细水雾对置障管内预混气体抑爆机理研究

为揭示细水雾对爆燃的抑制作用以及细水雾的释放位置对甲烷预混气体爆燃过程的影响,设计了4种细水雾释放位置和3种粒径(8、45、80μm)的细水雾共13种工况的实验.结果显示:8、45和80μm细水雾在位置2释放时管内压力分别降低36.59％、65.85％和31.7％.在位置3释放时管内压力分别降低34.15％、56％和3...     

萃取色层ICP-AES法测定八氧化三铀中的杂质元素

在核工业中，铀是重要的核燃料，核燃料中杂质元素的含量有严格要求。化学光谱法是分析铀及其化合物中杂质元素的重要方法之一。本工作将U3O8样品溶解后，采用萃取色层分离技术使杂质元素与铀基体分离，收集含杂质淋洗液，用IRIS／Adv全谱直读ICP光谱仪测定杂质元素。     

一种IP访问控制技术的实现

利用动态路由、IP隧道、有限状态自动机和捕包等技术完成对有害网站IP的动态封堵，并可进行源IP地址的统计，系统具有可靠的生效验证和系统自检手段。     

基于LabView的小波和重构滤波器组设计

本文就滤波器组与小波的设计进行了阐述和比较，并采用图形化工具LabView直观地进行了一些实例分析，取得了较好的效果。     

糙米酚类物质对淀粉消化特性的影响研究进展

糖尿病等慢性病是全球范围内重要的公共卫生问题。淀粉摄入是导致餐后血糖升高的主要原因之一。近年来研究表明，多酚类物质能够延缓淀粉的消化速率。糙米富含丰富的酚类物质，作为重要的全谷物来源，其营养健康功效在全世界得到广泛共识。糙米酚类物质特有基团如酚羟基对消化酶类产生一定的抑制作用，在加工过程中淀粉自身结构的改变也使消化酶类对其的作用减小，不仅能有效控制淀粉的消化速率及消化率，还能改善食品品质。本文从糙米中酚类物质及其抗氧化活性、淀粉消化过程、糙米多酚对淀粉消化特性的影响及其作用机制等几个方面进行综述，旨在阐明全谷物糙米酚类物质延缓淀粉消化的科学依据，为开发适用于慢性病人群、肥胖人群、超重人群、老年人群等的全谷物糙米基和淀粉基食品提供参考。     

Cr,Ca∶Y_3Al_5O_(12)晶体中四配位四价铬离子激光中心的形成

在以中频感应提拉法生长Cr，Ca∶Y3Al5O12晶体的基础上，根据不同Ca／Cr掺杂浓度比的晶体于空气中退火前后的吸收光谱数据，建立了四配位四价Cr激光中心形成的缺陷反应方程，认为Cr3 到Cr4 的价态转变与晶体中带有两个而不是一个正电荷的氧离子空位有关。     

含有YAG∶Ce3+和CASN∶Eu2+的LED照明多相荧光玻璃陶瓷

采用热压烧结法制备得到了一种掺有YAG∶Ce³⁺黄色荧光粉和CASN∶Eu²⁺红色荧光粉的烧结玻璃陶瓷。利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜和荧光光谱仪对比研究了热压烧结后的烧结玻璃陶瓷和烧结前荧光粉的晶体结构和微观形貌方面的变化,结果显示,荧光相在玻璃基质中没有发生聚集现象,且不会被玻璃基质侵蚀,能保持其发光性能。光谱研究和光电参数分析显示,在YAG∶Ce³⁺黄色荧光粉中引入CASN∶Eu²⁺红色荧光粉,可以有效改善其发光性能,其中显色指数最高为90,色温为4 787 K,明显改善了商用LED照明器件色温高,显色指数低等问题。     

基于声发射的TiB/TC4复合材料塑性变形缺陷检测

目的 钛基复合材料塑性差,断裂机制复杂,研发准确的缺陷在线检测技术对控制其服役过程的破坏风险和成形过程的零件质量具有重要意义。方法 提出了基于声发射的TiB/TC4复合材料塑性变形缺陷检测方法,首先进行3种不同应力状态TiB/TC4复合材料试样的单轴拉伸试验,以采集声发射信号,通过断口形貌分析其断裂机制,并使用谱聚类方法对声发射信号进行聚类分析,探寻声发射信号与断裂机制之间的关系。结果 通过谱聚类可将TiB/TC4复合材料塑性变形过程中的声发射信号分为低频连续和高频突发2类,其质心频率以600~650 kHz为分界。根据断口形貌分析将其分别对应为TC4基体晶粒内位错运动与晶界处增强相TiB颗粒断裂。TiB颗粒断裂的声发射信号占比随着应力三轴度的增大而提高。TC4基体晶粒内位错运动的声发射信号为低频、连续信号,而TiB断裂的声发射信号为高频、突发信号。结论 TiB/TC4复合材料塑性变形过程中的声发射信号源机制包括TC4基体晶粒内的位错运动与晶界处增强相TiB颗粒的断裂,通过谱聚类不仅能有效检测TiB/TC4复合材料塑性变形缺陷的产生,还能识别缺陷的形成机制。     

质量特性值指标可信性浅析

本文分析了可信性概念和相关因素:可用性、可靠性、维修性、维修保障性及其相互关系,说明了可信性是对实体整个寿命周期内可用性的全面反映和完整概括。     

用于铁道车辆CAD系统图形生成的一种数据重用技术

图形生成过程中,对对现有数据资源的重用对提高ＣＡＤ系统的工作效率和质量具有重意义。本文介绍了在系列化２５型铁路客车ＣＡＤ系统施工设计过程中所采用的一种数据重用技术。