车用汽油/喷气燃料混合油作为汽油机燃料的研究

综合利用实验室理化性能分析、发动机台架试验和实际行车试验等方式对车用汽油/喷气燃料混合油用作汽油应急替代燃料的可行性进行研究。结果表明,汽油中掺入喷气燃料后,挥发性下降,抗爆性变差。随着汽油中掺入喷气燃料比例的增加,发动机功率逐渐下降、油耗率逐渐上升,当喷气燃料体积分数为40%时,发动机功率下降5.3%～11.7%,油耗率平均增加3.8%,而且发动机油稀释加重,排放变差。因此,对于汽油机来说,混合油会对发动机产生一定的损害,只能作为应急替代燃料使用,而且喷气燃料的体积分数应低于40%。     

(Si、Al)型混合物作为锂基润滑脂添加剂的摩擦学性能研究

利用四球摩擦磨损试验机考察了(Si、Al)型混合物作为锂基润滑脂添加剂的摩擦学性能;采用光学显微镜、扫描电子显微镜和能量色散谱仪对钢球磨损表面进行表征。结果表明:(Si、Al)型混合物作为锂基润滑脂添加剂能够显著提高基础脂的抗磨能力,但对减摩性能没有明显改善,当载荷为392N和588N、(Si、Al)型混合物添加量(w)为0.5%时,与基础脂相比,(Si、Al)型混合物润滑脂使钢球磨斑直径分别降低22.37%和48.97%,抗磨效果达到最佳;经过表面修饰,(Si、Al)型混合物粉体的油溶性有了一定程度的提高,但表面修饰并未使粉体的摩擦学性能明显改变;在长磨过程中,磨损表面形成了一层由SiO2,Fe2O3,Al2O3组成的具有良好摩擦学性能的润滑膜层。     

聚合物驱原油富集聚并理论

为了深入认识聚合物驱油机理,优化聚合物驱油参数,利用分流理论建立了聚合物驱油过程中含油饱和度随时间变化的动力学数学模型.基于原油和聚合物溶液作用机理、运移规律的认识,从理论上揭示了油藏中有聚合物驱替液的前缘原油富集聚并过程的存在,随着原油不断的富集聚并,油藏中会形成油墙.根据聚合物溶液在多孔介质中的渗流特性,利用建立的模型研究聚合物驱过程原油富集聚并的影响因素:聚合物溶液前缘的质量浓度梯度、聚合物黏度—质量浓度关系、聚合物溶液弹性和聚合物引起的水相相对渗透率下降.结果表明,高相对分子质量、高质量浓度聚合物驱具有大幅度提高采收率的潜力,为聚合物驱油过程相对分子质量和注入质量浓度的选取提供了科学的理论依据.     

AE中三维动态柱状图的快速制作

本文通过3ds Max制作好三维柱状图的动态生长模型素材,然后在后期软件AE中来控制它的播放速度,通过设定变量来代表各柱状图表示的数据,通过表达式的计算,实现各柱装图的数据比例关系的准确表示。     

电力补偿电容器组过电压保护的问题及改进措施

电力补偿电容器组过电压保护的问题及改进措施罗斯需山西晋中电业局（０３０６００）引言电力补偿电容器组，作为电力系统中就地无功补偿装置，在降损、节能、提高电力系统的功率因素和经济效益方面，起着举足轻重的作用。无论补偿电容器组采用三角形、星形接线，防止补偿…     

使用激光多谱勒测速仪研究管式反应器中的湍动规律

采用激光多谱勒测速仪 (LaserDopplerAnemometer)测定一种生产磷铵的管式反应器中流点的velocity -arriv etime序列 ,通过对这一序列的分析 ,研究了管式反应器流向截面上表征流体湍动程度的均方根脉动速度和湍动度的分布情况 ,实验表明均方根脉动速度和湍动度在径向上呈现抛物线分布 ,均方根脉动速度随Re呈线形变化 ,而湍动度随雷诺数呈抛物线变化。均方根脉动速度在管式反应器中的分布为u′r2 =kRe +R(r2 ,Rer) =k(DUρ/ μ) +R(r2 ,Rer) ,Re >2 0 0 0。     

铅酸蓄电池铜负极板栅研究综述

综述了铜作为铅酸蓄电池负极板栅材料的研究成果，总结了铜负极板栅的制造工艺、特点、优越性及缺陷，并对其应用前景进行了预测     

对甲酚与间甲酚的分离

本文对间甲酚与对甲酚的各种分离方法，结晶分离法、衍生物法、络合分离法、吸附分离法、萃取蒸馏法、共沸蒸馏法的原理及最新的进展，以及各种方法的特点，作了详尽的述评。     

面向对象的智能化FBM CAD系统

以UML为建模语言,Rational ROSE为工具,建立了基于面向对象技术的智能化耐火砖模具CAD系统。该系统利用面向对象的机制将常见的耐火砖原型按其拓扑结构关系建立基类,在用户仅输入成品耐火砖各项参数的情况下,自动生成边、堵、底、盖等6个模板的三维实体,进而生成其零件图。同时,由于充分利用类的继承与派生,使系统具有良好的可扩充性。