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971.
切16井区是昆北油田新兴油区,是建成千万吨油田的又一主产区;本文从该区储层特征出发,针对投产工艺难点,提出对应解决方法。重点对改造措施进行了细致研究,找到了一套适应该区投产的工艺方法。  相似文献   
972.
复合材料桨叶设计重点考虑其疲劳性能和环境老化性能,变形失效问题则很少涉及.通过对处于不同变形损伤阶段的桨叶结构和复合材料损伤情况进行观察分析,对复合材料桨叶的变形失效问题进行了分析和讨论.结果表明:桨叶叶根材料在叶根套离心力压迫、离心应力及循环载荷下出现塑性变形损伤累积,使得玻璃纤维织物和泡沫塑料出现鼓包堆积,最终导致...  相似文献   
973.
在ZL401合金凝固过程中施以电磁搅拌,并改变搅拌温度和励磁电压;对凝固后的合金进行组织观察和性能测试.结果表明:电磁搅拌能明显细化组织.当励磁电压由0升高至90V时,合金的晶粒越来越细,硬度及耐磨性随之提高;当搅拌温度由700℃升至730℃时,合金的凝固组织先细化而后变得粗大,硬度和耐磨性先增大后下降;当搅拌温度为720℃,励磁电压为90V时,制得的合金性能最好.  相似文献   
974.
以二甲苯/吡啶为碳/氮源,二茂铁为催化剂,在800 ℃下,由化学气相沉积法(CVD)制得了直径为10~30 nm的掺氮碳纳米管(CNT)阵列.用扫描电镜、透射电镜和拉曼光谱对其形貌和结构进行了表征.发现该碳管阵列具有竹节状结构,其中的氮含量沿碳管管径方向呈渐变趋势.随着碳管中氮含量的增加,竹节长度减小.研究了阵列的场发射性能,结果表明该碳管阵列是一种优秀的场发射材料:开启场强为0.37 V/μm,阈值场强为0.9 V/μm,场增强因子为37700.  相似文献   
975.
在分析普通交、直流电机存在的技术难题以后,介绍了开关磁阻电机及其数控系统的工作原理、功能设计、性能指标设计、型号设计、控制接口设计.指出在具备频繁瞬时大范围速降性能的同时,还具有十大优势,特别适合曲柄压力机、螺旋压力机、液压系统及其液压机的特性需求,是压力机的理想驱动系统.开关磁阻电机及其数控系统的应用,将促使压力机技...  相似文献   
976.
本文选取三类典型锻压设备,运用有限元分析软件对汽车前轮毂终锻模锻造过程进行数值模拟,分析不同加载方式对热锻模损伤的影响程度.研究表明:合理选择锻造设备可以降低锻模负荷,提高锻模使用寿命.  相似文献   
977.
以铝代钢是汽车轻量化的有效途径,其中铝/钢异种金属间的焊接是技术关键点.点焊方法灵活高效,是汽车制造过程中铝/钢焊接的一种有效方法.铝/钢异种材料的点焊方法有电阻点焊、搅拌摩擦点焊、激光点焊、胶接点焊等,其中工艺参数的选择是控制金属间化合物的有效因素.综述了各种点焊方法在工业实际生产中的优势与存在的不足,提出了点焊工艺在汽车制造领域铝/钢异种金属连接中的应用前景.  相似文献   
978.
采用接触反应法制备了原位TiC/Al-4.5Cu复合材料,借助光学显微镜、透射电子显微镜研究了向基体合金中添加不同含量的Mg对复合材料微观组织和拉伸性能的影响。结果表明:随着Mg的添加量由0.8%(质量分数,下同)增加到2.0%,TiC/Al-4.5Cu复合材料的延伸率下降,而抗拉强度在1.5%Mg时,达到极值。与同等条件下制备的不含Mg的TiC/Al-4.5Cu复合材料相比,抗拉强度提高了17.7%,但延伸率下降了17.9%。TiC颗粒的细化有助于复合材料力学性能的提高,但针状Al2CuMg相的析出阻碍了复合材料塑性的进一步提高。TiC/Al-4.5Cu-Mg复合材料中TiC颗粒尺寸为100nm左右。  相似文献   
979.
针对带凸缘锥形零件的成形特点,根据金属薄板冲压成形原理及生产实验进行工艺计算与分析,找出该类型零件拉延成形时废品率高的原因。选用成本相对较低的08Al带凸缘锥形零件,选用液压成形设备,将压边力调整在195~260kN之间,通过在模具压边圈上加工环形槽、增加塑料布润滑等措施,将两次成形改进为一次成形,取得较好的成形效果。通过近3年的批量生产验证,对于宽凸缘中等深度锥形件,通过采取相应的措施,只要保证拉延系数或相对高度的其中一个指标符合要求,即可以有效提高该零件的产品合格率。  相似文献   
980.
针对复杂盖形铝合金压铸件的结构特点,设计出了三种浇注系统方案,利用华铸CAE软件对三种设计方案的有效性进行了模拟,筛选出最佳浇注系统方案,并确定了溢流槽的安放位置,同时对有溢流浇注系统方案也进行了华铸CAE模拟验证.结果表明,设计的6道内浇道和7处溢流槽可保证充型平稳、均匀,除气排渣作用好.通过实际生产应用,获得了满意的效果.  相似文献   
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