大规模定制产品族协同优化设计中的设计管理

产品族设计是大规模定制中的核心内容,其基本思想是以产品平台战略为指导,针对细分市场中不同客户群的需求,进行产品平台和基于产品平台的相关系列产品设计,以低成本和快速开发周期满足客户的个性化需求。而作为连接设计与管理之间的桥梁、集设计与管理于一身的设计管理,众望所归,逐步凸显其重要性,成为企业发展的加速器。     

Evolution of carbides and carbon content in matrix of an ultra-high carbon sintered steel during heat treatment process

DTA, thermal expansion, XRD, and SEM were used to evaluate the effect of quenching temperature on the mechanical properties and microstructure of a novel sintered steel Fe-6Co-1Ni-5Cr-5Mo-1C. Lattice parameters and the mass fraction of carbon dissolved in the matrix of the steel quenched were investigated. It is discovered that the hardness of the steel increases with quench-ing temperature in the range of 840-900℃ and remains constant in the range of 900 to 1100℃. It decreases rapidly when the tem-perature is higher than 1100℃. The mass fraction of carbon dissolved in the matrix of the steel quenched at 840℃ is 0.38, but when the quenching temperature is increased to 1150℃, it increases to 0.98. The carbides formed during sintering are still present at grain boundaries and in the matrix of the steel quenched at low quenching temperatures, such as 840℃. When the quenching temperature is increased to 1150℃, most of the carbides at grain boundaries are dissolved with just a small amount of spherical M23C6 existing in the matrix of the quenched steel.     

再生混凝土内钢筋腐蚀速率的初步试验研究

在对再生混凝土内钢筋腐蚀速率的试验中,采用盐水浸泡以加速钢筋锈蚀,利用电化学线性极化法对普通混凝土与再生混凝土内钢筋腐蚀电流密度进行对比研究．考虑不同水灰比与再生骨料取代率的情况,得出在相同条件下,再生混凝土内钢筋腐蚀速度高于普通混凝土;随着水灰比的减小,再生混凝土内钢筋腐蚀速度减小;随着再生骨料取代率的提高,腐蚀速度加大．     

隧道运营风险系统解释结构模型研究

随着隧道在现代交通系统中扮演着越来越重要的角色,对隧道运营期风险问题的研究具有十分重要的理论与实践价值。文中建立隧道运营期风险因素解释结构模型,系统分析隧道运营期风险因素,得到一个递进的层次关系,并且能得出影响隧道运营期风险的直接和间接的因素。在此基础上,提出适当的控制隧道运营期风险因素措施,能够有效降低隧道运营期出现事故的可能性。     

驾驶模拟器校验实验方法的研究

设计了同等道路条件下的实车和驾驶模拟校验实验,对比分析了两种实验条件下车辆通过13个车速和8个车道横向偏移距离采集点的相关数据,分析结果表明,两种实验条件下①被试在模拟实验中的车速略高于同等条件下实车车速,但模拟器中的被试驾驶员车速选择变化反应同实车条件下基本一致;②被试倾向于沿车道左侧行驶;③通过弯道时,车速和横向偏移距离呈近似对数关系。     

两种约束圆轴扭转实验确定大应变本构关系

针对大应变本构关系的参数标定问题,采用实心圆轴扭转实验进行了研究.分别对一端自由实心圆轴和两端固定实心圆轴的大应变扭转变形和扭转应力进行了分析.对于大应变等向强化弹塑性本构模型,基于Kirchhoff应力的Jau-mann应力导数,采用实心圆轴扭转实验标定了弹塑性本构模型中的塑性刚度函数.对一端自由实心圆轴扭转实验,讨论了轴向伸长变形和径向变形对塑性刚度函数的影响.对于两端固定实心圆轴扭转实验,讨论了轴向正应力对塑性刚度函数的影响.结果表明,实心圆轴扭转时的Swift效应对大应变本构关系有影响,影响程度与轴向和径向变形及轴向正应力相对于剪应变的变化率有关.     

我国酒店业网络营销的现状及策略研究

酒店开展网络营销,就是对未来客源市场的战略考虑,是酒店进行市场竞争、实现酒店可持续性发展和建立酒店品牌意识的需要。借助网络的信息化平台开展酒店营销,已成为酒店竞争的新内容。然而,从我国酒店业的网络营销现状来看,还存在许多问题。针对这些问题,本文运用归纳和系统分析的方法,阐述了我国酒店业网络营销的现状,分析了我国酒店业开展网络营销的必要性以及存在的问题,提出了在新的形势下我国酒店业开展网络营销的相应策略。     

肖家营中低品位磷矿中倍半氧化物赋存状态分析

从工艺矿物学的角度对肖家营矿区中低品位白云质磷块岩进行了分析,结合化学分析方法,使用BX51偏光显微镜检测倍半氧化物的赋存状态和嵌布粒度,研究结果表明:Fe2O3主要以褐铁矿存在,呈侵染状,分散状嵌布于白云质磷块岩中;Al2O3主要赋存于粘土矿物中,以分散状嵌布于白云质磷块岩中,磨矿细度-0.074 mm占85%时,粒径小于20μm的褐铁矿、粘土单体解离较好.     

基于.NET的旅游电子商务系统的设计与实现

对目前河南省的旅游资源及旅游业的现状进行了分析和研究,在此基础上设计并开发了一个基于B/S结构模式的旅游电子商务系统.系统主要包括游客子系统和旅游服务提供商子系统两大功能模块,并集成旅游相关行业的信息,满足了游客和旅游管理者两类不同用户的需求,为打算在河南省境内出游的游客提供了一个方便快捷的旅游商务系统.     

一种基于加强三维模型细节的形状分布检索算法*

基于形状分布算法提出了一种加强细节检索的算法。该算法首先将经过预处理的模型分割为N个子模块并分别进行特征提取,然后构造每个子模块的形状分布直方图,最后通过比较子模块的相似度来计算模型的相似度。该算法相比形状分布算法比较准确地计算出了模型间的相似性,有效地提高了细节的分辨,解决了外形相近但细节不同的问题。