一种控制环空带压自修复水泥浆体系研究

页岩气开采大多采用大规模体积压裂技术,压裂作业的机械冲击力过大会使水泥环破裂并形成宏观裂纹,水泥环裂纹会随着应力变化而不断延伸,从而引起环空带压或井下层间窜流,会对页岩气田开发后续作业如压裂和分层开采等造成不利影响。结合页岩气固井难点,室内针对固井添加剂缓凝剂、增韧剂进行了筛选评价,并协同研制的自修复剂TBR-1使用构建了一套自修复水泥浆体系,该体系在不同温度下具有良好的流变性和浆体稳定性,且稠化性能可调节,自修复水泥浆体系的抗压强度大于23.0 MPa,弹性模量最低小于5.50 GPa,自修复率达84.10%,保证了韧性的同时又兼顾自修复性能,能够对气窜进行及时控制,为页岩气油田的后续勘探开发奠定了基础。     

非寻复域状态-空间滤波

针对实际非平稳海洋声数据存在非寻和非圆特性,在状态-空间模型下,对复信号作增广表示,建立复域状态-空间模型.从观察者的角度,推导了复高斯条件下的最佳瞬变观察者的线性表达式,即复域卡尔曼滤波器.当状态-空间模型为非线性非高斯时,最佳瞬态观察者须通过线性化或数值近似的方法近似得到.给出一种数值近似的方法--复域质点滤波,通过计算机仿真和波导实验证明了在信号非寻的情况下,复域卡尔曼滤波和复域质点滤波比常规的卡尔曼滤波和质点滤波具有更好的估计性能.     

固定托架对管道跨越结构的安全性分析

沿河土体沉降对埋地管道跨越结构的影响较为严重,若要有效防止跨越结构的破坏,则需要采用有效的预防措施。建立管道跨越结构与土壤相互作用的有限元力学模型,分析了采用固定托架结构时管道跨越结构的应力变化情况。分析结果表明,当跨越结构受到土体沉降的影响时,固定托架可以有效地减小管道所受到的应力;固定托架的安装位置对降低管道跨越结构应力的影响较为突出。研究结果可为管道跨越结构的安全建设提供理论依据。     

甲醇制芳烃反应的研究进展

简单介绍了甲醇制芳烃(MTA)目前所面临的困难,以及MTA反应所适用的催化剂ZSM-5及其优势。指出以HZSM-5做催化剂时,MTA反应的最优化反应条件,并综述了国内外目前对于ZSM-5催化剂的几种改性方法。并提出适用MTA的催化剂的开发方向。     

古玉白沁作伪方法的实验研究

为了验证现代常用的古玉白沁作伪方法的可行性,对市场上常见的作伪方法进行了验证实验,得到了作伪效果最佳的实验方法,为鉴定古玉白沁提供一定的理论依据,并初步探讨了古玉白沁的成因。实验以闪石玉和蛇纹石玉为原料,采用酸处理、碱处理和热处理等方法分别对样品进行了实验研究。结果表明,采用氢氟酸溅洒法和蜡封斑沁法可达到白色斑沁的效果,采用碱处理法伪作沁色的效果不明显,采用高温热处理方法的效果较理想。对比伪作玉器样品与真品古玉的白沁特征发现,酸处理样品的表面可见均匀分布的蚀坑;碱处理样品有似霜状白沁浮于其表面;热处理样品的表面局部存在火烧裂痕,加热至1000℃时稳定物相为辉石类矿物。     

常压立式储罐氮封系统设计与研究

本文从氮封系统设计方案类型着手,结合工程项目实例,对充氮量的计算及储罐相关附件压力的设置提出了见解,以期为油罐的优化设计和安全运行提供参考。     

全局上下文增强的稀疏卷积电网防外力破坏检测

在输电线路防外力破坏巡检场景中, 当前部署于边缘端的轻量级目标检测算法, 存在检测精度不足、推理速度慢等问题. 针对以上问题, 本文提出一种基于全局上下文增强的稀疏卷积电网防外力破坏检测算法Fast-YOLOv5. 基于YOLOv5算法, 设计了FasterNet+网络作为新的特征提取网络, 在保持检测精度的同时, 提升模型的推理速度, 并降低计算复杂度; 在算法的瓶颈层中, 设计了具有高效通道注意力的ECAFN模块, 通过自适应地校准通道方向上的特征响应, 高效获取跨通道的交互信息来提升检测效果, 并进一步减少参数量和计算量; 提出了具有上下文增强的稀疏卷积网络SCN替换模型的检测层, 通过捕获全局上下文信息来增强前景焦点特征, 提高模型的预测能力. 实验结果表明, 改进后的模型与原模型相比, 精度提升了1.9%, 检测速度提升了1倍, 达到56.2 f/s, 参数量和计算量分别下降了50%和53%, 更符合输电线路高效检测的要求.     

基于功率和倾角联合优化的小区中断补偿机制

为了实现对中断小区的自主补偿,该文基于自组织网络(SON)提出功率和倾角联合优化调整的小区中断补偿(COC)机制。首先以天线倾角和发射功率作为优化对象,然后对COC定义了合理的优化目标及评价指标,并对优化模型进行分析,最终给出基于遗传优化算法的补偿机制。在分时长期演进(TD-LTE)场景中进行仿真验证,该机制与参考文献中的3种算法相比,在覆盖、干扰和吞吐量等方面均有明显的改善。     

基于延迟时间模型的航空涡轮叶片预防性维修

随着我国民用航空业的快速发展,航空维修市场的规模也日益扩大.其中维修费用在运营商的运营成本中占据着较大的一部分.有效降低维修费用对于运营商长远发展具有重要意义.本文基于时间延迟理论,以费用为目标进行航空涡轮叶片维修间隔期模型的优化.以具体的涡轮叶片为例,利用Matlab对优化后模型进行验证,从而证明此模型的有效性.