环氧树脂/低分子聚酰胺/K-54固化体系的研究

本文用红外吸收光谱研究了E-44/PA-203/K-54固化体系。探讨了反应机理并结合力学性能测试优选出应用方案。     

加权演化的交通网络模型研究

加权网络是复杂网络研究的一个重要领域,交通网络是一个典型的加权网络.交通网络的发展演化对国民经济的繁荣发展起着至关重要的作用.综合复杂网络的拓扑结构和交通流量计算的顾客选择理论,提出了一种随时间演化基于乘客中转路径的交通系统发展演化模型,并对模型进行了分析和数学验证,分析结果为该模型的点强度、点度和权重分布性质和BBV模型完全一致;网络是无尺度网络,点强度和点度分布都服从幂律分布,并且指数在2.33～3.00之间.最后通过仿真实验对演化模型进行仿真,结合中国交通网络的实证分析验证了模型的合理性.     

用聚偏氟乙烯中空纤维膜处理脱脂液废水

为了实现油的去除和脱脂剂的回用,采用聚偏氟乙烯(PVDF)中空纤维膜处理脱脂液废水并进行实验研究.研究表明:用0.1μm的PVDF中空纤维膜处理脱脂液废水,除油率可达90%以上;随着浓缩倍数的增加,除油效果逐渐减弱,浓缩倍数为10倍时,脱脂液回收率可达90%;过滤过程对脱脂剂中的碱性物质基本没有截留作用,对其中的表面活性剂有一定的截留,但并不影响脱脂效果;污染后的膜经过新鲜脱脂剂中的碱性物质清洗后通量可恢复到初始通量的93.3%.     

浅析OpenGL中的坐标变换与简单漫游系统的实现

本文介绍了OpenGL坐标变换技术,包括了OpenGL中使用全局坐标系和局部坐标系的变换区别。并介绍了一个简单漫游系统实现的方法。     

具有返原型硫化行为的橡胶胶料的优化硫化

对表现出返原型硫化行为的橡胶胶料的优化硫化提出了一个系统的程序。首先，建立一个硫化动力学模型，该模型可以解释橡胶胶料硫化中常见的返原现象和诱导期。硫化状态作为硫化温度和时间的函数在所导出的动力学模型基础上被分析。其次，提出在利用最简单的平板硫化机硫化橡胶板时，如何优化硫化温度的问题，并将该问题公式化为一个有约束的动态优化问题。最后，列出了数值算法和模拟结果，并对所提出的硫化优化方法进行论证。     

干熄炉料钟布料的实验研究

随着干熄焦装置额定容积的不断扩大,焦炭在干熄炉内布料不均已成为干熄焦技术需要解决的关键问题之一.为此,本文开展了干熄炉料钟布料的实验研究.考察了料钟尺寸和科线深度对布料后的焦炭下落轨迹、焦炭堆积料面形状和粒度分布的影响,以期为干熄炉及布料装置设计提供一定的理论依据.     

乙二醇催化氧化反应研究进展

乙二醇属于最简单的二元醇,其化学性质活泼,可发生酯化、醚化、氧化、缩合、脱水等反应。针对乙二醇在近年来行情低迷,产能过剩的状况,重点论述了以乙二醇为主要原料可进行的氧化反应转化,包括化学氧化法、电化学氧化法和生物催化氧化法。详细分析了酶催化和静息细胞催化等生物法转化乙二醇合成乙醇醛、乙醇酸、乙二醛等的相关研究报道,指出了生物催化氧化法相较于传统化学氧化无可比拟的优点,并对以乙二醇为原料合成精细化学品进行了展望。     

黄土湿陷系数与浸水对其力学性质的影响之间的关系初探

黄土湿陷性系数的变化与其土体的其他物理力学性质存在一定的相关性,文中通过收集万家寨引黄工程北干线工程区原状黄土湿陷性土工试验及其物理力学试验资料,分析初探其抗剪强度在原状土状态与浸水饱和后变化值与湿陷性系数之间关系,通过线性回归分析初步得到其抗剪强度变化值与湿陷性系数之间的经验关系式。对于湿陷性黄土场地工程设计和重新评估湿陷性黄土浸水后对工程建设的危害提供一定的参考。     

神经网络验证和测试技术研究综述

神经网络技术在图像处理、文本分析和语音识别等领域取得了令人瞩目的成就,随着神经网络技术应用到一些安全攸关的领域,如何保证这些软件应用的质量就显得尤为重要。基于神经网络技术的软件在开发和编程上和传统软件有着本质的区别,传统测试技术很难直接应用到此类软件中,研究针对神经网络的验证和测试评估技术十分必要。从有效评估和测试神经网络出发,对神经网络验证和测试技术的研究现状进行梳理,分别从验证技术、基于覆盖的测试技术、基于对抗样本的测试技术、融合传统测试技术等方面进行了归纳和分类。对其中一些关键技术的基本思想和实现做了简明扼要的介绍,并列举了一些测试框架和工具,总结了神经网络验证和测试工作面临的挑战,为该领域的研究人员提供参考。     

基于有向图和序贯蒙特卡洛法的含电动汽车配电网可靠性评估

大规模电动汽车接入后将对配电网可靠性带来极大影响,快速有效的可靠性评估方法是亟待解决的关键问题之一。针对含电动汽车的配电网,提出了一种基于有向图和序贯蒙特卡洛算法的可靠性评估方法。首先基于有向图矩阵,利用前推和回推搜索辨识系统故障后的局部网络,并构建系统故障模式影响分析表;分析提出了考虑电动汽车接入后故障模式影响分析表的修正方法,并基于序贯蒙特卡洛算法定量分析了电动汽车接入后对配电网可靠性带来的影响,并从电动汽车接入位置和接入时段等角度对电动汽车接入电网提出了相应的建议。算例分析的结果表明所提方法能够快速修正电动汽车接入后的系统故障模式影响分析表,并能够适应不同场景下的含电动汽车配电网可靠性评估,为电动汽车合理接入电网提供理论依据。