熔体过热度对Zr基非晶合金力学性能和热稳定性能的影响

采用吸铸法制备Zr70Cu13.5Ni8.5Al8非晶合金,采用同步差示扫描量热仪(DSC)和万能试验机对非晶合金显微结构进行表征和力学性能测试,并利用XRD和SEM对试样的相组成和的剪切带观察。研究发现：随着吸铸功率增加,热稳定性、玻璃形成能力不断提高;Zr70Cu13.5Ni8.5Al8非晶合金的锯齿流变现象越明显,综合力学性能越好,其中吸铸功率8 kW时,试样的屈服强度、抗压强度和塑性达到最值,室温综合力学性能最好,且剪切带分布情况最好,但是继续提高吸铸功率,力学性能反而变差。     

基于人性化的地下空间安全设计研究

为了提高地下空间的安全性,借助生理学、建筑学、美学、心理学等理论,通过对现有地下空间的开发和运用情况进行综合分析,围绕目前存在地下空间设计过程中的安全问题,提出了人的安全性不仅包括生理安全、物理安全还包括心理安全,基于此安全性要求通过对人行为特征的研究,从行动方式,步行流线,路径确认,换乘行为4个方面展开研究,最终提出了如何设计和改进地下空间安全性的设计方法,以期消除了人们对地下空间的消极态度,提高我国地下空间的合理开发和设计水平.     

硝酸铀酰光化还原的研究

本文的目的是探讨光化还原制备硝酸钠(Ⅳ)。研制了一个与硝酸钠酰的吸收光谱匹配较好的金属卤化物灯——镓灯作为激发光源,在不另加滤光器的条件下,对几种还原剂的还原能力作了比较,并对乙醇作还原剂时,硝酸浓度、乙醇浓度、初始铀酰离子浓度以及温度等因素对光化还原铀(Ⅵ)到铀(Ⅳ)的还原率的影响进行了研究。     

DTS中基于用户自定义的自动装置模拟

在调度员培训仿真器（DTS）中传统的自动装置仿真方法是对不同类型的装置分别建模，其缺点是适应性差、扩展性不强。针对这些问题，对自动装置的动作原理进行分析，建立了1个基于用户自定义的自动装置仿真模型。该模型将自动装置抽象为启动元件、信息综合分析单元及联动元件三部分，实现对不同自动装置的统一处理。其信息综合分析单元采用带自定义符号元素和语法规则的逻辑表达式实现，用特定的表达式解析器进行解析，完成对启动信号的综合分析与判断。在天津DTS的实际应用表明，该模型具有较好的通用性、灵活性和可扩展性。     

进口无烟煤机组磨煤机更换T型衬瓦研究

阳城国际发电有限责任公司350MW进口无烟煤机组因燃用煤质与设计煤质偏差较大,表现出制粉系统出力不足,经过一系列的研究和对比论证,选用对燃烧系统和控制系统影响较小的磨煤机提效改造并果断实施,取得了明显的效果。     

基于瞬态动力分析的装配式板桥铰缝损伤识别

根据铰缝在装配式板桥传递荷载的作用,通过数值计算方法模拟了装配式板桥在铰缝损伤后的瞬态动力学响应,比较分析了不同损伤程度、不同动荷载加载位置下各板跨中加速度幅值,提出利用多次冲击实验下各板加速度幅值比之差值作为铰缝损伤的评定依据的识别方法,并分析了这种方法的可行性.     

稳定化处理工艺参数对预应力钢绞线性能的影响

通过对预应力（ＰＣ）钢绞线稳定化处理及随后的破断、应力松驰试验，分析了处理前后强度、塑性、松驰率指标的变化趋势，得出了工艺温度、张应力对性能指标的影响规律，进而提出稳定化处理的最佳工艺参数。     

Structural scheme and theory behind feedback compensation of new parallel machine tools

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＡｎｅｗｔｙｐｅｏｆｐａｒａｌｌｅｌｍａｃｈｉｎｅｔｏｏｌｉｓｔｈｅｃｒｅａｔｉｖｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｐａｔｉａｌｍｕｌｔｉ ｌｏｏｐｍｅｃｈａｎｉｓｍｉｎｔｈｅｉｎ ｄｕｓｔｒｙｏｆｍａｃｈｉｎｅｔｏｏｌｓ .Ｉｔｓｐｒｏｔｏｔｙｐｅｉｓａ 6 6Ｓｔｅｗａｒｔｐｌａｔｆｏｒｍｍｅｃｈａｎｉｓｍ .Ｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｍａｃｈｉｎｅｔｏｏｌｓ ,ｄｕｅｔｏｔｈｅｉｒｓｅｒｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ,ｅｘｈｉｂｉｔｌｏｗｓｔｉｆｆｎｅｓｓａｎｄｐｏｏｒｍａ …     

磺化聚苯乙烯/聚乙烯醇交联膜的制备与性能

以磺化度为75%的磺化聚苯乙烯(SPS)和聚乙烯醇(PVA)为原料,按一定的配比共混后浇铸成膜,在程序升温的过程中进行热交联,通过控制不同交联时间得到不同交联密度的交联膜.考察了交联膜的离子交换容量(IEC)、吸水率、溶胀性和尺寸稳定性;利用原子力显微镜和交流阻抗仪对交联膜的表面形貌及电导率进行了表征.结果表明:交联膜的IEC值略有降低;吸水率和溶胀度得到了很好的控制,具有较好的尺寸稳定性;膜表面出现了明显的亲水相和憎水相相分离,且亲水相微区的聚集尺寸和连续性随交联时间的长短而变化;随交联时间的延长,交联膜的电导率值略有下降,但交联后膜的室温电导率仍高于0.01 S/cm.     

露天矿生产车辆安排计划优化设计

本文结合露天矿车辆生产安排计划的特点,全面分析了车辆安排问题约束条件,构建了基于整数规划的线路车次安排数学模型。利用线性规划对电铲进行初始布点,实现对模型的合理简化,加速模型的求解。考虑到电铲利用率很难达到1,为提高模型最优解的实际应用的可行性,增加了车辆调度的弹性,设置了电铲的最大利用率。为保证电铲有一定的利用率,设置了电铲最小利用率。计算表明本模型具有较好的实用性和通用性。