低露点空气制备系统的开发与研究

介绍了聚酯切片干燥中氯化锂转轮空气除湿系统的基本原理。在分析了传统除湿装置工艺流程的基础上,指出其存在的一系列不足之处。为此,研制成功一种新型二级除湿系统。该系统采用冷冻除湿和氯化锂除湿相结合的办法,具有除湿效率高、操作简单、维修保养容易等优点,处理后的干空气的露点可降至-30℃。     

低温无甲醛涂料印花粘合剂的合成与应用

采用核壳乳液聚合的方法制备低温自交联的无甲醛涂料印花粘合剂：通过对主单体配比、功能型单体用量及聚合工艺的研究，确定了最佳合成工艺条件该粘合剂的乳液、成膜、印花性能及牢度和手感均为良好。     

聚硅硫酸铝混凝性能的研究

以硫酸铝、硅酸钠为原料合成了具有不同 Al3+ /SiO2摩尔比的聚硅硫酸铝( PASS)混凝剂.通过对造纸废水的混凝实验,确定了 PASS 的 Al3+ /SiO2最佳配比为 1/1和适用 pH值范围为 5～ 11,与硫酸铝的混凝对比实验表明 PASS具有更好的处理效果.同时,对 PASS的混凝机理进行了分析、探讨.     

基于TMS320DM642的Flash头文件烧写法的DSP二级BootLoader开发

针对DM642掉电后驻留在内部存储器的数据和程序将全部丢失无法实现DSP系统脱机工作的问题,提出了一种利用DSP的Boot机制从外部Flash存储器自动加载程序的方法。详细介绍了Flash头文件烧写方法原理;针对Am29LV033C Flash芯片设计了Flash头文件法烧写程序,详细说明了两次程序加载方法并给出Flash烧写过程;介绍了如何使用CCS保存数据,以生成头文件;简要介绍了DSP引导过程及二级Bootloader程序开发,设计了有项目针对性的二级Bootloader程序。最后,通过编写简单的测试程序验证Flash烧写方法及二级Bootloader引导程序。研究结果表明,Flash头文件烧写法简单易懂,适合初学者学习,对不同型号Flash芯片操作只需简单修改指令字,可移植性强,易于实现DSP的二级Bootloader开发。     

基于PLC的挤出机进料段内螺纹加工控制系统研究

针对普通车床在塑料挤出机进料段内螺纹加工时存在效率低和内螺纹螺距超过500 mm时无法自行加工的问题,将采用触摸屏、PLC和其位置单元设计开放式控制系统的技术应用于研制高效数控专用铣床中。开展了内螺纹螺旋线理论方程和现有加工过程的分析,建立了专用铣床在内螺纹加工过程中各个轴之间的运动关系,提出了"采用威纶触摸屏MT8000和松下FP2可编程逻辑控制器及其插补型位置单元,设计内螺纹加工的专用铣床及其控制系统"的方法;在理论上对内螺纹加工铣床的可行性和加工效率进行了评价,并进行了控制系统的试验和生产实践。研究结果表明,所研制的数控铣床在进料段内螺纹加工时的效率提高了25%以上,达到了预期设计要求,同时加工系统还具备"操作界面简单、容易上岗"等特点。     

SCS-100TU型电子汽车衡秤体结构优化

针对目前汽车衡秤体结构材料利用率低、质量大的问题,将结构优化设计的方法引入到秤体结构设计中。以U型梁和秤台的几何尺寸为设计变量,秤体的最大挠度为约束条件,秤体整体质量为目标函数,利用参数化APDL语言建立了秤体结构的有限元优化模型,对秤体结构进行了优化分析,从而确定了U型梁和秤台的几何尺寸。研究结果表明,在满足秤体刚度和强度设计要求的前提下,秤体结构优化后的质量比原来的降低了6.7%,实现了降低秤体结构质量的目的,提高了材料利用率。     

多轴数控专用机床床身动态特性的可靠性优化研究

针对多轴数控专用机床床身重量大、成本高的问题,将可靠性优化方法应用到床身的优化中。研究了床身的动态特性,集成Pro/E、ANSYS和Isight建立了可靠性优化的响应面近似数学模型,分析了设计变量对床身动态特性的影响;将床身重量最轻作为优化目标,以床身动态特性的可靠度为性能约束,采用多岛遗传算法对床身的壁厚、加强筋的厚度和数量进行了可靠性优化设计。研究结果表明,优化后的床身重量减小15.23%,动态特性的可靠度由99.971%提高到99.999 99%。     

六缸压缩机曲轴系动力学仿真和疲劳强度分析

针对压缩机曲轴系统中的连杆、活塞的速度、加速度及受力计算问题,运用Pro/E和ADAMS软件构建压缩机曲轴系统的刚柔耦合动力学模型,利用ANSYS软件对压缩机曲轴系统进行模态计算,利用ADAMS虚拟样机技术对压缩机曲轴系统进行运动学和动力学仿真,并以此对压缩机曲轴进行疲劳强度校核,为曲轴系统优化设计提供新的设计思路.     

基于EON Studio的柴油机虚拟保养训练系统的研究

以康明斯M11柴油机为研究对象,设计了一种实用的虚拟保养训练系统.通过综合建模方法对M11柴油机进行三维建模及材质编辑,导入到EON Studio虚拟软件中进行日常保养项目的虚拟训练设计,包括机油更换、发电机皮带张紧度检查以及冷却系统清洗等,并实现了柴油机漫游视角观察与结构原理展示.测试表明：该系统能够明确地指导参训人员进行柴油机日常保养项目的训练,具有良好的人机交互性与可操作性.     

油气悬架在全液压底盘上的应用与建模

为克服传统的弹簧悬架系统线性特性的缺点,在全液压底盘上采用先进的油气悬架技术。油气悬架系统具有非线性的变刚度特性和变阻尼特性,有助于提高车辆的平顺性和稳定性。根据车辆工作要求,对悬架系统进行部分参数计算,为油气悬架的设计提供理论依据。根据双缸耦连物理模型,建立刚度特性和阻尼特性的非线性数学模型,为油气悬架的参数选择和优化奠定基础。合理地选择油气悬架系统的工作参数,将会进一步提高车辆的平顺性和稳定性。