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41.
根据金属基复合材料结构特点和性能要求,设计了相应的实验方案,并进行压制成型实验,在压制成型过程中采用不同的压力、温度、时间进行实验,制备了结合强度高的金属基复合材料。通过拉伸试验,研究了压力、温度以及时间3个工艺参数与复合材料结合性能之间的关系。结果表明,当复合材料模压成型压力为8~9 MPa,成型温度为320~330℃,成型时间为30~35 min时,复合材料的结合强度最佳。  相似文献   
42.
本义根据远程故障诊断的研究状况,结合国内现有设备维修系统的现状,提出了采用远程故障诊断的设备预知维修系统的没想,阐述了系统的结构和功能模型,讨论了实现该系统的关键技术和实现方法以及尚待解决的问题。  相似文献   
43.
运用弹塑性力学原理,提出了半球形件冲压过程的力学模型,给出了非线性的有限元法的数值模拟计算方法。对半球形件冲压的过程实现了数值模拟,并对冲压中一些重要参数进行了研究,为冲压模具设计和工艺参数确定提供了依据。  相似文献   
44.
自润滑复合材料自问世以来,由于其具有自润滑特性,不需要油脂润滑,维护方便,因而广泛运用手各种矿山机械。也越来越多地运用于水工闸门的轴瓦和滑道。聚四氟乙烯(PTFE)钢基铜塑复合材料是一种3结构的自润滑复合材料,它以钢板为基体。烧结钢粉作为中间层。表面层为PTFE(结构如图1).其机械性能取决于金属基材,而摩擦性能取决于表面层的PTFE。属基材和塑料表面层通过烧结铜粉为媒介,使相互之间具有一定的结合力。钢板作为基体或骨架,保证材料具有高的强度和高的承载能力.铜粉孔层起导热和容纳塑料的作用,而塑料层是起润滑作用的。因此,钢基铜塑复合材料既有润滑作用,又县有高强度、高承载能力。  相似文献   
45.
基于知识的注塑模冷却方式图形库的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
在分析ObjectARX组成和AutoCAD数据库的基础上,采用面向对象程序设计方法建立塑件参数化图形库,对冷却方式图形对象进行分析后确定了系统的数据结构,建立冷却方式图形库,对冷却方式选择非形式化经验进行了抽象,选用基于规则推理方法,使软件能够自动搜索匹配输出冷却方案,使设计人员得到有效的冷却系统设计方案.  相似文献   
46.
二、轴承故障诊断实验系统设计本实验系统由实验台机械系统(图3)和信号采集系统两部分组成。1.实验台机械系统(1)机械驱动装置。机械驱动装置是本实验台的核心部分,主要指主轴系统,电机通过联轴节带动主轴及其上的轴承内圈旋转。主轴的旋转精度和承载能力对轴承振动测量有重要影响。考虑到本实验台为小型模拟实验台,故选用Y型三相交流异步电动机90S,由于故障轴承在运转过程中会产生较大冲击脉冲,故电机与主轴之间采用梅花型弹性联轴器连接。主轴采用双支点两端止推型支承,主轴的结构设计保证了其旋转精度和承载能力。(2…  相似文献   
47.
为满足工业上对减振材料的需求,制备了一种以45#钢和尼龙66为主要成分的金属塑料复合材料。对此复合材料进行模态试验,测试其在受迫振动条件下的响应频率与阻尼比,有助于认识其阻尼减振行为,为进一步推动其在工程中的应用奠定基础。试验结果表明:与对比材料相比,复合材料在相同阶模态条件下,振幅降低17%~28%,固有频率下降,阻尼比显著提高,减振效果明显。  相似文献   
48.
阐述了50#钢的优点与不足,提出了一种主要成分为50#钢及尼龙66(聚己二酸已二胺)的金属塑料复合材料.论述了这种金属塑料复合材料的制备过程,进行了摩擦、摩损及冲击试验,并分别用相同尺寸的50#钢及表面附着普通涂料的50#钢作对比试验.摩擦、磨损试验结果表明,复合材料的摩擦系数高于50#钢的摩擦系数,稳定摩擦出现较早;相同时间内,复合材料的磨损体积远低于50#钢.冲击试验结果表明,相同条件下,复合材料的抗冲击性能比对比材料高18%~27%.试验结果表明复合材料的综合性能明显提高.  相似文献   
49.
金属塑料复合材料有广阔的应用前景,对其研究的一个重要方面是其工作层成分的配比.提出综合运用自适应神经模糊推理及遗传算法,以复合材料结合牢固性及减振性好为目标,最终得出工作层成分最佳配比的优化方法.通过试验得出,当工作层成分体积分数为:聚己二酸己二胺(PA66/尼龙66)51.6%,聚苯硫醚(PPS)38.6%,碳纤维9.8%,所制备的金属塑料复合材料与用普通方法制备的金属塑料复合材料相比,减振性能提高9%~15%,材料在不发生脱层的前提下所能承受的最大冲击力提高8%~16%,复合材料的综合性能有较大提高.  相似文献   
50.
基于试验模态分析的薄壳塑件刚度研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
以大型薄壳塑件显示器后壳为研究对象,在壳体刚度变形理论分析的基础上,结合试验模态所得到的显示器后壳前二十阶振型图,分析了显示器后壳的振动及翘曲变形并提出相应的结构修改方案.解决了以往由于有限元模拟时存在的很多理论假设和边界条件而难以对壳体塑件的刚度及强度进行准确分析的问题.为对其结构设计作正确修改,减少结构的不合理性,提高塑件刚度等作重要指导.  相似文献   
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