浸入式连续微滤工艺处理微污染水源水的中试研究

采用浸入式连续微滤(CFM-S)工艺对滦河原水进行了中试研究.试验结果表明:混凝可使微滤膜出水CODMn的去除率提高14%;高温高藻期进行预氯化,投加2 mg/L有效氯后,CODMn的去除率从44.6%提高到53%,UV254的去除率从23.1%提高到29%,藻类全部去除;反洗废水每四个运行周期排放一次时系统仍能稳定运行,回收率可达97.7%;化学清洗先用1%NaOH和3 500 mg/L NaClO碱洗7 h,再用2%盐酸酸洗3 h,清洗效果较好;在线化学清洗(EFM)操作是一种缓解膜污染的有效方法,可及时恢复膜的过滤性能.     

供水管网水力、水质模型校核标准探讨

针对供水管网模型校核缺少统一技术标准的现状,综述了国内外管网水力模型的校核标准,提出了管网水质模型(包括余氯模型和THM模型)的校核精度指标和建议值.指出模型校核标准取决于建模的目的,不同用途的模型所需的精度不同,统一管网模型校核的技术标准还需要大量的建模实践.     

燃气输配管网可靠性的故障树分析

对引起管网失效的各个因素进行系统分析，建立了燃气输配管网失效故障树，对该故障树进行了定性和定量分析。     

"滑坡岩体"鉴别的实验方法研究

针对巨型滑坡的“滑坡岩体”难以鉴别的问题，提出了利用宏观地质特征和微观组构特征相结合确定“滑坡岩体”的新方法，该方法在三峡边坡工程中得到了很好的应用。     

浅埋大跨连拱隧道施工中变形的监测与控制措施

详细介绍了京珠高速公路某双连拱隧道采用三导洞超前法施工过程中变形的现场监测结果与分析 ,提出了抑制变形的工程措施 ,对后续工程施工具有指导意义。     

高锰酸钾和预臭氧强化常规处理工艺

针对天津饮水水源的水质特点，研究了高锰酸钾和臭氧的预氧化效果以及对后续气浮、过滤处理效果的影响。结果表明，预氧化能提高后续处理工艺的出水水质，降低出水浊度和高锰酸盐指数。经预氧化后，水中含有羧基、羟基的有机物含量增加，从而改善了有机物的可混凝性，这是处理效果提高的根本原因。     

王曲与蒲城电厂湿陷性黄土地基浸水试桩比较

通过对王曲、蒲城两个大型浸水试桩工程实例的地质条件、试验方案和试验结果的阐述和对比 ,分析了其静载荷作用下Q S曲线及桩身内力的异同点 ,指出了湿陷性黄土地基现场浸水试验的必要性以及目前存在的问题 ,提出了浸水状态下 ,加荷过程不同 ,对单桩最终沉降量影响较大 ,而对单桩极限承载力值影响甚小的结论。     

公路隧道CO设计浓度限值的分析研究

现行规范中给出的CO设计浓度对隧道长度、人员不同通行方式的考虑过于粗略,且未考虑海拔高度的影响。本文分析了CO对人体危害的机理,通过Coburn-Forster-Kane模型分析了CO浓度与人体血液中产生的COHb浓度之间的关系,从而得出了公路隧道内经历时间与CO浓度限值之间的关系,并分析了海拔高度、通风方式以及人员不同通行方式对CO浓度限值的影响。通过分析结果可以看出,规范中规定的CO设计浓度在经历时间较长的情况下将不再适用,取值过高,应进行修正。本文分别计算出COHb浓度控制为2％和1.5％时,在不同海拔高度的公路隧道CO设计浓度限值,并整理成表格,可在公路隧道在通风设计中参考使用。     

矿物掺合料对混凝土抗杂散电流性能的影响

研究了矿物掺合料对混凝土抗杂散电流性能的影响.结果发现:粉煤灰和矿渣微粉均可以改善混凝土的抗杂散电流性能,并且随着掺量的增加,改善效果逐渐增强.粉煤灰和矿渣微粉复掺后,改善混凝土抗杂散电流的效果最为显著,尤其是复掺总量为20%时,混凝土杂散电流腐蚀开裂时间比基准混凝土延长了28.67%.通过对各配合比混凝土试样进行Si...     

基于客运交通流的长江三角洲功能多中心结构研究

选取长江三角洲城市间每日公路长途客运班次和高速铁路每日经停班次作为城市间客运交通流的替代数据,从联系强度和节点关系两个方面对长三角城市区域功能多中心结构的特征及演化趋势进行解析。认为在长三角城市区域层面,南北两翼的城市间联系网络相对独立,两翼城市与上海的联系以及两翼内部城市间的联系均呈现出北强南弱的现象,这一现象与南、北两翼产业发展的总体特征和升级路径具有较强的相关性。上海作为长三角的核心枢纽,南京、杭州、宁波作为长三角次级枢纽的格局较为清晰,苏州、南通和无锡作为上海大都市区的直接腹地甚至通勤区的态势进一步显现。随着高速铁路的发展完善,长三角城市区域"等级+网络"的演化趋势日益明显,一方面上海的极化趋势进一步增强,与此同时整个区域产业发展与基础设施的发展将呈现出进一步均衡的态势。