超级电容电池容量自动检测系统的研究

超级电容电池又叫双电层电容器,是一种新型储能装置,目前国内外对于超级电容电池容量的检测系统自动化程度不高,多数工作由人工控制完成。本文总结了相关蓄电池的自动检测系统,在此基础上提出了适合于超级电容电池的自动检测装置,并通过此装置检测出超级电容电池的常温容量,低温容量以及高倍率放电能力,为今后超级电容电池的自动化检测提供一套可行方案。     

基于卡尔曼滤波的弹箭飞行状态估计方法

为了快速、准确地获取弹箭飞行状态参数,讨论了采用不同卡尔曼滤波的弹道估计过程.采用质点弹道模型,考虑了动力平衡角的影响,以随机横风为过程噪声,建立了弹箭飞行状态方程;基于实测的弹箭位置、速度参数,建立了量测方程;分别采用扩展卡尔曼滤波(EKF)和线性化卡尔曼滤波(LKF)对测量数据进行最优估计,提出一个弹道滤波混杂算法.以某低旋尾冀弹为例,在坐标雷达探测体制下进行了仿真计算.结果表明,混杂算法减少了系统的在线计算量,提高了弹箭飞行状态的估计精度.     

基于模糊综合评价法的某型布雷装备系统效能评估

通过分析布雷装备系统作战能力构成特点,建立了系统效能评价指标体系,利用层次分析法确定了各评价指标的权重;基于模糊综合评价法构建了某型布雷装备系统效能评估模型,结合装备实际,实现了对装备系统效能评估,并与现役同类布雷装备系统效能进行了对比分析.分析结果表明,该方法解决了该装备系统效能评估过程中部分信息不完全、模糊不确定等方面的技术难题,评估结果直观明确,符合装备性能实际,达到了预期目的.     

高维数字图像置乱技术研究

以图像信息安全问题为背景, 针对高维图像置乱加密, 以二维Arnold变换为基础, 按照“拆分—变换—重建—拆分—复原”的思想, 提出了一种新的高维图像置乱技术。试验结果表明, 该技术的应用解决了其他一般方法所存在的高维图像轮廓可见和复原周期难以确定的问题。     

履带车辆摩擦片使用性能影响因素分析

定性地讨论了履带车辆行星变速箱中载荷、润滑和温度对摩擦片使用性能的影响。油压特性决定了换档时摩擦片的滑摩时间长短,在不增大滑摩功的前提下,可以适当降低操纵油压;优化润滑结构可均匀分配润滑油,合成油是适宜履带车辆离合器和制动器的油品,粘度的大小是选用润滑油的重要准则;摩擦片正常工作的条件之一是其内部温度与工作环境温度差保持动态平衡。     

旋磁基片DC-10GHz微波功率电阻器设计制作

基于旋磁基片设计并通过光刻工艺制作DC-10 GHz微波电阻器。通过HFSS仿真设计制作DC-10 GHz电阻器,采用磁控反应溅射制作TaN薄膜,电压驻波比VSWR均小于1.25。旋磁基片微波电阻器相对于应用广泛的氧化铝基片微波电阻器,可直接集成于同样以旋磁为基片的结环行器中,从而能制作出更加小型化的微波隔离器,有效减小器件体积,符合现代通信产品小型化、集成化的发展要求。     

多分存彩色图像秘密共享（2，n）方案

文献[2]中提出了一种基于异或（XOR）操作的彩色图像秘密共享（2,n）方案,简单易于实现,但恢复密图的效果较差。通过分析此方案,文章提出一个多分存的彩色图像秘密共享（2,n）方案,通过给用户增加分存图像的方法改善了恢复密图的质量。实验分析表明所提方案不仅取得了很好的恢复效果,而且保持了安全性和算法的简单性。     

应用层行为与网络性能的关联模型研究

论述了应用层行为对于网络性能分析的重要性,深入研究基于复杂网络理论的网络拓扑与演化机制模型,重点分析无尺度网络的幂律分布特性,最后以应用层行为的幂律特性为基点,建立了应用层行为与网络性能的关联模型,分析了不同幂指数下应用层行为对网络性能的影响.     

高速专用GFP处理器的FPGA实现

采用FPGA实现了非标准用户数据接入SDH网络时,进行数据GFP封装和解封装的处理器电路.在处理器电路中引入了缓冲区管理器,使得电路能够有效处理突发到达、瞬时速率较高的客户数据;采用了并行CRC算法,进一步地提高了GFP处理器的处理速度.GFP处理器在xilinx xc2vp2上实现,共占用大约700个4输入查找表,采用80MHz系统工作时钟,8位数据总线宽度时,数据处理能力可达640Mb/s.     

光电伺服系统的多串口通讯软件设计

对光电伺服控制系统通讯设计中的硬件选择和软件编程进行了分析和优化。硬件上采用了16C554异步通讯芯片,减少了CPU的中断数量,选用RS422通讯方式,提高了串口效率,实现了伺服控制系统的实时控制。分析了控制软件的功能和设计流程,提出了软件设计中出现的问题,并给出了解决方案。针对通讯设计过程中出现的数据查询等待耗时过长、数据不能实时处理等问题,阐述了多串口高速率数据通讯的软件编程方法,解决了循环等待问题,实现了四路串口高速率数据通讯。