非金属微球载荷添加剂在润滑剂中的应用

论述了非金属微球载荷添加剂的摩擦学机理,讨论了非金属微球添加剂在应用中需注意的问题,展望了非金属微球添加剂的发展前景。     

防腐剂与抗磨剂的竞争吸附效应

利用含有防腐剂的润滑油和轴承珠进行模拟吸附实验,通过紫外光谱的测量方法对吸附实验前后的润滑油进行吸光度测量,发现了吸附实验前后润滑油紫外吸光度的区别, 利用郎伯-贝尔原理对润滑油与轴承珠接触界面膜中的吸附量进行了计算,证实了防腐剂在摩擦副表面的吸附作用;对含有抗磨剂和防腐剂的润滑油进行吸附实验,并测量了实验前后润滑油的紫外吸光度,发现了相同防腐剂质量分数、不同抗磨剂质量分数润滑油紫外吸光度有较大区别;通过紫外光谱测量和界面膜中防腐剂吸附量的计算方法,表征了抗磨剂对防腐剂在摩擦副表面吸附量的定性影响规律 ,证实了抗磨剂与防腐剂的竞争吸附关系。     

超声振动辅助活检穿刺对取样性能影响的研究

通过比较不同振动频率下的穿刺孔形态和大小,探究了超声振动辅助活检穿刺对取样孔面积、周长(即裂纹长度)、区域圆度等取样性能的影响。将新鲜猪肝组织放在活检穿刺实验台上,分别在相同电压、不同振动频率(20、30、50、60、70 k Hz)和相同频率、不同激励电压(0、20、40、60、80 V)的条件下进行活检穿刺实验。结果表明:随着振动频率的增加,取样孔面积和周长均减小;随着振动幅度的增加,取样孔面积和周长先减小、后增大,区域圆度都趋于增大。     

环烷酸的结构分析及对燃料润滑性的影响

采用IR、NMR和ESI( )/MS对环烷酸添加剂的结构进行表征,并在实验室对环烷酸进行分割得到改进型环烷酸,采用高频往复试验机考察了环烷酸和改进型环烷酸对超低硫柴油燃料润滑性能的影响,探讨了环烷酸的抗磨机理。结果表明,环烷酸主要以五元和六元环结构的环烷酸组成,芳环含量极少,纯度较高;环烷酸中的烷基链异构程度较高,羧基碳的含量约为685%(质量分数);环烷酸以一、二环环烷酸为主,脂肪酸、三环环烷酸、四环环烷酸、芳环羧酸的含量都很低。在满足柴油润滑性要求的前提下,改进型环烷酸比未改进环烷酸的添加量减少了25%(质量分数),对超低硫柴油燃料润滑性能的提高明显优于未改进环烷酸。空白油样的试球磨斑表面未发现氧元素,而含改进型环烷酸油样的试球磨斑表面氧元素的质量分数比含未改进环烷酸油样的高296%。     

沿海地区某高填路堤沉降规律研究

针对沿海地区高速公路通车后路堤不同程度沉降的情况,开展了高路堤修筑和地基处治综合技术的研究,提出相关的处治技术和防治措施,以期为同类工程实施提供经验,提高高等级公路使用寿命。     

竹结构轻型框架房屋火灾安全性能试验研究

采用欧洲规范确定房屋的火灾荷载后,使用木垛火作为火源,对一足尺竹结构轻型框架房屋进行火灾模拟试验,研究了此类型房屋的火灾安全性能。历时1h的火灾作用后,墙体骨柱在9.5mm厚普通石膏板的保护下,平均炭化深度仅为截面尺寸的1/3,而楼盖格栅在19mm厚防火石膏板的保护下几乎没有火灾损伤,房屋最终保持了良好的结构整体性,表明此类竹结构房屋耐火时间可以达到1.0h以上,具有良好的火灾安全性能;墙体和楼板内外表面的热电偶数据显示迎火面墙体最高温度达到686℃的情况下,背火面温度维持在一个较低的温度水平(最高温度仅为46～84℃),表明采用石膏板和岩棉的房屋墙体和楼板具有良好的保温隔热性能;在试验研究的基础上,对竹结构轻型框架房屋的构造措施提出了设计建议。     

浅析建筑施工质量管理进度控制方法

建筑企业的施工质量管理是建筑行业管理的一个窗口,更是建筑企业形象的体现.本文讨论了建筑工程中施工进度管理内容,从实施施工进度、管理的方式方法及其目标三个方面进行了浅析.本文最后将建筑工程施工进度制约与工程质量结合浅析,认为二者之间是动态耦合关系,彼此之间相互影响、相互体现.     

基于ZEMAX的半导体激光准直仿真设计

为了压缩905nm的半导体激光,以用于远程测距,采用几何光路原理,设计了由两个相互垂直的椭圆柱面透镜组成的准直系统,并在ZEMAX软件的非序列模式下实现仿真。半导体激光器快慢轴的初始发散角为30°和15°,经过柱面透镜后,半导体激光器两个方向的发散角都大大压缩;经准直后,激光束的快慢轴发散角分别为4.4mrad和3.6mrad,基本满足了远程测距的要求。结果表明,椭圆面柱透镜对半导体激光有很好的准直作用。     

蓖麻油在润滑领域中的应用

蓖麻油具有良好的生物降解性能和抗氧化性能.简要介绍了蓖麻油在润滑领域中的应用情况.     

Zn/(Si、Al)型混合物复合粉体作为润滑添加剂的摩擦学性能研究

在实验室自制锂基脂,以Zn与(Si、Al)型混合物作为锂基脂润滑添加剂,根据加入量不同设计不同的复配方案,利用四球机考察各复合粉体对润滑脂摩擦学性能的影响,并与市场上成品添加剂的摩擦学性能进行比较。利用光学显微镜、能量散射谱仪对钢球磨损表面进行了分析。结果表明:复合粉体比单剂及成品添加剂在锂基脂中的综合摩擦学性能更优异;在588N载荷下,与基础脂相比,添加复配2(0.5%Zn,0.5%(Si、Al))添加剂的润滑脂作用下的钢球磨斑直径及平均摩擦因数分别降低了54.99%、23.62%。由瞬时摩擦因数变化可知,复合粉体能够有效降低摩擦因数的振幅,有利于减少机器的噪声和增强机器运行的平稳性。在长磨过程中,磨损表面形成了一层由SiO2与Zn组成的具有良好摩擦学性能的润滑膜层。