800 m超长盘管泵送前后混凝土性能变化及其机理EI北大核心CSCD

为研究实际泵送条件下混凝土的性能变化,测试了800 m超长盘管泵送前后C30、C60及C80混凝土的工作性能、力学性能及收缩性能,并利用压汞仪(MIP)、扫描电镜(SEM)及化学结合水等微观测试方法分析了泵送前后混凝土的微观结构及特性变化.结果表明:与泵送前相比,泵送后混凝土的工作性能下降、含气量增加、孔隙率增加,对混凝土的力学性能造成不利影响,但泵送后混凝土的化学结合水含量增加,胶凝材料水化度提升,益于混凝土强度发展,因而出泵前后混凝土抗压强度无明显变化;混凝土含气量的增加使得浆体中的孔向着较大毛细孔发展,弱化了泵送后混凝土的干燥收缩现象.     

Landscape Visual Aesthetics Measurement,Assessment, and Improvement of Street Pedestrian Spaces in Mountainous Cities—Case Study on the Historic Downtown of Jinan,Shandong Province

Urban streets support citizens’ daily commuting and social and recreational activities. Streetscape is also a visual resource and an important part of urban landscape appearance. Serving as an important ecological base and natural components of urban spatial structure, mountains often determine a city’s spatial layout and landscape identity so as to promote mountaincity integration. The study focuses on the historic downtown of Jinan, a typical mountainous city, analyzes the landscape aesthetic visual characteristics of street pedestrian spaces, and measures their landscape visual aesthetic quality by using panoramic images; the research then evaluates the visibility of high-visual-aesthetic-quality urban mountainous landscape to urban streets; finally, based on the overall landscape visual aesthetic quality evaluation results of urban street pedestrian spaces, the paper proposes a series of optimization suggestions of the streets at different levels to improve the harmony with urban mountain landscapes. The study hopes to provide a reference for the creation of mountain–city-integrated urban landscapes, as well as the healthy and sustainable urban development.     

沥青混合料车辙试验前后其体积参数变化规律分析

研究沥青混合料车辙试验前后其体积参数对提高沥青混合料高温稳定性具有重要意义。采用轮碾法成型沥青混合料试件,并对试件钻芯取样,分析芯样的空隙率、矿料间隙率和沥青饱和度等体积参数。结果表明:辙槽处芯样的空隙率明显小于车辙前的;油石比在4.0%附近时,轮迹两侧的空隙率大于等于车辙前的,随着油石比的增大,轮迹两侧的空隙率减小并小于车辙前的;辙槽处芯样的空隙率要小于轮迹两侧的。     

水利建筑企业作业队管理模式创新研究

工程项目管理是水利建筑企业效益的源泉,而基层作业队是水利工程项目施工现场的基层施工队伍。因此,对于基层作业队管理模式创新探索是非常必要的。通过对中国水电集团某公司在建项目作业队管理模式的调研,发现了目前水利建筑企业作业队管理模式中存在的问题和困难,提出了有针对性的建议,这对于水利建筑行业的可持续发展有一定的借鉴意义。     

桂林市旧城保护与更新的地域性景观特色研究

针对当前城市旧城区的保护与更新中产生的问题,结合桂林实际情况对旧城区景观特色的延续方式进行了概念上的研究,以寻求系统的地域性景观特色的塑造方法和策略。     

碎石桩加固不同密实度砂土宏观液化现象研究

通过进行不同密实度条件下未加固与碎石桩加固可液化地基的振动台模型试验,对不同密实度下模型地基的宏观液化现象作了对比和分析,得出:砂土密实度越大,抗液化能力越强;在加固土中碎石桩形成排水通道,所以同一密实度下的加固土液化现象比未加固土推迟,这意味着碎石桩起到了很好的抗液化效果。     

地下工程抗震分析中地震动输入方法研究

 提出一种新的基于无限元人工边界的合理的地震动输入方法,该方法考虑到地层的辐射阻尼和地震波在地层中的反射和散射,采用波场分解的方法给出地震波从底面垂直入射时不同边界面上的等效地震荷载的计算公式。同时进行算例考证,结果表明,采用固定边界计算结果会出现失真的扰动,而采用该方法其结果与解析解吻合得比较好。最后将该方法用于西藏嘎龙拉隧道三维地震动力分析中,得到一些有意义的结论。     

过江隧道深基坑中SMW工法加钢支撑围护结构现场监测分析

 杭州庆春路过江隧道是“钱江第一隧”,其江北岸基坑是典型的粉性土基坑,最大开挖深度16 m,主要采用SMW工法(劲性水泥土搅拌连续墙)加钢支撑的围护结构体系,围护桩最长达27 m。基坑开挖过程监测数据表明：围护桩的最大水平位移与开挖深度及时间密切相关,支撑的架设及内部结构能很好限制桩体变形;气温、降雨等外界条件的变化对支撑轴力的影响较大,临近基坑支撑的拆除也会产生重大影响;钢支撑轴力均未达到设计值,应对设计方案进行优化;基坑降水及由此引发的渗流会改变土体有效应力,是基坑周围地表沉降的主要原因,同时相邻基坑的施工也会产生一定影响;地下水位的变化能很好反应围护桩的止水效果,可作为判断基坑是否出现漏水的指标。对于粉性土基坑,有效控制基坑周围水的变化,对保持基坑安全有重要意义。     

世博会主题馆钢结构设计与分析研究

主题馆作为2010年上海世博会 “一轴四馆”核心建筑群的重要组成部分,建筑平面南北向217.8m、东西向288.0m,其中,西侧展厅为126m×180m无柱大空间。针对屋盖跨度大、整体结构超长且平面不规则等特点,对屋盖结构体系选型和下部框架支撑体系选型进行了详细比选,最终,屋盖采用了由索撑张弦桁架与立体桁架组成的长度为270m的4跨连续梁结构,下部钢框架采用了钢支撑与粘滞阻尼支撑形成的混合支撑框架体系。对结构设计中的一些关键问题进行了分析研究,得到以下结论：与局部抽空方案相比,屋盖满堂支撑方案下结构整体性较好;滑动支座与预应力拉索的合理应用,提高了屋盖结构效率,同时释放了屋盖对下部结构水平推力;混合柱间支撑方案既满足结构抗侧刚度的要求,同时有效降低了超长结构温度作用内力;东侧展厅变截面箱梁方案综合兼顾了建筑形式、结构受力以及设备管线穿行的要求。