大数据环境下多模态融合的大学生异常行为预警

针对“校园大数据”累积的海量数据呈现出离散性、稀疏性等问题,如何从基数大、活动广、个性强的校园学生群体中检测出潜在的、有异常行为的学生,已成为学生异常行为分析亟需解决的问题.本文提出了一种大数据环境下基于多模态融合的大学生异常行为预警方法 (early warning method for abnormal behavior of college students based on multi-modal fusion in big data environment, EWMAB).首先,针对学生行为画像的表征不够丰富,行为标签存在时效性、动态性等问题,建立一种基于多模态特征深度学习的跨模态学生行为画像模型;其次,针对学生异常行为预测、预警的时效性和后置性问题,在学生行为画像和学生行为分类预测基础上,提出了一种基于多模态融合的学生异常行为预警方法,通过长短期记忆神经网络(long and short term memory networks, LSTM),结合学生行为多指标数据和文本信息来解决学生异常行为预警问题;最后,本文通过应用实例验证模型以学生学习成绩异常预警为例,与其他预警算法...     

通信原理实验教学中的仿真软件应用

围绕现有的通信原理实验教学情况及实训平台的不足,提出了基于Matlab/Simulink、SystemView、LabVIEW及ModelSim四种仿真软件的实验体系,依据软件各自的特点给出应用范围,并以各仿真软件的经典实例进行列举说明。仿真软件的高度灵活性弥补了实训平台的缺陷,提高了实验的设计性和趣味性,极大地丰富了实验项目。结果表明,开设的通信仿真实验教学效果良好,学生学习积极性高,具有很好的推广和借鉴价值。     

城市综合体供电方案及系统的比选

介绍了影响城市综合体供电方案和系统的主要因素,列举选择供电方案和供电系统的依据。指出综合体在工程设计中应从实际需求出发,制定切实可行的供电方案及系统。案例分析结果表明,在不同的地区、完全相同的公寓式办公建筑因供电局的要求不同,其低压系统及计量方式不同。     

浅析电气误操作事故的原因及对策

从产生电气误操作的人员心理、人员行为两方面分析了最终造成电气误操作的原因,有针对性地提出了应对措施,以提高防止误操作的水平。     

油基钻井液生物降解型润湿剂的研制与性能评价

采用油脂加工废料经过提纯和胺化可得到生物降解型润湿剂CQ-WBP。其润湿性在油相中对重晶石表面润湿性改变及降解性进行了评价,最后将其引入到油基钻井液(包括白油、柴油、合成基)体系进行综合性能评价。实验结果表明,研制出的生物降解型润湿剂CQ-WBP对亲水和亲油表面均具有改变其润湿性效果,有效地促使重晶石在油相(白油、柴油、合成基)中润湿性改变和分散性能,其生物降解率最高可以达到80%。引入生物降解型润湿剂CQ-WBP的油基钻井液(白油、柴油、合成基)后,其乳化稳定性均在400 v,流变性稳定,滤失性较好,特别是高温高压滤失性能均小于5 m L。     

深层低渗气藏岩心渗透率测试技术探索

储层岩石渗透率是量度油气流动能力最重要的物性参数之一。因此,准确测定地层岩石渗透率,特别是地层岩石就地渗透率对科学开发油气田具有重要意义。深层低渗气藏由于上覆压力大、地温高、渗透率低(一般小于1×10     

精密钛箔带材制备及应用

介绍了精密钛箔带材产品技术要求、国内生产现状及生产工艺流程,简述了应用领域及前景,提出了加速发展我国精密钛箔带材的建议。     

Y型偶氮旋光聚合物的合成及热光性能研究

以对硝基苯胺、亚硝酸钠和苯胺为原料,采用重氮-偶合反应方法,合成有机生色分子:4-(4′-硝基-苯基二氮烯基)-苯胺(NABA)。以偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,将NABA、手性试剂L-(-)-酒石酸、丙烯酰氯和甲基丙烯酸乙酯制备Y型偶氮旋光聚合物(PMEA)。利用傅里叶红外光谱和紫外-可见光谱等分析手段对所合成的NABA和PMEA进行了结构表征。采用示差扫描量热(DSC)和热失重分析(TG)对该聚合物的热稳定性进行了表征。DSC和TG结果显示,该聚合物的玻璃化转变温度为95.4℃,在5%的热失重温度为185℃,表明具有较好的热稳定性。测定了材料在不同温度的折射率(n)和热光系数(dn/dT);通过热光系数的测量,计算了聚合物的介电常数(ε)、介电热光系数(dε/dT)、体积热膨胀系数(β)和体积热膨胀系数变化率(dβ/dT)。该旋光聚合物材料的热光系数值为-3.031 43~-3.817 14×10-4℃-1,对研制新型热光开关具有一定的意义。     

一款电动汽车用的永磁同步电机控制系统的设计

设计了一款纯电动汽车用的永磁同步电机控制系统.研究了永磁同步电机的控制策略,详细介绍了系统的硬件设计,给出了软件框图.实验结果表明,控制系统工作稳定,有较好的动、静态性能,完全满足电动汽车的性能要求.