试论我国智能车辆的发展趋势与挑战

本文探讨了我国智能车辆的发展趋势与挑战。首先,通过分析智能车的定义,介绍了智能车技术的现状,包括智能驾驶辅助系统、自动驾驶技术、电动和无人驾驶出行服务以及全球智能车市场的现状。随后,讨论了智能车发展的挑战,包括技术挑战、法律和监管挑战、道路基础设施和互通性挑战以及用户接受度和隐私问题。最后,提出了应对这些挑战的策略,包括技术创新、监管框架建立、智能交通基础设施发展和公众教育等方面的建议。     

中国海油采购标准体系建设的必要性与内容简述

本文从6个方面介绍了中国海油采购标准体系建设的必要性,以及采购标准体系的结构和整体内容,同时简单介绍了采购标准中的物资编码在EDIS2.0系统中的应用,说明采购标准体系建设是探索新型采购模式、实现物联网、数字化转型的基础工作,具有十分重大的意义.     

基于DfMA的制冷机房装配式管道模组化施工技术研究

<正>获奖情况：2022年中国安装协会科学技术进步奖三等奖一、成果研究背景基于Df MA的制冷机房装配式管道模组化施工技术采用Df MA的设计思想和方法,形成以BIM深化设计为基础,通过模块化的设计拆分、组合成机电安装单元,采用工业化生产的方式,实现设备及管线高效精准的模块化装配式施工的机电装配式施工工艺,即“基于Df MA(Design for Manufacturing and Assembly)的装配式机电模组化施工”技术体系。     

热粘合PET对丝绒抗起毛起球性能影响的研究

将热粘合PET按照一定比率混纺到原丝绒里面,制备得到新的混纺丝绒。利用纤维切片器、万能光学显微镜、纱线电子强力仪、滚箱式起球仪等对新混纺丝绒改性前后的横截面形态、力学性能、转移指数和抗起毛起球性能进行表征,研究了热粘合PET对丝绒抗起毛起球性能的影响。结果表明,添加热粘合PET的新丝绒,在热处理之后,强度明显提高了,从16.90 c N/Tex上升到18.57 c N/Tex,增加了9.9%,抗起毛起球性能也明显得到了改善。     

焊接工艺参数对后桥壳残余应力影响的数值模拟

以焊接电流、焊接电压、焊接速度三个工艺参数作为研究对象，对不同焊接工艺参数组合下的汽车后桥壳焊接模型进行有限元分析。考察各个焊接工艺参数对焊接残余应力的影响程度。为减少试验次数，采用了正交设计方案，得到焊接电流对焊接残余应力有显著影响的结论。     

缝合碳纤维/泡沫夹芯复合材料损伤阻抗及损伤容限性能

通过真空辅助树脂传递模塑成型工艺(VARTM)技术制备了缝合和未缝合碳纤维/泡沫夹芯复合材料,并进行了低速冲击和冲击后压缩实验,利用深度测量仪检测冲击后的表面凹坑深度.使用Origin软件拟合出了表征损伤阻抗性能的冲击能量-凹坑深度曲线及表征损伤容限性能的凹坑深度-剩余压缩强度曲线.以未缝合复合材料为对比,发现缝合能有...     

一种减少铝型材挤压有限元带宽方法的研究

铝型材挤压数值模拟可以大大减少模具开发的时间，优化有限元网格结点编号可以减少带宽，从而减少内存的消耗，提高计算速度。本文用一种新的结点编号优化算法对铝型材模具网格结点编号进行了优化，减少了有限元带宽，提高计算速度。     

反共振给料机的设计

采用双自由度的反共振原理，设计出一种新型振动给料机，具有能耗低、电动机使用寿命长、隔振效果好的特点。     

基于目标驱动优化技术的自冲铆接机C型框架结构优化

通过确定自冲铆接机C型框架优化设计的目标函数和约束条件,提出一种基于目标驱动优化技术的C型框架结构优化方法。首先,建立C型框架有限元模型,以C型框架极限工况为条件进行静力学分析。其次,确定C型框架的载荷和边界条件,以等效应力和总变形量为约束条件,以质量最小化为目标对C型框架进行拓扑优化设计。最后,基于拓扑优化结果提出C型框架形状优化模型,利用中心复合试验法和哈默斯利抽样技术,进行权衡排序,获得较优的初始种群,并且通过决策支持流程得到3组候选样本点,从中确定最优解。数值优化结果表明:C型框架质量减轻了16%,其静强度得到明显改善,说明本文提出的优化方法是有效的。     

三自由度制样粉碎机的设计

采用三自由度反共振原理，利用电动机带动偏心块产生激振力设计三自由度制样粉碎机，具有好隔振效果和电动机使用寿命长的特点。