压铸模型腔龟裂失效

运用热疲劳理论探讨了压铸模龟裂失效的机理及影响因素,提出了通过模具材料的选择、热处理规程的改进、型腔表面改性等措施提高压铸模寿命的途径。     

三通管复合胀形加载路径研究

采用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立了三通管复合胀形有限元模型;根据内压及径向反压的变化情况设计出了五种典型的加载路径,并对其在危险截面的壁厚变化、应变变化规律进行了分析比较,研究结果表明:提高初始内压上升速度及采用滞后和减缓径向反压施加的加载路径更易获得支管较高、质量更好的三通管件.     

塑性变形理论在小半径弯管中的应用

针对管材小半径弯曲的成形过程，运用塑性成形基本理论，对管材弯曲中的应力分布、壁厚改变、中性层偏移、弯矩、截面收缩率等主要工艺参数进行了分析，推导出了相关解析计算公式，并探讨了相对弯曲半径变化对各工艺参数的影响，为管材弯曲工艺计算提供了简便方法。     

08F板料复杂应变路径下成形极限的研究

系统分析了板料失稳行为和失稳准则，选择合适的本构关系，失稳判据，建立了板料拉伸失稳物理模型，提出了计算复杂应变路径成形极限的数学模型，理论分析和实验研究了０８Ｆ板料在复杂应变路径情况下，成形极限的变化规律。     

工程设计中的复合智能系统

在对各种智能技术综合分析的基础上，研究了人工神经网络与专家系统相结合的复合智能系统，并对其在工程设计中应用的理论和方法进行探讨。     

自由锻锤基础的优化设计

本交从三个自由度振动模型出发,建立了基础砧座垫层优化的数学模型,并对135型5吨自由锻锤进行了优化设计。优化结果表明,大幅度降低砧座垫层的刚度系数是基础减振的关键措施,为锻锤旧基础的改造提供了可靠的理论依据。     

三梁四柱型液压机有限元模态分析及结构改进

针对6300 kN三梁四柱型液压机的结构特点,应用ANSYS软件建立了液压机机架三维有限元模型,完成了整体机架模态分析,得到前十阶固有频率和相应振型。结果表明,机架质量、刚度分布较均衡合理,机架的最低固有频率为17.537Hz。根据模态分析结果,对机架进行改进以增加液压机结构的局部刚度,机架的一阶和二阶固有频率分别提高了14.65%和13.77%。为液压机结构动态设计及优化提供了有益参考。     

三梁四柱型液压机有限元模态分析及结构改进

针对6300 kN三梁四柱型液压机的结构特点,应用ANSYS软件建立了液压机机架三维有限元模型,完成了整体机架模态分析,得到前十阶固有频率和相应振型.结果表明,机架质量、刚度分布较均衡合理,机架的最低固有频率为17.537Hz.根据模态分析结果,对机架进行改进以增加液压机结构的局部刚度,机架的一阶和二阶固有频率分别提高了14.65％和13.77％.为液压机结构动态设计及优化提供了有益参考.