3,5-二氯苯胺的新制法

3,5-二氯苯胺系统的农药正由日本住友化学、法国 Rh(?)ne-Poulenc 和西德 BASF 等公司进行开发研究。此类农药作为防治菌核病的特效药,尤其在欧洲用作葡萄杀菌剂已开始在市场上销售。以往在这方面大量使用日本曹达公司开发的托布津,但由于出现抗药性菌株而使防治效果大幅度下降,因此迫切期望有代替品种问世。各公司研究的这类农药结构式如下:     

化学教学与思想教育的融汇

本文阐述了在化学教学中要进行辩证唯物主义和爱国主义教育,要关注社会问题,要融汇政治思想教育。思想教育融汇在化学教学环节中首先要求我们对学生进行科学素养的培养;思想教育融汇在化学教学环节中要求我们的教学要与工农业生产相结合;思想教育融汇在化学教学环节中还要求我们的教学要与思想道德教育相结合,要与法制教育相结合;思想教育融汇在化学教学环节中还要求我们的教学要与现代教育技术相结合。     

近α钛合金砂带磨削的磨粒磨损研究

针对锆刚玉磨料砂带和近α钛合金工件材料的特点,通过三维体式显微镜对锆刚玉磨料砂带干式磨削近α钛合金时的磨粒磨损面积、磨粒高度、磨损量和金属去除量进行了研究;同时采用扫描电子显微镜和能量分散光谱扫描对磨粒磨损形态进行研究;并分析不同磨粒磨损阶段对磨削工件表面的影响。研究表明:磨粒磨损形态有脱落,磨耗和破碎,主要以磨耗磨损为主;砂带线速度vs、进给速度vw和磨削深度ap增大均使砂带磨粒磨损加剧。在低切削速度、低进给量、低切削深度下锆刚玉磨料砂带加工钛合金时的切削加工性最好,因此锆刚玉磨料砂带适用于钛合金的干式磨削加工。     

基于单片机的大棚多点温控系统

本文介绍了一种利用单片机实现大棚温度控制的方案。整个系统以单片机为控制中心,温度传感器DS18B20将采集到的温度传递给单片机,经过单片机处理后,结合设定温度进行控制升温设备,最后再将数据传入计算机,实现整个温度监控过程。根据串行通讯原理,设计了单片机与PC机的接口电路,实现单片机与PC机之间的通讯,并利用VB6.0设计了控制界面,实现各个节点温度的实时显示。     

基于网格模型简化算法的多传感测距误差自动修复研究

采用当前方法修复测距误差时,无法准确地在短时间内获得测距数据和信息,不能全面地检测测距误差,增加了修复测距误差所用的时间,修复后的测距精度较低。为此,提出基于网格模型简化算法的多传感测距误差自动修复方法。规整化处理网格模型属性,计算顶点的二次误差和属性显著度,通过待折叠边的颜色属性误差和几何属性误差计算待折叠边的折叠代价,通过折叠操作实现网格模型的简化处理,获得测距数据。在网格模型的基础上采用基于Huber损失函数最小化的Kalman滤波方法平滑处理测距结果并重构,通过Huber回归方法实现测距误差的自动修复。仿真分析结果表明,所提方法的测距误差检测概率高、修复效率高、修复精度高。     

雾霾天气对输变电设备外绝缘的影响分析

雾霾天气不仅会对人们的身体健康产生威胁,对电网的安全运行同样也会产生影响.雾霾天气的出现会增强空气中的湿度,导致输变电设备外绝缘表层的湿度增加,设备表层湿度较大的情况下容易出现污闪现象.此外,雾霾会对输变电设备绝缘子表面污秽度产生影响,对设备运行产生不良影响.本文就雾霾的基本形成进行介绍,然后分析雾霾天气对输变电设备外绝缘层的影响.     

三维网格模型局部骨架交互式提取方法研究

利用种子生长算法获取模型拟提取骨架局部区域,然后在局部区域首尾处交互确定出初始截平面,并自动插值出中间的等分截平面,最后求解几何截面与局部区域网格的截交线,将截交线的几何中心(即骨架点)顺序连接即生成局部骨架。实验表明该方法将人机交互与自动插值相结合生成截平面,算法简单,交互方便,易于控制,并且得出的模型局部骨架较精确。     

高频变压器不同绕组结构对分布电容的影响

高频运行时,变压器寄生参数对反激变换器性能影响不可忽略。漏感和分布电容是变压器主要的寄生参数,设计过程中考虑较多的是漏感,而分布电容往往被忽略。分析了变压器分布电容对反激变换器的影响,并以高输入电压低输出电压变压器为例,给出了变压器高频简化模型。继而给出变压器分布电容的确定方法,并基于该模型,研究不同的绕组连接方式和绕组排列布局对变压器分布电容大小的影响,并通过软件提取了分布电容参数。仿真结果表明,通过改变绕组结构能达到明显改变变压器分布电容大小的目的,从而对设计性能良好的高频变压器有重要的实际意义。     

生物气形成过程中氢元素的来源

生物气是在厌氧环境下形成的,产生的途径主要包括乙酸发酵和二氧化碳还原两种,其中大部分生物气藏都是由二氧化碳加氢还原形成,而此途径中氢的来源和量是制约生物甲烷形成的重要因素。对生物气形成过程中氢的来源进行了阐述。     

汽车门模块轻量化进展

介绍了汽车门模块产生的背景、功能及特点,简要回顾了汽车门模块设计方案轻量化的演变历史,同时结合大量汽车门模块设计案例研究信息,对比分析了不同时期门模块在材料选用、结构设计、工艺成型、量产应用等方面的情况。基于汽车门模块结构集成化、设计数字化、方案多样化三个方面轻量化现状的详细描述,论证了汽车门模块开发技术日益成熟,且通过多途径不断向高轻量化方向发展的趋势,并对未来轻量化门模块发展方向作出了总结与展望。