改进的故障树monte-carlo数字仿真

蒙特卡罗方法和故障树分析相结合是当前对大规模复杂系统进行可靠性分析预测的最有效途径之一.在经典的基于结构函数通扫故障树法的基础上,提出了一种命名为失效时间函数的方法,用于单调关联系统可靠性数字仿真中以获取高效的运算,通过编程进行了实例的计算,效果良好,表明该方法有较强的实用性.     

连铸机的联合循环水系统

随着连铸工艺的不断发展,连铸机的供水系统也从最初的开路净循环水系统,发展成许多供水系统,包括８°ｄＨ净环水系统;半闭路软水循环水系统,闭路软水循环水系统,二冷水、冲铁皮水浊循环水系统,乃至将软水循环水和浊循环水系统通过换热器联合成为一个综合循环水系统。     

集成Matcom环境下的传动系扭振分析系统求解器开发

针对传动系扭振动力学微分方程组数值求解过程中包含大量的矩阵计算,提出采用Vc＋＋下集成Matcom环境混合编程开发求解器的方法,并用该求解器对某车传动系扭振的特征值和特征向量进行实例计算,计算结果与测试及与Amesim中的比较表明,所得结论正确可信。同采用Vc＋＋编程方法求解相比,引入matcom,可以提高程序执行效率,缩短软件开发的时间。     

驾驶员-履带车辆-路面系统的建模与仿真

利用ADAMS软件中的履带车工具箱构建的具有特殊行驶系的履带车辆整车的虚拟样机模型,研究车辆在不同路面、不同车速和使用条件下的动力学性能,以及对驾乘人员的影响.为了研究人对车辆的操纵控制与决策作用,建立了包括整车模型、路面模型、驾驶员模型的驾驶员-履带车辆-路面系统的虚拟样机,仿真了驾驶员对车辆的操控行为.     

基于EXCEL VBA的可靠性故障特性分析软件开发及其应用

基于对装甲车辆零部件故障特性统计分析的需要,利用EXCELVBA编制了故障特性分析宏软件包,常用的EXCEL软件在加载了该宏后就具备了故障特性分析功能．该数据软件具有指数分布或威布尔分布数据校验及统计分析功能,可自动生成分析报表和图形曲线．运用该分析软件,既可以对电子产品,也可以对非电子产品故障数据进行统计分析,得到故障特征数据,对于可靠性预计预分配具有重要作用．     

结构修改方法探讨与改进

在简要介绍、对比和分析了几种常用的结构修改计算方法之后, 该文提出了一种基于有限单元法的计算方法． 它将计算结构矩阵改动量的问题转化为求解单元矩阵对设计参数的偏导数问题． 由于单元矩阵的连续可导性, 使得偏导数的计算简单快捷, 计算效率明显高于一般采用差分计算的灵敏度方法     

结构修改方法探讨与改进

在简要介绍、对比和分析了几种常用的结构修改计算方法之后,该提出了一种基于有限单元法的计算方法,它将计算结构矩阵改动量的问题转化为求解单元矩阵对设计参数的偏导数向量,由于单元矩阵的连续可导性,使得偏导数的计算衙单快捷,计算效率明显高于一般采用差分计算的灵敏度方法。     

基于RecurDyn的履带车辆启动加速过程滑转率仿真与试验研究

采用多体动力学仿真软件RecurDyn的履带车辆子系统Track( HM),建立某型履带车辆多体动力学模型,并在Matlab/Simulink下建立了整车动态系统仿真模型。对履带车辆在硬、软多种地面的加速过程进行动力学仿真和对比分析,着重讨论在不同滑转率的条件下履带车辆的加速性能以及滑转率对加速性能的影响,并通过实车试验对分析结果进行了验证。仿真和试验的结果为履带车辆加速性能的研究与滑转的控制提供参考。     

车辆传动系统热平衡计算与仿真研究

为准确设计车辆传动装置的冷却系统,提出了一个基于变速箱各档位热工况的统计使用频率加权平均的方法,进行传动系统的热平衡计算,并对车辆变速箱特定档位的温度分布采用数值方法进行了研究,以揭示变速箱热生成、热流分配和热平衡规律,改进的热平衡计算方法合理地反映了车辆传动系统在实际道路行驶过程中的热平衡状况,因而能够提出优化的冷却系统设计指标,而实现变速箱各档位热生成的准确计算则是这个新的传动系统热设计方法的应用基础。     

酸性废水处理

在酸性废水中和处理之后，采用戈尔薄膜液体过滤器，可以使废水达到排放或回用的标准，所产生的污泥含水率在７０％￣８０％之间，便于运输。为此，省却了废水沉淀池及污泥脱水装置。