城市轨道交通电能质量管理系统的研究与设计

随着城市轨道交通的迅速发展,以及智能电网的建设,轨道交通的电能质量越来越受到供、用电双方共同的重视,因此,亟需建立轨道交通电能质量管理系统。本文首先介绍了轨道交通电能质量管理系统的研究背景与现状,然后给出了电能质量管理系统的架构设计,并在此基础上提出电能质量系统统计与分析、评估的方案,有效地提高了运营管理人员的工作效率和有效性。     

BELL整体比例调节型电动执行机构的电路连接与调试方法

天津贝尔自动化仪表技术有限公司引进法国先进技术,生产的电动执行机构广泛用于自动控制系统。新一代“卓越引进系列”具有多种保护功能和多种控制方式,更适宜现代工控需求。在百种以上规格中,搞清楚最基本类型——标准整体比例调节型是其他类型的基础。文章结合厂家提供的资料,针对整体比例调节型电动执行机构的重要方面进行了深入的分析与总结：一是组成与原理框图;二是电路器件的作用与电路连接;三是调试的项目与具体方法。     

新型电刷材料Ti3SiC2的合成与研究进展

介绍了一种新型的电刷材料-Ti3SiC2陶瓷。Ti3SiC2结合了金属和陶瓷的许多优异性能，既具有与金属相似的良好的导热、导电性，良好的可加工性，相对柔软，抗热震性好，可塑性变形等；同时又具有与陶瓷相似的抗氧化、耐腐蚀、耐高温等特性，并且还有很好的自润滑性和超低摩擦系数，被认为在许多领域有着广泛的应用前景。     

CR244粘接型粉末氯丁橡胶的制备

用凝聚法制备出粉末粘接型氯丁橡胶(PCR244)。研究了包覆剂性质对PCR244粒径分布的影响，并用SEM对所得PCR244的形貌及断面进行了观察分析。研究表明，在CR244粉末化体系中，包覆剂必须具有一定的交联程度才能起粉末化作用。在研究范围内，包覆剂的θg对粒径小于0．9mm产物的成粉率几乎无影响，均达到98．6％以上。SEM分析表明，PCR244宏观粒子表面粗糙，粒子内外均分布着大量空隙，其形成过程可分为三个主要阶段，即在包覆剂作用下，首先由胶乳初级粒子聚结成次级粒子，再由次级粒子凝聚成团粒，最后团粒相互结合成宏观粒子PCR244。     

三维薄膜型FLNG储舱晃荡载荷的数值仿真

针对浮式液化天然气(Floating Liquefied Natural Gas,FLNG)船大型储舱内的液体晃荡问题,分别以薄膜型储舱的1∶20模型及原型为研究对象,采用CFD仿真方法分析百年一遇生存海况下液舱内晃荡载荷的基本规律和危险工况.结果表明:在真实海况下,现有FLNG储舱设计中的晃荡冲击载荷主要来源于船体纵向运动,可能出现的最大冲击载荷约为0.4 MPa,主要发生在纵舱壁与横向隔水舱的拐角位置,危险载液率为20%~30%及90%.     

大型矿车用减速机齿轮系统的疲劳分析

提出一种基于"放大因子"、采用二维平面单元模拟三维实体动态工况的计算疲劳的方法,对某矿车减速机齿轮系统进行疲劳分析,得到太阳轮、行星轮和扭力管在不同抗拉强度下的疲劳寿命.结果表明:太阳轮和扭力管最易发生疲劳破坏;齿轮寿命对抗拉强度的依赖性较敏感;得出的齿轮系统热处理后的抗拉强度建议值能为设计提供参考,且该方法能大大提高计算效率.     

基于祖冲之类方法的多体动力学方程保能量保约束积分

针对一类多体动力学问题导出的微分 代数方程,提出一种保能量、保约束的算法.该算法基于祖冲之类方法和欧拉中点保辛差分,利用祖冲之类方法保证在时间格点上精确满足约束方程,避免约束违约问题;并进一步证明该算法在时间格点上可以精确保能量.数值算例进一步验证该算法的可靠性.     

平面线弹性问题的等几何形状优化方法

介绍具有等几何分析功能的GeoPDEs平台的数据结构和分析流程,针对二维平面形状优化问题,以控制顶点为设计变量,在推导出等几何分析的灵敏度计算公式后,提出基于GeoPDEs平台的灵敏度分析的高效实现方法,并采用移动渐近线法(Method of Moving Asymptotes,MMA)算法进行等几何形状优化.形状优化实例表明该方法收敛速度快,优化结果较理想.     

基于APDL的ANSYS嵌入式配筋实现

以ANSYS为平台,应用APDL实现钢筋混凝土有限元模型中钢筋单元嵌入混凝土单元的功能.应用该方法可以在ANSYS中方便地建立复杂的钢筋混凝土分离式模型.利用Newton-Raphson方法求解等参数单元的坐标插值函数中被约束节点在自然坐标系下的坐标值,得到自然坐标系下节点对应形函数值,并将对应的形函数值作为约束方程中混凝土单元节点位移的分项因数,从而实现嵌入节点与被嵌入单元位移协调.计算结果与Marc的算例结果吻合良好,说明该方法合理.     

基于属性约简的MPI运行时参数优化

目前MPI实现提供上百种可供调整的运行时参数,但默认的运行时参数不能发挥程序应有的性能。为了给应用程序提供接近最优的运行时参数,本文提出基于粗糙集理论中的属性约简建立优化模型。首先通过属性约简方法为不同基准程序产生参数组合值,再根据未知应用程序的程序特征通过所建立的优化模型为其预测参数值。实验表明,该方法可以有效地为未知应用程序预测参数值,并且比使用默认参数程序性能提升约20%。