土壤污染中残膜回收及包衣种子问题的探讨

通过3年机械化残膜回收技术推广,探讨农药包衣种子、地膜白色污染对土地的危害,研究变革克百威农业类包衣种子为有机肥保温性包衣种子的可行性,并对施肥播种一体机进行技术革新,实现有机肥包衣种子保墒入种,应时出苗,从而减少地膜的大面积使用和种子农药包衣这两个土壤污染的重要源头。     

气凝胶材料在环境治理中的研究进展

气凝胶因具有极高的孔隙率、高比表面积和极低的密度等优势,使其在环境治理、隔热材料等领域具有广阔的应用前景.详细概述了在环境治理方面的进展,主要阐述了气凝胶在吸附和催化领域的应用,同时也分析了气凝胶材料在各反应中所发挥的不同功能.通过以上分析与总结,气凝胶不管是作为催化材料还是载体都具有极大潜力,但同样也存在制备周期长、...     

基于减缓温排水热影响的滨海核电排水明渠改造优化研究

减缓核电温排水热影响是滨海地区可持续发展的关键。结合核电发展形势及海洋生态环境保护要求,开展某核电排水工程改造优化研究,充分利用海域地形、潮流特点及明渠结构特征等,提出减缓温排水热影响的排水明渠优化原则及改造方案。研究结果表明：与现状排水明渠相比,推荐排水方案的高温升影响区域不贴近滨海岸线,且影响面积减小了约64.1%,低温升区域分布满足生态环境要求,为生态友好型核电排水工程设计提供参考。     

RTK技术在大比例尺图根控制测量中的应用

介绍RTK图根控制测量的工作原理、作业模式以及坐标转换和参数的求取,根据具体实例对RTK图根点的实测精度检测结果,用详实的数据说明RTK不仅能够达到1:500图根控制测量的精度要求,而且能满足大比例尺测图的需要,并适用于四等及其以下各级控制测量.     

噪声信号的故障分析系统

噪声监测由于其测取方便、非接触式测量和携带信息丰富等特点在故障分析与诊断中逐渐受到重视.首先介绍了故障分析中的声信号处理方法,包括时域处理方法和频域处理方法,然后列举了一个具体的基于发动机噪声的故障分析系统的实现方案,主要通过傅立叶变换和小波变换对发动机噪声进行故障分析,证明了利用噪声监测来进行故障分析的可行性.     

任楼煤矿主采煤层顶底板岩性工程地质分类

煤层顶底板的岩性及其工程性质,直接影响到煤层的回采效率、回采方法、工作面管理方法和生产工作环境安全条件等。该文以直接顶厚度、强度及采厚比为指标,通过对任楼煤矿51煤及72煤顶底板进行岩性、厚度、结构与组合特征系统分析,为煤矿生产阶段工作面支护设计提供可靠的地质理论依据。     

基于时序AR补偿RBF模型的滑坡位移预测

为了提高复杂态势下滑坡位移预测的准确性,构建了基于时序AR补偿RBF神经网络的滑坡位移预测模型。首先采用RBF(Radial Basis Function)神经网络对滑坡位移整体趋势进行逼近,获取预测残差;然后基于时序AR构建预测残差补偿器;最终将AR预测残差值与RBF逼近值进行叠加,从而实现滑坡位移预测。以隔河岩水电站进水口滑坡38期监测数据为例,采用AR补偿RBF模型进行预测。预测结果表明:相较于单一RBF神经网络,AR补偿RBF模型的预测平均相对误差由12.718%降低至4.703%,均方误差由0.232降低到了0.032;AR补偿RBF模型对滑坡位移拐点、突变点的逼近更符合实际,且具有较高的外推预测能力。     

三肇凹陷扶杨油层油运移形式及其控油差异性

为了研究三肇凹陷扶杨油层油分布规律,通过对比两种运移形式所需条件、分布特征及其控制油气分布的差异性,对青一段源岩生成油向下伏扶杨油层的倒灌运移和侧接运移进行了研究。结果表明:两种油运移形式所需的条件不同,倒灌运移条件是青一段源岩具有足够大的超压和输导断裂,而侧接运移条件是断裂错断使上盘青一段源岩与下盘扶杨油层对接且地层呈倾斜状态;两种运移形式分布特征不同,倒灌运移可分布在三肇凹陷整个排烃区内,而侧接运移仅分布在鼻状构造区和断裂密集带两侧斜坡处;受两种运移形式控制形成的油分布特征不同,受倒灌运移控制形成的油纵向上从扶Ⅰ油层组至杨Ⅰ油层组分布,平面上可分布在整个排烃区内且主要分布在鼻状构造区;受侧接运移控制形成的油纵向上主要分布在顶部的扶Ⅰ油层组,平面上可分布在鼻状构造区和断裂密集带两侧。研究成果对正确认识该区油分布规律和指导油勘探具重要意义。     

贝塔混合模型的变分贝叶斯学习及应用

贝塔混合模型（Beta Mixture Model,BMM）是一种重要的非高斯概率模型,常用于有界数据的统计分析.但是由于其表达式复杂,BMM的参数估计比较困难.针对该问题,本文提出一种高效的变分贝叶斯学习方法进行参数估计.该方法采用形式简单的自由分布,通过不断最大化初始变分目标函数的下界,迭代逼近得到真实的贝叶斯后验分布.在合成数据集与实际数据集上进行实验,实验结果证明了所提出算法的有效性和可行性.     

横隔板对钢-混组合连续刚构桥动力性能的影响

为研究横隔板对钢-混组合连续刚构桥动力性能的影响规律,文章以跨径为(57.8 m+3×100 m+57.8 m)的某高速公路钢-混组合连续刚构桥为工程背景,采用MIDAS有限元分析软件建立了该桥的有限元模型,分析了横隔板数量对钢-混组合连续刚构桥自振周期的影响.研究结果表明:在动荷载作用下,纵桥向和横桥向的位移变形大于...