GSX5e型发电机保护的特点及运行情况分析

介绍了华能岳阳电厂引进的发电机—变压器组保护配置的特点，分析保护运行中出现的问题，并提出了相应 的改进措施。对大型发电机组保护的设计选型提出了要求。GSX5e型发电机保护模件系统在保护设计和配置 方面有借鉴作用。     

挤压边墙砼配合比模拟研究

根据超干硬性砼配合比研究理论和正交设计方法，选择水灰比W／C、砂率S／(S G)、浆砂比(C W)／S为试验因素，以Visual Basic 6．0为技术平台，建立挤压边墙砼试验正交设计管理系统，进行砼配合比模拟研究。在试验的基础上，分析得到各试验因素与砼的工作性、抗压强度、弹性模量、渗透系数、密度等技术指标的影响关系，为进行现场施工配合比试验，选择最佳配合比方案提供了参考依据。     

焊后热处理对DH36钢焊接接头断裂韧性的影响

文中对DH36钢埋弧焊焊接接头进行了焊后热处理,并根据BS7448标准对焊缝和热影响区进行裂纹尖端张开位移CTOD测试,研究焊后热处理对断裂韧性的影响.结果表明,焊后热处理对焊缝断裂韧性的影响并不一定是好的效果,热处理后,焊缝δ值有的升高有的降低;焊后热处理对热影响区粗晶区的断裂韧性有不利影响,热处理后,热影响区粗晶区的δ值均有所下降.经过焊后热处理,90 mm厚焊缝试样的δ值略有下降,60mm厚焊缝试样的δ值明显升高;90mm厚热影响区试样的δ值明显下降,60mm厚热影响区试样的δ值略有下降.     

认知无线电网络路由研究综述

 在对近期认知无线电网络路由研究成果进行研究的基础上,从邻居节点发现、“耳聋”、邻居节点消失、路由发现和跨层设计等5个方面,对认知无线电网络路由研究面临的重要挑战进行了分析;从研究方法的角度,对路由研究中对公共控制信道的依赖、路径延时,以及需要考虑的技术指标进行了讨论。最后,从介质、信道、节点和网络等4个方面,对路由研究场景设计进行了归纳总结;并从路由优化方案和路由拓扑算法协议两个方面,对主要研究成果进行了分析和讨论。     

规整填料塔二元汽相总传质系数的估计及多元醇蒸馏过程的模拟——传递速率法

本文建立了填料塔多组分蒸馏过程的传递速率模型。区别于传统利用传质单元数计算传质系数的方法,本文应用传递速率法直接由二元醇蒸馏数据拟合得到汽相总传质系数,然后回归成小雷诺数下的汽相传质关联式。引入适当假设,对Krishna/Standart多元传质系数计算方法进行了简化,将所得传质关联式用于甲醇/乙醇/正丙醇三元蒸馏数据四种计算策略下的传递速率法模拟,计算值与实测值符合较好。     

能源开发新技术——分布式发电

由于常规能源的紧张和日益严峻的环境问题,可再生能源的开发和利用受到前所未有的重视,与之相适应的分布式发电(distributed generation, DG)技术因此得到快速发展.对DG的背景、概念和分类进行了介绍;对不同种类DG（如风能、太阳能、生物质能等）的技术特点进行了详细分析;对DG与电力系统的并网方式以及需要解决的问题进行讨论.结合我国可再生能源发展战略,展望DG技术的应用前景.     

基于KPCA和SVM的火箭发动机试验台故障诊断方法

为了解决液体火箭发动机试验台的故障诊断问题,提出了一种基于核主元分析(KPCA)特征提取和支持向量多分类机(SVM)的故障诊断方法,该方法首先利用核主元分析对试验台标准故障样本进行特征提取,通过特征分析,建立适合于试验台故障状态识别的层次多分类支持向量机,并对其进行训练,然后将试验数据在主元上投影,输入到训练好的支持向量多分类器,对试验台故障状态进行识别.该方法充分利用了核主元分析强大的非线性特征提取能力和支持向量分类机良好的小样本泛化特性,解决了试验台故障诊断中的小样本、非线性模式识别问题.对试验台的试验结果表明,该方法是有效的、可行的.     

弹性环氧聚氨酯地坪涂料

制备了一种以环氧树脂为羟基组分,聚醚聚氨酯弹性预聚物为固化剂的弹性地坪涂料,该涂料既有环氧树脂的强粘结力、高耐腐蚀性,又具有弹性聚氨酯优异的耐磨、耐冲击、高强度等特性.主要讨论了多元醇用量、环氧树脂品种、n(-NCO)∶n(-OH)物质的量比以及干燥时间等对涂层抗拉强度、断裂伸长率等性能的影响.     

活性焦液相再生及分形特征研究

分别利用自来水、氨水、NaHCO3和NaOH等4种液相介质对内蒙活性焦进行再生实验研究,并通过活性焦分形特征研究,分析活性焦分形维数与脱硫效果的关系。研究结果表明,自来水与弱碱溶液的再生存在再生速率慢,脱附率不高等缺点,利用强碱如NaOH不仅可以加快脱附速率,而且脱附完全度高达97％以上;活性焦具有分形几何的特征,其分形维数与脱硫趋势存在一定的联系。     

全钢载重子午线轮胎胎体帘布反包端点开裂原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎体帘布反包端点开裂的产生原因,并提出相应解决措施。通过采取确保实际使用轮辋与标准轮辋一致、合理选取轮胎断面水平轴位置、采用缠绕型钢丝圈包布方式替代“回形”钢丝圈包布方式以及避免胎圈护胶弯曲变形等措施,解决了全钢载重子午线轮胎胎体帘布反包端点开裂问题,提高了产品质量。