高速客车铝合金门把手防腐耐蚀表面处理技术研究及应用

目前铁路车辆用铸铝ZL101材料门把手的材料主要采用阳极氧化技术进行处理,在运营过程中会出现脱落或腐蚀现象,影响了高速列车的美观。本文探讨采用等离子体微弧氧化工艺来处理车辆门把手,确定了适合用于ZL101材料的槽液配方及工艺参数,制备出了具有优良性能的氧化陶瓷膜,为微弧氧化技术在铁路车辆材料的实际应用打下了基础。     

微型机实现数控自动编程系统—NCP软件

本文介绍了一种在微型机上实现无数控语言的自动编程系统——NCP软件,及其组成和功能等。并以实例说明NCP软件采用的数据输入法,及经过微型机处理获得数控线切割机与数控铣床加工零件的程序单和快速穿孔纸带。     

玉米大斑病菌HT—毒素对玉米叶片木质素含量的影响

本试验采用玉米大斑病菌２号小种产生的粗毒素和标准毒素（５－羟甲基－２－呋喃甲醛）进行玉米幼苗滴心处理,测定玉米大斑病菌ＨＴ－毒素处理后玉米叶片中木质素含量的变化。结果表明：毒素处理后属于亲和组合的玉米自交系木质素含量都有一定程度的提高,且处理后４８ｈ表现更为明显;非亲和组合的玉米自交系木质素含量变化不大,不同组合中木质素含量变化差异的原因尚需进一步研究。     

致密度对铸件力学性能影响规律的研究

用真空调压铸造方法,通过试验,得到铸件空隙率与铸件力学性能之间的关系.试验结果表明,随着孔隙率的升高,材料的抗拉强度不断降低.在孔隙率小于0.1%时,抗拉强度达到较高的数值,铸态下ZL101抗拉强度达到了200 MPa以上,且变化比较平缓;在孔隙率大于0.15%时,抗拉强度随着孔隙率的升高急剧下降.     

微合金化铸钢热处理工艺的研究

研究了热处理工艺对铁路车辆用微合金化铸钢ZG18MnNbVTiRe的组织和性能的影响。结果表明：合适的热处理工艺不仅可以消除铸造组织缺陷,还能调整、改善铸钢组织,提高材料的力学性能;奥氏体化后冷却转变组织与冷却方式有关,分别得到正火组织和淬火组织;二次正火、双相正火都能细化组织,得到较好的综合力学性能;经过调质处理能使综合力学性能最好。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述.     

在Web上发布抽油机井示功图

针对大庆油田生产数据均要在Ｗｅｂ上发布的要求,介绍了一个ＷＷＷ上示功图发布系统的实现,该系统利用ＣＧＩ程序读取数据库中的数据,利用ＪＡＶＡ语言建立小应用程序与ＣＧＩ的数据流,并从流上获取数据,完成示功图的发布。     

矿用大型设备移动式预热车

在对露天煤矿故障设备进行低温启动时,由于停机设备存在时间以及空间的不确定性,再加上发动机严禁冷启动以及乙醚辅助启动。综合各种因素成功设计了一种新型的移动式预热车,冬季能够便捷、高效的给矿用内燃设备发动机进行低温预热启动,避免发动机的冷启动,确保发动机及设备的使用寿命,提高设备的出动率,保证正常生产。     

换热系数在铸钢件缺陷预测中的应用

铸件／铸型界面上的传热是一个非常复杂的过程。在许多情况下，铸件／铸型问的热交换是整个传热过程的控制环节，是整个系统传热的关键，因此界面换热系数的合理与否将直接影响凝固模拟的精度。大多数合金凝固时在铸件／铸型界面要形成气隙，因此引起界面热阻的变化，成为影响铸件凝固过程的重要因素。