种合金激光深熔焊接头界面金属间化合物的EBSD研究

以6mm厚钢/铝合金对接接头为研究对象,进行了无任何填充材料的激光深熔焊接的工艺实验,通过调控焊接工艺参数,获得了良好焊缝成形的冶金结合接头。利用光学显微镜(OM)和电子背衍射散射(EBSD)分析方法,研究了不同激光偏移量及接头不同位置对界面金属间化合物(IMC)组织形态、物相组成及厚度的影响。结果表明:钢/铝异种合金激光深熔焊接头界面IMC组织主要由η-Al_5Fe_2及θ-Al_(13)Fe_4两相组成。激光偏移量的大小不仅影响接头界面IMC层的平均厚度,还影响界面IMC晶粒的尺寸:增加激光偏移量显著地减少了接头界面粗大针状θ-Al_(13)Fe_4相数量,细化了接头界面η-Al_5Fe_2层的晶粒,降低了接头界面η-Al_5Fe_2层平均厚度。就接头界面不同位置而言,在两种激光偏移量条件下,接头界面中部η-Al_5Fe_2层的晶粒尺寸和平均厚度最小。此外,从EBSD的相分布研究还发现,接头界面处清晰地显示了在钢基体与η-Al_5Fe_2层之间有θ-Al_(13)Fe_4相的形成。     

显徽组织对高铬堆焊层耐磨性的影响

借助于电子显微镜，对不同成份的高铬耐磨堆焊金属的显微组织进行了对比分析。结果表明，堆焊层中高硬度的碳化物Cr7C3在α－Fe基体上呈粒状且均匀分布时，其耐磨性优于碳化物Cr7C3在γ－Fe基体上呈粗大板条状且分布不均匀的情况。     

一种简便准确的测量工具——声纳检具

声纳检具的结构如附图所示,主要由测微头１、电池３、底座５、绝缘套６和耳机等组成,与作为测量模拟基准的细钢丝配合使用。底座５的底面是工作面,表面光滑,电池套２通过铜制螺钉４固定在底座上,内装两节１．５Ｖ电池。底座中央的孔中安装绝缘套６,由内径千分尺改制...     

'99 CISPR圣迭哥会议

Ｇ分会中国电子技术标准化所陈俐’９９ＣＩＳＰＲＧ分会“信息技术设备的干扰”于１９９９年６月１日至２日在美国的圣迭哥（ＳａｎＤｉｅｇｏ）市举行。Ｇ分会的第一工作组（ＣＩＳＰＲＧＷＧ１）和第二工作组（ＣＩＳＰＲＧＷＧ２）会议于６月２日至４日召开。来自２０...     

Ti3Al-Nb金属间化合物CO2激光焊工艺

针对高Nb含量的Ti3Al-Nb基合金Ti-23Al-17Nb进行激光焊工艺研究,了解影响钛铝金属间化合物激光焊质量和焊缝成形的工艺因素。研究结果表明,2．5mm厚的Ti-23Al-17Nb合金采用大功率CO2激光焊不产生焊接裂纹,焊缝气孔是主要的焊接缺陷。采用合理的焊前表面处理工艺、全熔透焊接可获得无气孔的焊缝。在所研究条件下,合金具有良好的熔透性,部分熔透和临界熔透时焊缝截面呈钉头型,而稳定的全熔透焊缝则呈“沙漏”形,焊缝熔深并不是完全随焊接热输入的增大而增大,还取决于激光功率密度。接头显微硬度分布呈马鞍形,焊缝的硬度高于母材,近缝区出现峰值,接头的拉伸强度略低于母材。     

神经网络在脉冲激光焊焊缝建模中的应用

为了提高脉冲激光焊焊缝形状模型的可靠性和精度,引入了BP神经网络建模的方法,并通过脉冲激光焊焊接10Mn镀镍板的实例建立了焊缝形状预测模型,经验证,预测值与实际值非常接近,精度很高,显示了该模型具有可行性和实用性。     

应用文写作技能在财会专业学生自主学习能力培养中的运用——评《应用文写作技能训练》

正随着经济文明快速发展,在日常学习工作中,人们对应用文的运用越来越广泛,应用文写作技能是现代工作极其有必要了解并掌握的一项重要技能,应用文写作也是当代高等教育的重要内容。规范合理的应用文书写也是社会发展对当代高等教育毕业生的要求之一,财会专业学生因其专业特殊性,对于公务文书的书写要求更为严格,良好的应用文书写技能不仅让财会专业学生在求职路上更具优势,对于自主学习能力的培养也是很有帮助的,故而财会专业学生拥有良好的应用文写作技能对于今后的发展是非常有益的。     

热输入对6A02铝合金光纤激光焊缝成形的影响

采用大功率密度的光纤激光对1.0 mm厚的6A02铝合金进行了激光焊接,着重研究了焊接热输入对焊缝宏观形貌、组织和性能的影响. 结果表明,采用高速焊接且热输入控制在8～22 J/mm范围内可以获得稳定全熔透焊缝. 典型的光纤激光焊缝横截面常呈近X形,此种形貌的焊接温度场不均匀性较小,有利于减少焊接失稳和变形. 从熔合线至焊缝中心,显微组织逐渐从柱状晶组织向混合组织(柱状晶+等轴晶)转变. 随焊接热输入的降低,焊缝区的显微组织相对细化,接头熔合线附近的软化现象逐渐减弱,焊缝区显微硬度和接头抗拉强度均略有增加.     

混合动力船舶模式切换过程力矩协调控制

针对混合动力船舶的模式切换过程中可能出现的扭转波动,传动轴剧烈冲击和离合器过度磨损问题,提出基于模型参考控制(MRC)的力矩协调控制策略。首先建立动力传动系统动力学模型,基于此推导出电机单独推进模式的动力学模型,并作为参考模型;然后设计MRC力矩协调控制策略。仿真结果表明,与传统的模式切换方式相比,MRC控制可改善动力中断和轴系剧烈冲击,而且显著减小离合器滑摩功。敏感性分析给出了外部干扰和执行机构噪声对控制品质的影响。