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31.
2008-2009 年江苏省闪电特征分析及应用研究 总被引:3,自引:1,他引:2
统计了江苏省气象部门雷电探测系统2008-2009年闪电记录,对江苏省闪电强度、闪电频数等闪电特征进行分析,得出江苏省的雷电流强度和闪电分布都有明显的时空差异,并且闪电频数和强度在空间分布上基本呈相反分布;同时利用地闪记录与雷暴日数的关系,得出了适用于江苏13个地级市的地闪密度计算公式. 相似文献
32.
郅宏宇 《河南工程学院学报(自然科学版)》2010,22(1):77-80
研究的目的是为了测试多媒体辅助教学法(MCAI)、传统教学法(TI)与两者结合的教学法(CI)在普通高校篮球裁判法教学中运用的效果和影响.通过从多所高校抽选学生作为测试对象,分析并得出结论,两者结合教学法(CI)在学生理解并掌握所学内容方面是最行之有效的教学方法,并且在提高学生学习兴趣和建立正确学习态度方面也要好于多媒体辅助教学法(MCAI)和传统教学法(TI). 相似文献
33.
单层球面网壳与支承结构整体强震失效特征 总被引:4,自引:1,他引:3
为了研究支承结构对单层球面网壳在强震作用下失效特征的影响,建立了更为精细化的数值模型.采用动力荷载域全过程分析方法研究了单层球面网壳与支承结构整体在强震作用下的特征响应,得到了考虑下部支承结构的单层球面网壳在强震作用下两种不同的失效特征,并建立了网壳结构极限承载力的判别准则,研究了下部支承结构、矢跨比、屋面质量等参数对网壳结构在强震作用下动力响应的影响.结果表明:下部支承对网壳结构在强震作用下的失效特征有显著的影响;随网壳矢跨比和屋面质量减小,结构的极限承载力显著提高,并且塑性程度加深,延性增强. 相似文献
34.
圆钢管空间滞回性能试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为考察圆钢管空间滞回性能、获得考虑损伤累积的材料本构模型,设计并开展了圆钢管空间滞回试验.试验加载装置可用于空间三向加载.考虑构件长细比及不同空间加载方案的情况,确定了不同截面及长度的30根试件,加载方案为5种.通过试验方案优化,实现了圆钢管空间加载的模拟,并获得了这些试件的荷载位移滞回曲线及典型部位的应变曲线.试验结果表明:圆钢管具有良好的滞回性能,在很大的位移作用情况下,仍能保持良好的耗能能力.为后续开展符合圆钢管截面钢材的本构模型研究奠定基础. 相似文献
35.
随着工业的发展,化石燃料消耗巨大,环境问题也日益突出,寻找一种绿色新型能源已成为一个被广泛讨论的问题。氢气是一种清洁、可再生燃料,利用光催化剂分解水制氢气是一种制取氢气的有效途径。石墨碳氮化物(g-C3N4)作为光催化剂不仅成本低、反应稳定,而且其尺寸、厚度、结构、形貌等可控,在众多光催化剂中脱颖而出。但g-C3N4目前在光催化领域主要存在两个局限:g-C3N4不能有效地吸收光来产生足够多的光生电子-空穴对;g-C3N4不能有效的运输及分离光生电子-空穴对,以至于电子与空穴的复合率较高。文章综述了g-C3N4在光催化制氢领域的进展成果,分析了g-C3N4存在的问题并总结了其改进方法,最后对g-C3N4进行了展望,以期为设计高效、稳定的光催化制氢材料提供参考。 相似文献
36.
纵筋率对无腹筋约束梁抗剪性能影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
各国规范在以往的对钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载力性能的试验研究中,研究都是按较高纵筋率来进行,建立在这种纵筋率较高的梁的受剪性能试验数据基础上的规范抗剪设计方法可能偏差较大。而本文按较低纵筋率来研究梁的抗剪性能。试验表明,不同纵筋率对梁的抗剪性能和裂缝发展状况有重要影响,规范公式用于小纵筋率无腹筋约束梁受剪设计时可能偏不安全。 相似文献
37.
针对目前磁矩计算方法中出现的对磁性目标出厂参数精度要求较高且计算繁琐、受地磁场影响较大、反演精度较差等问题,提出了一种基于磁梯度张量概念与Levenberg-Marquardt优化算法结合的磁矩计算方法。该方法采用磁梯度张量概念消除了地磁背景场的干扰,使用Levenberg-Marquardt算法优化解算过程,消除了反演过程中出现的奇异点。对新方法进行地磁背景场、测量系统位置、环境噪声等影响因素的验证仿真,并实验验证该方法的可操作性。仿真与实验证明,相比于以往方法,新方法的磁矩反演精度有大幅度的提高,抗噪声能力更强,具有更高的鲁棒性。 相似文献
38.
超宽带(UWB)无线通信技术被广泛应用于室内定位领域,其能识别出多径信道中的非视距信道,有助于去除影响信号的非理想因素,提升定位精度。基于OFDM方案的UWB系统,提出一种利用卷积神经网络对信道估计出的信道冲激响应时频图像进行训练,从而识别出信道环境的方法,将信道识别问题转化为图像识别问题,同时分析时频处理参数对识别结果的影响。仿真结果表明,该方法的识别率随通信系统比特信噪比(EbN0)的增加而提升,当EbN0增加至20 dB时稳定在90%,与传统基于支持向量机的信道识别方法相比获得了10%的性能提升。 相似文献
39.
40.
运动副间隙对多杆锁机构动力学特性的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
为降低因受力异常而出现飞机货舱门意外打开的概率,详细研究运动副间隙对多杆锁机构动力学特性的影响.采用无质量的等效间隙杆描述运动副的间隙,以拉格朗日动力学方程和螺旋理论为基础建立了多杆锁机构的动力学分析模型,并用MATLAB软件编程对模型进行了求解分析.结果表明: 杆的角速度、角加速度、驱动力矩和铰链约束力对运动副间隙的大小比较敏感,在奇异位型附近受到的影响最大.间隙为10 μm时,其对多杆锁机构的动力学影响较小;间隙为100 μm时,其对多杆锁机构的动力学影响明显增强. 相似文献