全钢载重子午线轮胎胎冠胶配方优化

应用组合回归设计方法对全钢载重子午线轮胎胎面胶配方进行优化设计。经试验得到试验因素的最佳配比 (份 )为 :NR/SBR/BR　 80 / 8.5 / 11 5 ,硫黄　 1 5 75 ,白炭黑　 11 8。胎面胶配方优化后制得成品的耐久性能达到5 9 2h ,速度性能达到 14 0km·h- 1 。     

一种叠加独立颤振的阀用电机双向驱动器

为了实现阀用动圈式直线电机双向驱动及驱动过程中的颤振要求,研发了一种运用脉宽调制信号驱动新型动圈式直线电机的比例放大器,提出将脉宽调制信号与颤振信号相互叠加的驱动方案,能够实现对动圈式直线电机的颤振调节。理论分析与仿真研究表明,所研发的比例放大器性能可靠,能满足动圈式直线电机驱动要求。     

漏泄通信技术在高瓦斯矿机车中的应用

介绍了煤矿井下漏泄通信系统的形成、工作原理、系统设备配置、系统基本网络拓扑图及DTMF编码传输等。通过研究井下机车运输漏泄通信技术,提高了亭南煤业公司井下机车运输系统的安全、可靠性。     

大规模风电接入电网的稳定性分析

针对大规模风电接入电网将严重影响系统的稳态运行和动态特性的问题,结合风电特性,以潮流分析、暂态稳定为基础并考虑联络线潮流控制,探讨了大规模风电接入对电网运行的影响.以实际电网为例进行仿真计算,分析了风电接入后稳态运行状况的变化和风电并网对系统暂态动态特性的影响,研究了AGC控制在联络线功率控制中的应用.     

KML在OneGeology和Google Earth之间的桥接作用浅析

为了促进全球范围内的地质图数据网络共享,国际地球科学联合会发起了OneGeology项目。目前该项目已经得到超过100个国家和地区和大量国际组织的参与,且已有40多个国家和地区在OneGeology项目的网站上登记了共享的地质图数据。由于这些数据源的服务器由各参与国的地质调查机构自己负责,OneGeology网站本身只通过一个数据接口OneGeology Portal提供对这些分布式数据源的浏览窗1：2。同时,另外一个重要的功能就是通过OneGeology Portal把选择的数据导出为KML文件,通过在Google Earth中打开该KML文件,可以把对应的数字地质图和和其他数据叠加浏览和分析,这也扩大了地质图数据的使用方式和服务目的。本文对KML文件在OneGeology和Google Earth之间的这种桥接作用做了分析并介绍了具体的操作过程。     

基于GIS的多工程矿体圈定模型分析与实现

平行断面法储量计算是矿山中常用的储量计算方法之一,断面图上进行的工程间矿体圈定是其中的关键环节之一。以往多采用手工模式进行,存在着工作量大、周期长等不足,不利于储量计算的快速实施。为了提高矿山信息化程度,在基于GeoviewGIS的矿山资源信息系统中尝试设计了计算机辅助圈定矿体的工作模式,针对福建紫金山成矿模式进行具体实现,并进行了矿体圈定验算。实践表明,该方法能较好地满足该类矿山的相关需求,具有较好的准确度和效率,能大幅提高工作效率和信息技术应用水平。     

2+7×0.34HT钢丝帘线在载重子午线轮胎带束层中的应用

研究2 7×0.34HT钢丝帘线在载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,与3 9 15×0.22 0.15钢丝帘线相比,2 7×0.3 4 HT钢丝帘线橡胶渗透性能和耐疲劳性能提高,且等强度下帘线用量减小;以2 7×0.34HT钢丝帘线替代3 9 15×0.22 0.15钢丝帘线应用于10.00R20 16PR轮胎带束层中,成品轮胎的耐久性能提高,同时可减小轮胎质量,降低制造成本。     

带束层宽度对全钢载重子午线轮胎性能的影响

研究带束层宽度对全钢载重子午线轮胎性能的影响。结果表明,对于宽行驶面全钢载重子午线轮胎,适当增大带束层的宽度,使最宽带束层宽度与行驶面宽度的比值约为0.9,轮胎接地压力分布明显改善,成品轮胎外缘尺寸变化不大,耐久性能显著提高,胎肩脱层现象减少。     

套筒窑在电石炉尾气煅烧石灰工艺中的应用

论述了套筒石灰窑的煅烧工艺特点及电石炉尾气回收利用的必然性。通过对几种先进的石灰窑型进行比较,突出了套筒石灰窑的优势及利用电石炉尾气煅烧高品质生石灰工艺的合理性。该套筒石灰窑建设投运后取得了很好的节能降耗效果,为套筒石灰窑与新型密闭电石炉配套应用提供了很好的借鉴。     

0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在载重子午线轮胎胎体中的应用

研究0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线在10.00R20 18PR轮胎胎体中的应用效果,并与3 9 15×0.22 0.15钢丝帘线进行对比。结果表明,高强度、无外缠丝和线接触的0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线耐磨损性能好;用作全钢载重子午线轮胎胎体骨架材料,胎体的耐疲劳性能提高,成品轮胎耐久性能和胎圈耐久性能显著提高,轮胎质量减小,制造成本降低。