6830CR1型客车怠速振动问题分析及解决方法

对怠速状态下振动过大的客车进行现场振动测试及锤击模态实验,得到整车的振动频率成分及固有特性。通过振动分析得出影响该客车振动的主要因素是发动机转动传到底盘大梁的振动,与怠速车速密切相关。并对其底盘进行结构仿真分析,经过与模态测试对比,最终确定客车振动是怠速的工作频率与车辆底盘固有频率的耦合问题,通过改变底盘局部结构合理消除共振耦合现象。     

TD处理42CrMo合金钢制备多孔碳化钒(VC)层

利用TD盐浴法,在42Cr Mo合金钢表面制备多孔碳化钒层,并探究多孔结构的形成机理。设计4%、6%、8%、10%和12%五种不同质量分数Al含量的盐浴剂。采用SEM、EDS、XRD和显微硬度计等,对950℃×4 h渗钒后试样的渗层形貌、横截面、成分、表面硬度和盐浴剂粉末进行检测分析。结果表明:4%和12%Al含量的盐浴剂会严重腐蚀材料基体,表面未生成VC层;6%,8%和10%Al含量的盐浴剂可在基体表面生成多孔状VC层,厚度分别为8,8和6μm,渗层维氏硬度在950~1 150,约为基体硬度(450)的2.5倍;VC层的生长过程为:微量的V原子进入基体,使奥氏体中C原子的固溶度降低,溢出的C原子聚集在晶界处并沿着晶界向外迁移,从而与盐浴剂中的V原子生成VC晶粒,进而在晶界处形成凸型VC形貌,多孔组织结构也随之形成;随Al含量增加,VC晶粒择优向I(200)晶面生长,孔洞尺寸逐渐增大。     

自动立式夹钳的动力学分析

运用ADAMS软件,建立了自动立式夹钳虚拟样机模型,对机构进行了动力学分析,揭示了自动立式钢卷夹钳的运动规律以及机构的受力状况.指出夹钳夹紧钢卷时,不具有向上的位移,且内外钳口始终保持平行.提出了安全可靠地完成钢卷调运,所需的力平衡条件,为立式夹钳的结构改进和合理使用提供了理论依据.     

海水侵蚀下钢渣粉+水泥固化土强度劣化试验研究

为解决水泥固化海相软土工程性差、耐久性低,钢渣堆放、水泥生产污染环境等问题,采用激发钢渣粉替换部分水泥形成新型固化剂,选取海水中对固化土侵蚀影响较大的3种离子,深入探究单一离子引起的固化土强度劣化性能。通过室内物理力学试验,得到固化土在不同离子浓度的海水和蒸馏水养护条件下,各组无侧限抗压强度(UCS)变化规律;通过X-射线衍射(XRD)和电镜扫描(SEM)试验,得到钢渣粉+水泥固化土的微观形貌和物相随侵蚀时间的变化规律。研究发现钢渣粉中C_4AF和C_2AF可有效降低离子的侵蚀作用,3种离子对固化土的劣化影响为Mg~(2+)Cl- SO_4~(2-)。Cl~-侵蚀固化土会生成CaCl_2和F’s盐,F’s盐的无胶凝性引起固化土劣化;SO_4~(2-)与胶凝材料反应会生成石膏、硅钙石和钙矾石,当这些物质产生的体积膨胀量大于孔隙体积时,会使固化土产生裂纹;Mg~(2+)侵蚀会生成Mg(OH)2沉淀、Mg—S—H和Mg—A—H,同时也会降低孔隙溶液pH值,引起水化物凝胶的分解,造成固化土强度劣化。从微观结构与物相变化分析宏观物理力学特性变化和侵蚀机理,为钢渣粉+水泥固化软土在工程上的使用提供一定的理论依据。     

浅谈高压过程隔膜泵应用现状

本文从四个方面探讨了高压过程隔膜泵应用现状。     

滚筒式飞剪机剪切过程数值模拟

采用Solidworks和Deform-3D建立了滚筒式飞剪剪切过程的三维动态有限元模型,研究了飞剪的剪切过程和剪刃侧隙对断面质量的影响,以及剪切力随剪刃切入带钢厚度的变化规律,并分析了不同工况下的剪切力。仿真结果表明:飞剪在一个很小的剪切区域内迅速将带钢剪断,剪切力先增大后减小,带钢剪切厚度一半时剪切力达到最大值;剪切速度越快剪切力也越大,剪切温度每升高50℃则剪切力减小约20%,剪切力的大小与带钢厚度成正比;而剪刃侧隙对剪切力影响不大。     

基于ADAMS和ANSYS的自动立式夹钳研究

运用ADAMS软件,建立了钢卷自动立式夹钳的虚拟样机模型,通过对机构进行静力学分析,确定了夹钳夹紧钢卷的边界载荷条件,并建立了夹钳夹紧钢卷的有限元分析模型,通过对用不同曲率半径外钳口夹紧钢卷时的钢卷表面应力的仿真计算,探讨了影响钢卷表面应力分布的因素,揭示了钢卷被夹伤的机理并提出了以增大接触面积、降低接触压力为目标的夹钳改进措施。     

基于柔性车架的电动代步车仿真分析及研究

为了研究电动代步车的平顺性,利用ADAMS和ANSYS两软件将车架柔性化并对其运动过程进行仿真分析,发现柔性系统的仿真结果能更真实、准确地反映电动代步车的运动特性。输出ADAMS中柔性系统的仿真载荷,在ANSYS中进行应力应变分析,可以为车架进一步的改进和优化提供一些有用的参考。     

基于SYSNOISE管道声辐射仿真分析及研究

利用有限元分析软件ANSYS,对某企业输气管道系统振动剧烈、噪声污染严重等问题进行了模拟仿真分析.通过建立管道网格模型,并进行谐响应分析,获取了管道表面速度边界条件,然后由边界元方法计算得到了管道的声辐射,为管道降噪改造提供了理论依据.计算分析结果表明,本文所建立的振动和声辐射模型及算法有效,有助于该类问题的解决.     

Ti-8Si-1.4Zr-xY_2O_3合金高温氧化行为的研究

采用"机械合金化-冷压成形-真空烧结"技术制备了Ti-8Si-1.4Zr,Ti-8Si-1.4Zr-0.1Y_2O_3和Ti-8Si-1.4Zr-0.3Y_2O_33种合金(%,质量分数),利用扫描电镜(SEM)及能谱分析仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)对烧结和氧化试样的表面及横截面形貌、物相组成进行分析,并对比了3种合金在700,800和900℃高温下的抗氧化性能来研究氧化机制。结果表明:添加Y_2O_3能显著提高Ti-8Si-1.4Zr合金的抗氧化性能,减小氧化层厚度,随氧化温度升高氧化膜逐渐增厚,氧化产物尺寸增大,呈朝棱柱状形态生长趋势。700℃下,所有合金都达到完全抗氧化等级,但添加Y_2O_3后平均氧化速度大幅降低,抗氧化性提升;800℃下,仅有Ti-8Si-1.4Zr-0.1Y_2O_3配方合金达完全抗氧化等级;900℃下,所有配方合金都在抗氧化等级以内。各配方合金氧化膜组成稍有不同,但氧化膜基本上由表面TiO_2氧化层、TiO_2与SiO_2构成的复合氧化层构成,其中各氧化层中可能还包含部分TiO,Ti_2O_3和Ti_3O_5等低价态钛的氧化物以及少量ZrO_2或(Ti,Zr)O_2相氧化物。