洞庭湖区构造沉降特征研究

洞庭湖盆地受断裂构造的控制，具有明显的构造沉降特征。综合运用国家级一、二等重复水准测量、水文站水尺基准重复水准测量、部分电排站点基准重复水准测量及大比例尺地形图比对等方法研究构造沉降，其速率为5～10mm／年。     

颗粒流的动力学模型在催化裂化中的应用(I)--催化裂化数学模型的建立

详细掌握循环流化床中颗粒相的流动特征是放大优化提升管的基础。借鉴稠密气体分子运动理论及基于双流体的概念,结合颗粒流的动力学模型和湍 动能模型,耦合催化裂化反应 的十三集总动力学模型,得到了催化裂化提升管反应器内原料油气相和催 化剂颗粒相的流动反应数 学模型, 提出了模型的边界条件和模型方程组的离散求解方法,为研究颗粒相的流动特征奠定了理论基础。     

滨州市水资源开发利用存在问题及对策

滨州市存在水资源总量相对不足、浪费严重、调蓄能力和抗洪涝灾害能力差、环境恶化、水务改革不完善的问题.为解决以上问题,采取了改革水资源管理体制、加强水污染防治和建立合理水价体系等措施,以实现水资源合理配置,支撑经济社会的可持续发展.     

加氢脱芳烃技术及催化剂研究进展

近年来,随着机动车燃料油消耗量的增大,引发了严重雾霾天气等环境污染问题。为了有效地控制机动车尾气污染物的排放,2016年底,国内发布了第六阶段车用柴油标准GB 19147-2016《车用柴油》,其中车用柴油中的多环芳烃质量分数由原来的不大于11%降至不大于7%。加氢脱芳烃技术(hydrodearomatization-HDA)是生产超清洁国Ⅵ柴油的关键。主要综述了加氢脱芳烃技术及催化剂方面的研究进展,并对其未来的发展方向进行了展望。     

催化柴油增值化、高值化利用工业应用技术发展现状及分析

针对催化柴油的加工现状,从催化柴油的性质入手,从工艺流程、技术原理、工业应用情况等方面对国内外催化柴油增值化、高值化利用技术进行了系统的综述,重点介绍了工业装置的运行情况。从实际应用的角度分析,催化柴油的增值化、高值化利用应充分借鉴分子炼油理念及加工原则,根据不同工艺的特点选择性地保留理想组分,高效转化非理想组分,或将理想/非理想组分高效分离后进行高效转化。未来,催化柴油的增值化、高值化利用技术仍应充分结合催化材料、反应工程、传质工程等方面的创新发展,如高活性催化材料与过程强化传质的协同、高附加值新产品的开发等,通过技术融合等实现持续突破。 