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71.
N_2S_2或N_3S型配体的合成、~(99)Tc~m标记及生物分布研究 总被引:3,自引:2,他引:1
以MAG3为基本分子骨架,根据构效关系,分别引入合适的天然氨基酸,设计合成了4种N2S2或N3S型小分子多肽新配体,并通过了IR,^1H NMR,^13C NMR,MS谱学鉴定和元素分析表征。采用葡庚糖酸钙(GH)交换法对4个配体进行了^99Tc^m标记,研究了配合物在小鼠体内的生物分布特征。结果表明,^99Tc^m-MVGG肾摄取较高,滞留时间较长,血清除快,且肾与其它组织的活度比值高,具备成为肾功能显像剂的条件;^99Tc^m-MPGG肾初始摄取较高,R(肾/血)活度比值高,但肾清除较快,R(肾/肝)活度比值较低;^99Tc^m-MVTC和^99Tc^m-MPTC心肌初始摄取均较高,但在心肌和血中的清除速度较快。 相似文献
72.
含氯取代基的聚间苯二甲酰间苯二胺的合成与表征 总被引:7,自引:0,他引:7
以 2 ,5 -二氯对苯二甲酰氯作为第三单体 ,将其与间苯二甲酰氯、间苯二胺在N ,N -二甲基乙酰胺中进行低温溶液共缩聚反应 ,合成了含氯取代基的聚间苯二甲酰间苯二胺。研究了单体摩尔浓度、反应初始温度、叔胺添加剂种类、第三单体用量等对共聚物相对分子质量的影响 ,并用红外光谱、热重分析等方法对共聚物进行了表征。 相似文献
73.
减压渣油与FCC油浆共炭化的化学组成变化 总被引:6,自引:2,他引:4
考察了齐鲁石化胜利炼油厂催化油浆(FCC)和胜利减压渣油(VR)在490℃,0.8MPa下不同混合比的原料和不同反应时间的中间产物的HS、TS、PS、P及其1h中间产物的HS和TS的^1H-NMR。数据结果反映了体系的反应速度。掺入FCC油浆抑制了VR的反应活性,降低了体系的反应速度,增加了基质的溶解度;1h中间产物的组成结构更接近于原料及反应体系的反应性和基质的溶解度;1h中间产物的芳香度越高,取代基越少,侧链越短,基质对VR中的活性反应组分在炭化早期生成的高度缩合物质的溶解度越大。 相似文献
74.
75.
XIAO Chang-jiang SUN Ming ZHOU Hong-yan LIU Sui-xin LONG Kai-chao HE Fei LI Tong 《中南工业大学学报(英文版)》2005,12(Z1)
Objective Study on the effect of NF-κB in ox-LDL injured HUVEC-304 and the intervention with the serum of Tongmai Decoction. Methods Tongmai Decoction herbage-contained serum was made by the serum pharmacology methods, then the HUVEC-304 cells were divided into 5 groups and incubated for 24 h: 1) normal group;2) fetal calf serum group; 3) ox-LDL group; 4) simvastatin group; 5) Tongmai Decoction group. RT-PCR was used to determine the mRNA of NF-κB in the cells, Western Blot Assay was used to determine the protein content of NF-κB in the cells. Results 1) Compared with the cells in normal group and serum control group , the endothelial cells in ox-LDL group are seriously injured, while those in Tongmai Decoction group grow better; 2) Compared with the cells in normal group and fetal calf serum group, the expressions of NF-κB gene and protein are up-regulated in ox-LDL group(P<0.05, P<0.01); 3) Compared with the cells in ox-LDL group, the expression of NF-κB gene and protein in Tongmai Decoction group are significantly down-regulated, there is no difference between Tongmai Decoction group and simvastatin group(P>0.05). Conclusion Tongmai Decoction can protect the injured endothelial cells, up-regulate the expressions of NF-κB gene and protein content. 相似文献
76.
77.
In this article, we describe a new approach to applying distributed artificial intelligence techniques to manufacturing processes. The construction of intelligent systems is one of the most important techniques among artificial intelligence research. Our goal is to develop an integrated intelligent system for real time manufacturing processes. An integrated intelligent system is a large knowledge integration environment that consists of several symbolic reasoning systems (expert systems) and numerical computation packages. These software programs are controlled by a meta-system which manages the selection, operation and communication of these programs. A meta-system can be implemented in different language environments and applied to many disciplines. This new architecture can serve as a universal configuration to develop high performance intelligent systems for many complicated industrial applications in real world domains.To whom all correspondence should be addressed. 相似文献
78.
不饱和烃硅氢加成催化剂固载化研究进展 总被引:3,自引:2,他引:1
综述了各类负载过渡金属的催化剂体系及其在不饱和烃硅氢加成反应中的应用。负载过渡金属的催化剂具有良好的可回收性和选择性,研究主要集中在开发价廉、使用安全、环境友好和高催化性能的活性炭、氧化物或有机聚合物等负载过渡金属催化剂,并取得很好的结果。 相似文献
79.
The dynamic response of highway bridges subjected to moving truckloads has been observed to be dependent on (1) dynamic characteristics of the bridge; (2) truck configuration, speed, and lane position on the bridge; and (3) road surface roughness profile of the bridge and its approach. Historically, truckloads were measured to determine the load spectra for girder bridges. However, truckload measurements are either made for a short period of time [for example, weigh-in-motion (WIM) data] or are statistically biased (for example, weigh stations) and cost prohibitive. The objective of this paper is to present results of a 3D computer-based model for the simulation of multiple trucks on girder bridges. The model is based on the grillage approach and is applied to four steel girder bridges tested under normal truck traffic. Actual truckload data collected using a discrete bridge WIM system are used in the model. The data include axle loads, truck gross weight, axle configuration, and statistical data on multiple presence (side by side or following). The results are presented as a function of the static and dynamic stresses in each girder and compared with code provisions for dynamic load factor. The study provides an alternate method for the development of live-load models for bridge design and evaluation. 相似文献
80.