基于DTL技术的宽带网络流量管理

随着ADSL用户的迅猛增长和Internet应用的日益丰富，作为承载ADSL业务的ATM网络，其流量也在迅速增加，网络拥塞现象越来越严重。因此网络运营商迫切需要合理利用网络资源，在网络中进行精确的流量控制，才能消除网络拥塞和瓶颈，打造一张宽带精品网络。深圳电信在宽带网络流量工程实践中，充分运用DTL流量管控技术，达到了对宽带网络流量的可管理、可控制和可运维的目的。     

Ni/La2O3-ZSM-5催化剂的制备、表征及其在CH4/CO2重整中的催化活性

采用溶胶-凝胶法和浸渍法制备了Ni/La2O3-ZSM-5催化剂,在微型反应器上考察了催化剂在CH4/CO2重整反应中的催化性能.通过XRD技术表征了新鲜的、还原后的及重整反应过的催化剂的体相结构,并用TG技术考察了催化剂表面上的积碳形式.结果表明,与浸渍法制备的Ni/ZSM-5催化剂相比,溶胶-凝胶法制备的催化剂具有较高的催化活性、稳定性及较低的积碳量,并且在36 h的重整反应中,甲烷、二氧化碳的转化率和氢气、一氧化碳的选择性基本保持不变.     

界首城管换新装集体宣誓忠于党

"我宣誓:我志愿奉献城市管理事业,忠于党,忠于祖国,忠于人民,忠于法律;严守纪律,服从指挥;依法行政,文明执法;恪尽职守,廉洁奉公;全心全意为人民服务,为城市管理事业而努力奋斗!"2017年12月20日,安徽省界首市城市管理执法人员穿着新制服,集结在市人民广场内举行换装仪式.随着庄严的宣誓,界首市城乡管理行政执法局揭牌,城市管理执法队伍300余名执法人员从20日起更换全国统一的城管制式服装.     

差异化同步顶升更换隔震支座方法与应用

多因素造成的隔震支座变形与老化等使隔震结构管养过程中面临着隔震支座更换的问题,整体顶升更换体量较大隔震建筑的技术难度大、造价较高,为此提出了混凝土框架结构差异化同步顶升逐步更换隔震支座的技术.针对一典型工程,采用差异化同步顶升并结合有限元辅助数据分析,确定了同步顶升的相邻短向各榀框架顶升位移及对应的支座反力,虽然端柱在达到顶升控制位移时相对于顶升前支座反力有较大提高,最大可达35％,然而,顶升导致的框架梁负弯矩区的纵筋拉应力增量最大值仅26.54MPa,最大裂缝宽度增量的最大值仅为0.01mm,叠加后的最大裂缝宽度满足限值要求.通过实时监测顶升过程中上部框架结构混凝土应力与钢筋应力增量,实现了顶升及支座更换全程控制,确保了顶升实施作业的上部结构无损伤.本文所提出并实践的技术和方法可供同类工程更换隔震支座时参考.     

高压电机轴瓦修复一例

0前言 我公司自2009年3月至2009年12月新上两条80万吨／年的水泥粉磨线,主机配置：φb3．8×13m中心传动开路水泥磨,MFY250中心传动减速机（带辅助传动）,2500kW10kV主电机。传动系统布置形式见图1。     

凉粉液中溶胶浓度的检测方法研究

研究了凉粉溶胶的胶凝特性、流变特性及煮提液浓度、淀粉加入量、溶胶温度和pH值对溶胶表观粘度的影响。结果表明,当木薯淀粉加入量为0.4%,检测温度为50℃,在pH7.8～8.5范围,用旋转粘度计测出的凉粉溶胶检测液表观粘度能反映其凉粉成品凝胶的感官质量,且再现性好;用粘度测定法测得凉粉溶胶检测液表观粘度在140～200mPa·s时,其煮提液制出的凉粉凝胶成品感观质量较为理想。     

为了城市建设的“双翅高翔”——随州神农市政工程有限责任公司在改制中求发展

近年来,湖北省随州市这座有着"炎帝神农故里、编钟古乐之乡"美誉的古老城市焕发出新的活力,实现了由县级城市向中等城市、传统农业城市向新兴工业城市和文化旅游强市的跨越。宽敞靓丽的大道,绿树成荫的街区,舒适宜人的滨湖风光带,向人们诉说一座现代化中心城市业已形成。与随州城市建设发展同步,随州神农市政工程有限责任     

改性沥青砼面层的施工

改性沥青混凝土路面对高温防车辙、低温抗裂缝、雨季抗水损害具有显著效果,在城市道路建设中应用越来越广泛,下面就结合施工中的实际,对改性沥青混凝土在城市道路中的施工技术浅谈一下自己的一些看法。一、施工准备1.机械提前做好机械的检修,确保所用机械以良好的状况投入施工,投入设备有：装载机1台,沥青拌和站1台,自卸汽车12部,摊铺机2台,洒水车1台,双轮压路机2台,轮胎压路机1台,沥青含量抽提仪1台,马歇尔稳定度仪1台。     

气割割圆辅助工具

日常的检修工作，特别是机加工部门，经常采用气割将不同厚度的钢板下成圆形的板料，例如各种端盖、法兰的毛胚等。如果下成的毛胚不圆或呈马蹄形，则会影响其在车床上的加工，这里介绍一种辅助工具，能确保所下板料有较高的圆度。     

钢塑软式透水管在渠道衬砌工程中的应用

德州市潘庄及李家岸灌区连续6年对总干引水渠进行了防渗衬砌,钢塑软式透水管在渠道基土排水中得到大量应用,它可减小衬砌层下浮托力,增加护坡抵抗破坏的能力,防止土壤冻胀破坏。它具有投资省、成本低、建设速度快等优点。