简易LED点阵汉字显示控制模块设计

LED控制模块在程序上完成了内码到区位码、区位码到字模的转换,给出了关键代码。硬件设计上由12块8×8LED点阵模块组成显示屏,控制器采用AT89S52微处理器,由P0口和P2口控制显示屏的行、3块4-16译码器74LS154控制显示屏的列,将字模扫描到LED显示屏,从而显示汉字。     

A type of healthcare system based on intelligent wireless sensor networks

A healthcare system based on wireless sensor networks (WSNs) is proposed to improve the quality of medical care in hospital or even at home. Structures of the wearable healthcare node, wireless multimedia node as well as the gateway in this system are described in detail. Moreover, a type of localization method for patients and an energy-efficient transmission strategy are put forward as well. Experimental results show that this system performs well on data transmission and information processing.     

玻璃碳电极的激光改性处理

玻璃碳电极（ＧＣＥ）用激光脉冲照射处理后，电化学反应行为发生很大变化。背景电流减小，Ｆｅ３＋／Ｆｅ２＋氧化还原电对的电极反应速率显著提高，抗坏血酸（ＡＡ）在电极上呈现明显的吸附作用。     

飞机完好率预测仿真研究

利用飞机完好率时间序列特性,建立了NAR神经网络模型和基于不同核函数的3种支持向量机模型对平时状态下的飞机完好率变化趋势进行建模、训练和预测;运用Matlab仿真软件进行试验验证,结果表明:支持向量机模型具有较好的拟合效果,预测精度优于NAR神经网络模型,基于RBF核函数的支持向量机预测准确率相对较高.两种预测模型相比于部队现行的预测方法均具有更高的准确度和可靠度.     

远距离输砂在线效益优化自动控制系统

远距离疏浚工程需要安装多个加压泵以克服沿程输送阻力,多级加压泵的同时运行耗能较多,提高了系统运行成本.本文针对现有效益优化方法在实时控制方面的不足,设计实现了输砂在线效益优化控制系统.在分析产量和能耗与含砂量关系模型的基础上,建立了输砂效益优化目标函数,并根据黄金分割法设计了在线优化算法.实验结果显示,本文提出方法可将输砂效益提升20％,且具有较好的稳定性,能显著提升输砂系统运行效率.     

一种基于实时几何测距的船桥主动防撞方法

本文提出一种基于实时几何测距的船桥主动防撞方法.该方法对船的改动量甚微,仅需维持多项距离矩阵,通过告警逻辑矩阵进行展示与告警,能起到很好的船桥防撞提示效果.     

工业互联网标准化工作现状与策略研究

工业互联网是典型的交叉融合领域,原有信息通信领域和工业领域的标准无法完全适用于工业互联网,为有效推进工业互联网有序发展,避免标准缺失、交叉、重复等问题,急需形成统筹协作、目标明确、高效高质的标准化工作平台环境,加快相关标准研制,推进工业互联网有序发展。     

飞行模拟器运动平台控制算法研究与分析

首先阐明飞行模拟器的工作原理,根据系统计算机给出的3个轴向过载和3个角加速度,建立模型计算得到模拟座舱的位置坐标和姿态角信息,然后对系统进行分析,设计洗出环节,建立矢量算法数学模型,解算出液压作动筒的变化长度,通过伺服系统驱动和控制飞行模拟器的运动。由于模拟座舱不可能达到真实飞机的过载,引入限幅环节以保证飞行器在机动时的过载感觉。模型设计和算法设计已经通过测试,并且在实际应用中得到验证,可以满足系统需求,具有良好的控制效果。     

微孔阵列式绕回转体气泡减阻实验研究

为了研究回转体模型气泡减阻变化规律,深入了解通气两相流场的流动特性,采用高速摄像观察系统及测力系统相结合,进行了微孔阵列式绕回转体气泡减阻实验研究。结果表明：根据气泡沿下游发展过程中出现的不同流动形态,可将通气两相流场划分为3个区域：稳定区、脉动区、回流区;随着通气率的增加,稳定区及脉动区空泡份额增加,模型摩擦阻力持续减小,直至饱和通气率;回流区分离点向下游移动,尾部压力增加,至突变临界通气率处,回流区流动形态发生突变,流动介质由水气混合转变为气体为主,致使尾部压力出现突增,继而导致气泡减阻率出现突增。     

带并联凹腔的超燃燃烧室数值研究

采用离散相模型对带并联凹腔结构的煤油超燃燃烧室进行数值模拟,分析了正对并联凹腔和交错并联凹腔对支板直接喷入煤油的燃烧室燃烧性能的影响.结果表明,并联凹腔会使煤油进一步向展向扩展,混合效率得到明显提高;正对并联凹腔能极大提升煤油的穿透深度,拓宽煤油的亚声速燃烧范围,而对燃烧条件下总压损失系数影响不大;交错并联布置的凹腔可进一步增加煤油的混合效果,热力喉道的位置后移,亚声速燃烧范围扩大,燃烧效率提高.