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41.
该文以现代汉语中的“A+一+X,B+一+Y”格式为例,介绍了构建《现代汉语构式知识库》的初步工作。“A+一+X,B+一+Y”格式可根据其表义功能不同分为三个大类,十个小类。该文重点阐释了该构式表达“因果倚变义、事物交错义、状态交替义、动作行为交替义、周遍大量义、让步小量义”等6种意义的判定条件及相应的释义模板。  相似文献   
42.
对现有及未来移动通信系统在高速铁路中应用出现的主要问题进行了分析,主要包括如车体损耗、小区切换、多普勒频移等。归纳总结了目前国内第三代移动通信(3G)三大主流技术的现有解决方案。在此基础上分析了未来分时长期演进(TD-LTE)移动通信在高铁场景下应用的先进性及其面临的技术难题。重点对解决该问题的国内外相关现有研究成果进行了分析评述,并针对现有研究存在的问题提出了下一步的研究方向。  相似文献   
43.
A novel double suction shaft-less mini pump was developed for heat control of small energy systems in this study.The mini pump impeller with an exit diameter of 40 mm was combined with the motor rotor supported by the hybrid dynamic bearing.The specific speed of the pump was 125 min-1 m3 min-1 m.The hydraulic performance of the pump was investigated experimen-tally under four rotational speeds.From the test results,it was recognized that the pump could provide a flow discharge of 5 L/min and head of 1.5 m,w...  相似文献   
44.
汽车行驶速度过快的情况下,与路面的冲击反力会瞬间增大.路感控制过程需要迅速改变硬件结构参数以保持稳定,过大变化使得控制过程出现异动,导致汽车转向路感系统出现“打手”(过控制)问题,传统的路感系统控制方法针对过控制问题,需要动态变化控制参数,使其与过控制过程形成匹配,但是传统方法很容易引起模型不稳,导致对汽车转向路感系统的控制误差增大.提出视觉辅助的汽车转向路感系统快速控制方法,采用Harris角点控制算法获取监控视频中每幅汽车转向路感图像中的角点位置,对每帧汽车转向图像的角点进行LK光流场运算,依据运动目标的光流连续性获取可能的目标角点信息,通过聚类分析对若干角点位置集进行数字运动汽车转向图像处理中的形态学处理,得到汽车当前所处的实际位置,实现汽车转向路感系统的快速控制.实验结果证明,改进种方法的可行性,并且具有较高的控制精度.  相似文献   
45.
文化志愿服务是大学生展现文化才能,促进社会主义文化发展繁荣,培育践行社会主义核心价值观的重要路径.通过调查发现Q市高校大学生文化志愿服务存在专业性不足、管理水平低等问题,从拓宽文化志愿服务领域、提升服务专业化、健全服务机制等方面提出了构建大学生文化志愿服务常态化机制的建议.  相似文献   
46.
复杂网络环境中的不良信息处理技术需要不断更新改进。针对大量不良信息难以及时准确予以过滤净化的问题,重新设计一套字词过滤系统。详细介绍该系统中后台数据库维护、随机数据抽取、信息处理、模式匹配、审核过滤等模块的功能,并给出程序实现流程。  相似文献   
47.
“学习曲线”模式在涪陵页岩气田试气施工中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
涪陵页岩气公司在试气环节引入了"学习曲线"模式,建立了试气施工管理制度和工艺标准,强化监督与落实;加大了专业技能知识培训力度,实行试气施工人员持证上岗;精心做好试气施工谋划工作,确保试气施工不受因素影响;全面优化试气施工设计,及时调整试气现场管理;积极借鉴学习曲线图经验,对试气作业实行专业化分工;引进和研发先进设备和工艺,为试气作业提供有力保障。  相似文献   
48.
研究了具有时滞和非线性发生率的乙肝病毒模型的稳定性及Hopf分支问题.利用微分不等式技巧,讨论了系统解的正性和有界性.利用泛函微分方程的稳定性理论,通过分析模型在平衡点处超越特征方程根的分布情况,讨论了时滞对平衡点稳定性的影响.研究结果表明:时滞不影响无病平衡点的稳定性;时滞会诱发地方病平衡点的稳定性,并且在其附近产生小振幅的周期解.  相似文献   
49.
研究Mg在一种镍基高温合金中的分布,Mg不仅富集于晶界,并且进入晶界二次碳化物和晶界及晶内γ′相中。  相似文献   
50.
The multi-arc ion plating technology was employed to prepare the molybdenum films with thickness of 3 μm on the AISI 1045 steel. The wear and scuffing tests were carried out on the ball-on-disc tester. AFM and SEM equipped with EDS were adopted to observe and analyze the morphologies and element compositions of surface,cross-section and worn scar of the Mo film. The phase structure was studied by XRD and the bonding strength between Mo film and substrate was measured by scratching tester. The tribological experiments show that the Mo film possesses a good wear-resistance and an excellent anti-scuffing property. The failure mechanism of Mo film under extreme condition is flaking off.  相似文献   
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