石油行业机械工程类专业人才培养模式与教学体系探讨

中国石油大学(华东)机械工程类本科专业历经多年的建设与发展,培养的学生已面向全国跨行业就业。新形势下石油行业机械工程类专业人才培养如何定位,应进行深入的研究。     

半潜式钻井平台系统VRML仿真关键技术研究

为深入研究半潜式钻井平台结构和功能,建立其仿真系统具有重要意义.按照实际比例建立了钻井平台、钻机井架、绞车、天车、顶驱、游车等的零件及其装配体三维模型,并装配出钻井平台系统模型.在此基础上,研究了半潜式平台系统仿真技术中虚拟现实下VRML文件优化,采用了预优化处理、基于面片数的优化、基于节点复用的优化、基于数据精度的优化以及基于文件压缩的优化等不同的优化技术,设计出半潜式深水钻井平台系统VRML虚拟仿真模型以及系统完整总体结构.     

胜利151船吊机电控系统改造设计

针对胜利151海上作业浮吊船吊机的控制系统存在的问题，提出了可行的改造方案，并论述了全数字直流调速装置、PLC、PCC等新技术、新产品应用于该船吊机电力传动及控制系统改造中的技术实现方法。通过技术改造，使该船吊机的性能有了提高，可满足海洋石油工程的新要求。     

液压驱动往复泵活塞运动特性分析

介绍了研制的双缸双作用液压驱动往复泵的组成及工作原理 ,并对液压驱动往复泵的活塞运动特性进行了理论分析和试验研究。试验测得的活塞运动特性曲线较好地反映了活塞运动的变化规律 ,试验结果与理论分析基本一致。试验表明 ,排出总管内的流量和压力变化平稳 ,波动较小 ,充分显示出液压驱动往复泵优越的水力特性。此外 ,还指出在设计液压缸时应尽量提高系统的固有频率和刚度 ,避免液压缸在输入阶跃流量时 ,活塞出现振荡。     

基于相对挠度的钢管矫直理论及其实验验证

矫直是在管件加工和修复过程中使其能够符合直线度要求的一个重要步骤,研究管件的变形过程可以为矫直行程的确定提供参考。通过对管件矫直过程中3个阶段的弹塑性解析,得到管件在矫直过程中压力和挠度的关系。提出了相对压力和相对挠度的概念,得出了其关系只与管径比有关的结论。并且求出了对于不同管径比的相对压力-相对挠度曲线,提出了根据相对挠度确定下压行程的方法。最后,用无缝钢管进行矫直实验验证了这一结论,验证了理论推导的合理性并分析了误差来源。     

基于ICA和SVM的滚动轴承声发射故障诊断技术

以滚动轴承为研究对象,提出了应用独立分量分析(ICA)和支持向量机(SVM)相结合进行滚动轴承故障诊断的方法.首先,对声发射信号(AE)进行自相关预处理,突出声发射信号的非高斯成分,使AE信号较好地满足独立分量分析的前提条件.然后,应用独立分量快速算法分离故障轴承的声发射信号,提取其状态特征向量,利用支持向量机的模式识别和非线性回归功能来完成滚动轴承故障的识别.试验结果表明,利用独立分量分析方法提取的故障状态特征向量与支持向量机相结合可以有效、准确地识别滚动轴承的故障模式,为滚动轴承故障诊断提供了一种新型的方法.     

海洋浮式钻井平台绞车升沉补偿系统设计

在国外主动式绞车补偿方案的基础上,研发了一种具有自主知识产权的新型海洋浮式钻井平台半主动式绞车升沉补偿装置。通过设计新型绞车升沉补偿系统的结构与参数,分析了系统功率配置、节能效果与解耦控制的机理。研究结果表明:采用液压蓄能节能与电液联合驱动的方式可降低系统能耗;通过合理设计补偿绞车驱动装置结构及控制策略可实现钻柱升沉补偿运动与自动送钻运动的合成及解耦控制。通过建立补偿系统的数学模型并进行补偿性能仿真的结果显示,该系统具有良好补偿效果。     

石油钻机盘式刹车的配置分析

通过对钻机制动工况与盘式刹车特性的讨论,分析了下放及静悬工况下的下放力矩和配备盘式刹车时各刹车力矩的计算方法.以ZJ40型钻机为例,计算了钻机的下放力矩和盘式刹车的制动力矩,供设计制造时参考.     

基于现场总线的钻机工作参数监视系统设计

使用Profibus—DP现场总线控制技术。设计出钻机工作参数监视系统,实现了绞车、转盘、泥浆泵等设备运行状态的在线监视、变量归档处理、监测曲线实时显示、报表打印等功能。可以在钻井现场对主要设备的运行状态进行监视或在试车时测试有关参数。     

修井机井架的静强度与疲劳分析

利用ANSYS有限元软件对修井机井架进行了静强度计算,同时利用疲劳理论完成修井机井架的疲劳分析。