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为研究CH_4-H_2O在镍基阳极固体氧化物燃料电池(SOFC)的传质传热、催化重整与电化学反应的关系,构建了一种单通道板式SOFC三维数值模型,模型耦合了质量、动量、能量、电荷传递以及CH_4-H_2O重整反应动力学,对操作温度、水碳比(S/C)、特别是电流密度(J)等影响因素进行分析并通过实验验证了模型的有效性。结果表明,CH_4-H_2O重整反应速率随温度变化明显;当J=0.6 A/cm~2时,操作温度高于750℃,S/C在3~3.5左右可防止直接CH_4-H_2O重整引起的热力学积碳;电流密度与CH_4转化率、燃料利用率和CH_4-H_2O重整速率反应密切相关,当J0.45 A/cm~2时,CH_4转化率迅速上升,但当J达到0.9 A/cm~2后,CH_4转化率趋于平稳。电流密度越大,燃料利用率越高,当J=0.9 A/cm~2,燃料利用率可达73.2%;此外,电流密度有助于抑制热力学积碳。 相似文献
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利用超临界乙醇脱硫再生废旧轮胎胎侧胶 总被引:1,自引:0,他引:1
以超临界乙醇为反应溶剂,对废旧轮胎的胎侧胶进行脱硫再生实验研究。考察反应温度、压力和时间对脱硫效果的影响,对脱硫后凝胶的物理性能和溶胶的化学结构进行表征分析,并讨论添加脱硫剂对脱硫胎侧胶的影响。研究发现,超临界乙醇中不同种类橡胶脱硫难易程度不同,脱硫后溶胶高分子平均相对分子质量高,主链结构完整,凝胶产物的玻璃化转变温度升高。分析表明,影响主链断裂的主要因素是反应温度,超临界乙醇脱硫过程中添加脱硫剂可以进一步促进交联键的断裂。 相似文献
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以黄精为研究对象,采用超高压提取技术,利用单因素实验及响应面方法优化超高压提取黄精多糖的工艺条件,以期获得较优的工艺参数,并将实验结果与传统工艺结果进行对比,综合考察其提取能力,最后对黄精多糖的抗氧化性进行研究。实验结果表明,超高压提取黄精多糖在压力255 MPa、物料粒径40目、料液比1:17(物料质量与提取剂体积比)、保压时间9.5 min、提取温度为常温、提取剂为水的工艺条件下,多糖提取率为25.01%,而传统煎煮法在提取时间90 min、提取温度100 ℃的工艺条件下,多糖提取率为19.83%,表明超高压提取黄精多糖方式较为有效。当黄精多糖浓度为1 mg/mL时,1,1-二苯基-2-三硝基苯肼(DPPH)自由基清除能力达到34.14%。 相似文献
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为满足现代飞机燃油系统模拟试验燃油流量高精度、快速度的测量要求,针对涡轮流量计不能长期保持校准曲线和破坏管路系统的缺陷,提出了超声波测试技术。重点介绍了超声波系统的技术要求、主要功能、工作原理、工作模式和实际测量情况,并结合燃油系统试验进行了对比检验。结果表明:该测试方法满足飞机燃油试验需要,主要设备具有高可靠性、可控性和稳定性,可实现燃油系统的无损测试。 相似文献
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采用以粉状活性炭为吸附基体,合成树脂为粘结剂,氢氧化钾、碳酸钠和氮化锌为活化剂。经过二次碾磨成型、化学活化及隔氧炭化制备出块状多孔炭试样。利用SA3100型比表面积分析仪器,采用低温氮气吸附法测定试样的BET比表面积;利用HR-150A型洛氏硬度仪测定试样的洛氏硬度;利用SEM方法对测试试样的形貌进行观察和分析;进而探讨活化吸附机制。结果表明:用10%(质量分数,下同)的氢氧化钾活化和14%碳酸钠活化的块状多孔炭样品的吸附性能良好,其中碳酸钠活化样品的BET比表面积达到620.96m^2/g,总孔容达0.3969ml/g,洛氏硬度为45。 相似文献
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合理评估太阳能消纳能力是支撑构建绿色、低碳、清洁的能源体系的重要环节。针对光电-光热区域综合能源系统太阳能消纳问题,提出了一种可充分考虑光照强度不确定性和系统安全运行约束的太阳能消纳能力鲁棒评估模型。首先,基于热力学第一定律构建了消纳能力评估指标;进而利用配电网二阶锥模型及线性热网能量流模型构建了两阶段鲁棒评估模型,提升了模型的可解性。最后,通过典型算例验证了太阳能综合利用可提高其消纳能力,并对光照强度波动、电网损耗、热电联产(CHP)机组类型、不确定度等因素对消纳能力的影响进行了分析。 相似文献
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