长春地层地铁隧道施工的Peck公式改进

Peck利用高斯方程提出预测地铁隧道开挖引起的地表位移的方法是目前众多经验方法中最为简便也是应用最为广泛的方法,但这一公式具有相应的局域性,对不同地区的适用性尚未有明确结论。本文以长春地区地铁隧道开挖施工为研究实例,通过对施工过程中大量地表沉降实测数据进行分析,利用线性回归的数学方法,引入两个修正系数:地表最大沉降修正系数α、沉降槽宽度修正系数β,对在长春地区地质条件下由地铁隧道施工引起的地表沉降进行分析研究。结果表明:长春地铁一号线施工区绝大部分实测地表沉降数据都可以较好的进行高斯分布拟合,且当α介于0.3~0.7之间、β介于0.6~1.0之间,Peck公式改进后所绘曲线更接近地表实测沉降数据,使预测效果更好。     

高潜水位矿区开采沉陷综合治理方案研究

针对沈阳矿务局某煤矿“八五”期间开采规划，对开采可能引起的地表移动与变形进行了预计，并提出了高潜水位村庄和稻田下采煤的沉陷综合治理方案。     

装配整体式空间钢网格正交斜放盒式结构在多层大跨度工业建筑中的设计与应用

介绍装配整体式空间钢网格正交斜放盒式结构体系在某实际工程中的应用,并与普通钢框架结构体系进行对比,分析了两种结构体系的周期、位移比、层间位移角、梁设计弯矩、楼面线弹性挠度和经济性能。结果表明,这种新型结构体系在力学性能和经济性能方面均优于普通钢框架结构体系,能够满足多层大跨度工业建筑的相关要求,为今后该结构体系在大跨度结构设计中的应用提供参考。     

再生粗骨料对再生混凝土性能的影响

为了研究再生粗骨料在再生混凝土中的骨架增强作用和其对再生混凝土性能的影响规律,采用试验分析的方法,通过配制不同强度的再生混凝土,分析了再生粗骨料不同的取代率和最大粒径对混凝土强度、坍落度、抗压强度和抗折强度等性能的影响。结果表明:随着再生粗骨料用量的减少,再生混凝土的抗压强度逐渐提高,抗折强度趋于增加,且抗折强度随着再生粗骨料最大粒径的增大而降低,再生粗骨料的最佳粒径为9.5mm;随着再生粗骨料掺量的增加,再生混凝土的坍落度提高。在保持混凝土配合比中的单位用水量不变的前提下,随着再生混凝土中水泥用量的减少,再生混凝土砂浆的强度也随之减小。     

气候变化影响空调室外计算参数选取的分析

分析了天津市9个气象站60年的气象数据的演化特征,研究了气候变化因素影响下空调室外计算参数的变化特征,以期为气候变化影响下建筑节能设计参数的选取确定提供参考。结果表明：室外计算温度随着气候变暖而呈现出增加的趋势,夏季室外计算温度的增加幅度要低于冬季的计算温度;城市的热岛效应导致市区的室外计算温度明显高于郊区,并且越靠近城市,室外计算温度越高;随着气候的变暖,以干(湿)球温度来确定露点温度的分析计算方法有失偏颇。     

混凝土抗碳化性能影响因素试验研究

为了探究不同影响因素对混凝土抗碳化性能的影响,用快速碳化试验方法对11组试块进行了不同的试验。试验结果表明,随着水胶比的增大混凝土抗碳化性能降低;粉煤灰掺量在30%以内对混凝土的抗碳化性能有提升作用;河砂和机制砂共同拌制的混凝土抗碳化性能好于单一砂拌制的混凝土;随着温度的升高混凝土的抗碳化性能降低;湿度在75%以内时混凝土抗碳化性能随湿度的增加而降低。     

基于文献计量的矿山开采沉陷理论基础演进分析

在美国ISI的Web of Science的SCI-EXPANDED,SSCI,CPCI-S,CCR-EXPANDED和IC数据库中,以Ts=(mining same subsid*)为检索式进行检索,将得到的国际矿山开采沉陷研究文献数据利用CiteSpace信息可视化软件系统进行计量分析,绘制了国际矿山开采沉陷研究文献共被引网络图谱,以关键节点文献和高Sigma值的文献为基础,对国际矿山开采沉陷研究理论基础的演进脉络进行了初步探讨.最后提出研究国际矿山开采沉陷理论的演进对我国相关领域研究具有重要的理论价值和现实意义.     

用离散元法研究深部开采岩层移动大变形问题

本文用离散单元法对深部开采沉陷中的岩层与地表移动，顶板冒落特性，岩层离层，应力等做了研究，得到了深采岩层移动变化规律。     

剪切波作用下直墙拱形巷道围岩破坏特征研究

直墙拱形巷道围岩在剪切波作用下会发生不同程度的破坏,通过直墙拱形巷道围岩的相似材料模型振动台实验与数值计算方法,共同研究了直墙拱形巷道围岩在剪切波作用下的受力及破坏规律。研究表明:剪切波作用下,直墙拱形巷道围岩在墙角处形成应力集中现象,直墙拱形巷道围岩的墙角底板和拱帮位置最容易积累损伤,直墙拱形巷道容易发生墙角处开裂破坏和直墙局部塌落破坏,且墙角处的的裂缝位置和方向对其他部位裂缝位置有着明显的影响,即直墙拱形巷道墙角处的裂缝由剪切波作用产生,巷道其他部位的裂缝的出现受到墙角处的裂缝和剪切波共同作用产生。