基于ADAMS和ANSYS的防爆胶轮车车架的仿真分析

根据WC5E(B)型防爆胶轮车的行驶工况和承载特点,采用ADAMS软件对其进行整车虚拟样机实验,获取了整车在各种工况下车架与其他部件在连接处的受力情况,并在ANSYS中加载分析,评价车架结构的合理性,为车架结构进行局部改进和减重优化提供了参考依据。     

超深竖井工程围岩分级探讨

结合超深竖井工程围岩分级过程中遇到的问题,尤其是深部高地应力、高地温等复杂条件对稳定性的影响,根据工程实际资料对这些问题进行了分析和探讨,对分级方法中的定量指标岩体完整性指数Kv和岩石饱和单轴抗压强度进行了高地应力、高地温条件下的修正,并通过典型工程实例验证了该修正方法的实用性。     

煤炭企业风险多级模糊综合评价方法的研究

根据相关的法律法规和技术标准,结合煤炭企业的实际情况,建立了煤炭开采自然风险、安全管理风险、安全技术风险和市场风险4个一级指标、21个二级指标和142三级指标组成的煤炭企业风险评价指标体系.采用层次分析法确定煤炭企业风险评价指标的权重,并建立了煤炭企业多级模糊综合风险评价模型,确定煤炭企业的风险等级.     

地下装载机未来新技术展望(三)

简略介绍了地下装载机未来可能采用的地下GPS、线控技术、燃料电池、混合动力、防碰撞系统、自动化、排放控制技术、氢-传动技术以及安全技术等几项新技术的特点、内容和应用前景,以供参考。     

层状盐岩力学特性及蠕变破坏模型

以湖北云应盐矿地下600～700m的含泥岩夹层的层状氯化钠盐岩试件为研究对象,进行常规力学实验和不同应力批次下的单轴压缩蠕变试验,发现层状盐岩是一种特殊的组合软岩,其弹性模量比较少,盐岩层横向变形能力很大.蠕变试验得出:(1)在充分长的蠕变时间内,层状岩盐蠕变的衰减蠕变阶段、稳态蠕变阶段、加速蠕变阶段显现明显,且加速蠕变阶段持续时间较长;(2)在稳态蠕变阶段出现了夹层内陷和盐岩层外鼓现象.这种不协调蠕变将导致层面的剪切错动.建立层状岩盐蠕变破坏模型,定义层状盐岩蠕变损伤变量为盐岩试件环向拉应变与盐岩的极限拉应变之比,从理论上揭示了夹层与盐岩层蠕变特性的差异而导致盐岩层蠕变破坏机理,较好地解释了夹层首先劈裂破坏,带动盐岩互层张拉裂纹扩展的实验现象.     

应对原矿供不应求状况的解决方法的探讨

随着矿山资源的萎缩枯竭 ,随着采选比例的失调 ,选矿厂常面临原矿供不应求的现状。如何在储矿量少 ,供矿时间与生产时间发生矛盾时 ,迅速科学地作出停产与生产的决定 ,以尽可能地减少磨浮车间启停次数 ,获取最好经济效益 ,本文就实际情况作了计算 ,并得出待矿时间超过处理时间在 2 2min以内继续生产、超出 2 2min则停产的结论 ,为各选矿厂在类似情况下组织生产提供借鉴方法。     

云南某低品位碳酸盐型萤石矿浮选试验研究

由于碳酸盐脉石与萤石的可浮性相似,使用常规捕收剂来浮选分离碳酸盐型萤石矿的效果不理想,尤其是对于CaF2含量20％左右的低品位碳酸盐型萤石矿.因此,开发高效的萤石矿浮选捕收剂及选矿工艺流程就显得尤为重要.云南某碳酸盐型低品位萤石矿CaF2含量仅为22.38％,通过化学分析和扫描电镜分析查明,方解石含量高达56.46％,...     

某塑胶公司PPR管材管件生产项目职业病危害控制效果评价

为了解某塑胶公司PPR管材、管件生产项目作业场所职业病危害防护和职业卫生管理工作是否符合国家有关法律要求,对项目现场进行了调查分析。分析结果表明：该项目职业病危害因素有噪声、粉尘、高温、丁酮、异丙醇等,其中破碎工接触噪声40 h等效声级超过现行职业卫生标准;其他工种接触职业病危害因素均未超标;职业健康检查未发现职业禁忌证及疑似职业病,项目职业病防治工作基本符合国家相关法律、法规、标准和规范的要求,但应加强培训和教育,以控制职业病发病风险,保证工人健康。     

水性金属防腐涂料的发展及其应用

简要介绍了水性金属防腐蚀涂料的发展概况及其在工业涂装中的应用。     

制备工艺对C3D/EP复合材料力学性能的影响

本文采用了两种工艺制备三维编织碳纤维增强环氧树脂基(C3D/EP)复合材料,并对其力学性能和微观结构进行了研究和分析.结果表明,孔隙对复合材料的影响较大,相对RTM工艺制备的复合材料,真空浸渍法制备的复合材料有较高的空隙率,较低的弯曲强度和弯曲模量、较好的冲击性能.