拖车轮胎耐久性能的影响因素分析

选取不同施工方案试制的ST235/80R16 10PR拖车轮胎,分别研究带束层胶片贴合方式、胎体帘布压延厚度、胎体帘线型号、胎体成型方式、三角胶高度及硫化条件等因素对其耐久性能的影响。结果表明：在硫化体系相同的前提下,低温硫化对轮胎耐久性能提升效果最为明显;在此硫化条件基础上,通过增大胎体强度,减少轮胎应力集中和降低生热,也可提升轮胎的耐久性能。     

新型pH-ISFET芯片系统研究

该文研究设计一种新型ISFET/REFET/PRE传感器与信号检测电路集成于一体的芯片系统。采用商业标准CMOS工艺实现了基础集成芯片,探索研究与集成芯片兼容的敏感薄膜制备技术及其相关后续工艺,着重研究电聚合法制备的H+敏感PPy膜;与采用低温Ta2O5敏感薄膜技术研制的集成芯片进行了比较。集成芯片具有灵敏度54mV/pH,响应时间0.1s,在pH1～12范围内线性相关系数99.99%的优良性能。     

国内外轮胎高速性能测试标准对比分析

分别介绍了中国、欧盟、美国、印度、巴西、印度尼西亚和海湾地区的轮胎高速性能测试标准,并以205/55R16 91V轿车轮胎和205/65R16C（LT） 6PR轻型载重轮胎为例,对比分析不同标准的高速性能试验条件。不同国家或地区的标准都对轮胎高速性能试验的温度、充气压力、负荷率和初始速度等进行了规定,其中美国标准直接规定了具体的试验速度,中国和海湾地区的标准对试验温度、试验时间和负荷等条件的要求相对严格。     

基于自组装分子印迹膜的胆固醇电化学传感器

基于自组装技术在丝网印金电极表面制备分子印迹膜,研制胆固醇电化学仿生传感器.采用循环伏安分析法对电极修饰过程的电化学特性进行表征,采用计时电流法对胆固醇传感器的浓度响应特性进行检测.将传感器对0～700 nM不同浓度胆固醇进行检测,线性范围为100～700 nM,灵敏度为-2.4 nA/nM.     

聚苯胺/钼酸涂层的电化学合成及其耐蚀性能

为了提高Q235碳钢的防腐蚀性能,先对其进行钝化处理,然后分别在不含和含有钼酸的苯胺和草酸混合溶液中,采用循环伏安法在碳钢电极表面电化学合成聚苯胺(PANI)和聚苯胺/钼酸(PANI-MoO2-4)涂层;利用开路电位-时间曲线、动电位极化曲线及电化学阻抗谱分析了PANI涂层和PANI-MoO2-4涂层在3.5%NaCl溶液中的防腐蚀性能。结果表明:PANI-MoO2-4涂层对Q235碳钢的腐蚀防护作用明显优于PANI涂层;与碳钢相比,PANI-MoO2-4涂层的自腐蚀电位升高了近188 mV,自腐蚀电流密度约为碳钢的1/5,低频阻抗模值|Z|0.05 Hz约为碳钢的53倍。     

基于SOC的有机膜REFETs研究

由于传统参比电极的大尺寸及液接盐桥的存在,限制了ISFET向着小型化、集成化方向发展．研制了一种采用0．35μm标准CMOS工艺制造的,集ISFET／REFET及其信号检测、处理电路于一体的生化SOC（systemonchip）．REFET是该生化SOC采用差分测试方法省略参比电极的关键．介绍了几种有机物材料作为钝化膜的RE—FET．分析比较了各种制备REFET钝化膜的工艺特点及膜的功能特点．实验结果表明,以PTFE为钝化膜的REFET对pH的响应可达到0．39mV／pH,这表明PTFE膜是一种较为理想的pH钝化材料．     

信息桌面搜,所想即所得

今天像往常一样随手打开www.google.com查找资料,发现google网站有点小变化,这次可不是logo有什么变化了,而是增添了个软件,在搜索框下方出现这样的提示:“最新:用Google桌面2装点您的桌面”。以前记得Google就发布了一个桌面化的搜索工具,试用了下并不太好,这次既然发布了桌面2版本,应该有所改进,所以抱着试试看的态度,看看这个软件到底如何。     

基于Xenomai及RTnet的PMU数据集中器的实现方案

PMU(相量测量装置)数据集中器是电力系统实时动态监测系统的重要组成部分,为电力系统的安全稳定运行提供全面的数据信息采集、整理、分析功能,极大提高电力系统的监控水平和稳定运行水平。该文分析了数据集中器的功能特点,阐述了实施基于Xenomai及Rtnet的Linux扩展技术在PMU数据集中器中的研究,提出了基于Xenomai及Rtnet的数据集中器的实现方案。     

国内外ST拖车轮胎测试标准对比分析

对比研究美国标准FMVSS119和FMVSS139及中国国家标准对ST拖车轮胎测试条件和方法等方面的差异,包括外缘尺寸、脱圈阻力、强度性能、高速性能、耐久性能和低充气压力耐久性能试验项目。结果表明,FMVSS139的高速性能和耐久性能测试条件较为苛刻,且增加了低充气压力耐久性试验,国内大部分轮胎企业的产品均可达到FMVSS139标准要求。     

轮胎耐磨性能探讨与出租车专用轮胎的开发

分析轮胎磨耗的影响因素和轮胎磨耗机理,介绍205/55R16 91V出租车专用轮胎的开发。针对出租车轮胎的使用特点,对轮胎的结构和胎面胶配方等进行设计。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均达到相应的国家标准要求,同时轮胎的耐磨性能满足出租车行驶里程需要。