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161.
为揭示天荒坪抽水蓄能电站岔管部位岩体在高水压力作用下稳定性和渗透性,进行了高压渗稼试验,在岩体深孔中进行渗压计的水下封堵埋设,试验渗压孔倾角为30°,长50m,最高可能渗透压可达10MPa,后以TMS复合高效抗渗防水剂配制成高抗渗性水泥砂浆,采用机械压浆法进行渗压计的分段埋设。在高水压下总计运行25h,最大渗透水压达5.4MPa未出现封隔段砂浆被渗水穿透而使上层渗压值急剧增大的现象,达到了预期效果 相似文献
162.
163.
钛和钛合金在低温下的力学性能 总被引:7,自引:0,他引:7
从材料的拉伸强度、疲劳强度、断裂韧性、夏氏冲击吸收能等方面详细地介绍了钛和钛合金低温下的一些主要性能指标以及其随温度和材质的变化情况,实验结果表明,随着钛和钛合金的使用,温度降低,拉伸强度和疲劳强度升高,延伸率、断裂韧性、夏氏冲击吸收有降低;减少材料的杂质含量能够改善材质的低温性能。 相似文献
164.
采用紧凑拉伸试样进行恒载和降K控制的拉--拉疲劳实验, 研究了喷射沉积SiCp/Al-7Si复合材料及其基体的疲劳裂纹扩展行为. 通过金相显微镜和扫描电镜观察了复合材料及其基体的组织和疲劳裂纹扩展形貌, 研究了SiC颗粒对复合材料疲劳裂纹扩展机制的影响. 结果表明: 复合材料在任何相同的ΔK水平下其抗疲劳裂纹扩展能力优于基体材料, 并表现出较高的疲劳门槛值. 其原因是复合材料中裂纹裂尖遇到增强颗粒时, 裂纹发生偏转, 特别是SiC颗粒自身微裂纹萌生有效降低了裂纹尖端的应力强度因子, 复合材料的裂纹闭合效应也随之增大. 去除裂纹闭合效应的影响, 当有效应力因子ΔKeff作为裂纹扩展的驱动力时, 复合材料的裂纹扩展速率却高于基体. 相似文献
165.
166.
167.
168.
微量Co对MoSi2机械合金化材料性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
在氩气保护下 ,利用机械合金化的方法制备了MoSi2 、MoSi2 0 5 %Co和MoSi2 1 0 %Co(质量分数 ) 3种粉末 ,经过冷压烧结制成实验样品 ,研究了微量Co对MoSi2 材料性能的影响。结果表明 ,微量Co可以明显改善MoSi2 的室温断裂韧性和抗弯强度 ,其中w(Co) =1 0 %的MoSi2 合金的抗弯强度、断裂韧性可以分别达到 5 88MPa、9 2 7MP·m1/ 2 ,两项指标均高于国内同种工艺制备的商用MoSi2 的性能指标。 相似文献
169.
铁路工务添乘作业采集系统是基于Android系统开发,利用GPS信息及智能算法定位线路隐患里程位置,整合病害数据信息,将铁路专有公里数与工务设备台账数据与视频数据相连接,提高线路隐患信息采集效率,应用于铁路工务添乘作业.系统以移动终端采集信息为依据,快速、高效收集添乘问题;以添乘任务为纽带,规范添乘作业流程;以问题流转... 相似文献
170.
综合评述了大块非晶体材料的发展历史及研究现状 ,详细介绍了大块非晶合金的结构、性能与应用以及形成非晶合金的热力学条件、结构条件、以及动力学条件。同时还简单介绍了熔体水淬法、爆炸焊接法等制备技术 相似文献