煤矿机械用Q690高强钢激光-MAG复合焊可行性分析

目的研究激光-MAG复合焊在采煤机Q690高强钢板上的加工工艺,以提高8.8 m高端采煤机电控箱结构焊接接头的加工效率和质量性能。方法对激光-MAG复合焊工艺试验进行试验设计与参数设计,观察接头的显微组织,对接头进行拉伸试验和冲击试验,观察断口形貌。结果焊缝区整体组织性能优于母材,保证采煤机电控箱隔爆性能要求,拉伸断口和冲击断口均表现为韧性断口形貌,但是在冲击断口上观察到明显的气孔。焊缝内存在微量气孔,导致焊接接头结合不紧密,拉伸试验出现了脆性断裂。结论避免焊接工艺设计中出现气孔是激光-MAG复合焊焊接接头满足Q690钢在煤矿机械中使用要求的关键技术。     

马钢13号高炉生产实践

对马钢13号高炉原燃料发生较大变化时的生产经验进行了总结和分析。认为在原燃料条件变差时,加强对入炉原燃料的综合管理和适当发展边缘气流是保证炉况长期稳顺,实现高产、低耗的有效方法。     

合成气／锅炉给水预热器管口裂纹原因与修复

合成气／锅炉给水预热器投用10月后,众多列管管口部位出现裂纹。经过分析,认为问题出在设备方面：主要是制造焊接时受高温影响时间长,焊后金属组织晶粒大,应力大,且管口硬度高。通过采取减小管板上管口倒角半径,重新制定焊接工艺并严格实施,焊后采取换热器管板整体热处理工艺,解决了换热管与管板焊接后管口硬度高、应力大、易产生裂纹的问题。修复后的使用效果证明,对问题症结的分析正确,修复方案有效。     

关于煤矿生产安全可靠性预测的初步探讨

文章详细阐述了采用“一元线性回归法”、“一元非线性回归法”等科学的预测分析方法对煤矿生产安全可靠性预测的实践。     

马钢12#高炉停炉调查

通过对马钢一铁厂12     

马钢12~#高炉停炉调查

通过对马钢一铁厂１２＃ 高炉满料线的停炉调查,分析了炉缸冻结事故的起因和今后的处理方向     

减振器动刚度特性研究

动刚度特性是减振器设计及选型的重要指标,通过改变减振器刚度和阻尼,使系统避开共振区间,以发挥减振器最佳减振效果是目前的研究重点。针对目前减振器动刚度特性研究较少的情况,提出一种减振器的动刚度计算方法。通过静力实验获取加载和卸载的变形-力曲线,拟合得出减振器静刚度值;根据静刚度值和单自由度系统动刚度计算公式获得动刚度随频率变化规律;设计减振器动刚度验证实验。研究结果表明：该动刚度计算结果和实验结果吻合情况较好,误差平均值在6%以内,可为实际工程的减振器选型及应用提供参考。     

多绳精密传动的传动精度实验研究

为了确定钢丝绳精密传动中预紧力、负载、绳组数、转速对传动精度的影响,搭建了实验测试平台,测量了不同组钢丝绳传动时的传动误差。结果表明：传动误差主要由传动空回和滑移误差组成,绳组数一定时,增大预紧力降低了传动空回,但增大了滑移误差,总的传动误差呈增大趋势;增大负载使传动空回和滑移误差同时增大,总的传动误差明显增大;随着钢丝绳组数的增加,传动空回略有降低,滑移误差显著降低,总的传动误差降低;轮的转速对传动误差无影响。因此,在一定负载条件下,增加钢丝绳组数、降低预紧力是提高传动精度的有效途径,这些结果可为工程设计提供参考。     

马钢13号高炉布料模式的探索实践

通过对13#高炉布料模式变化过程的总结分析,指出了马钢中型无料钟高炉采用适当的负角差、减少档位及矿焦档位同时向中心平移有利于减少崩、坐料,有利于高炉的稳定顺行;并就炉顶温度、料面形状与炉况顺行的关系及档位平移等问题进行了探讨。     

GQ70型铁路罐车模态仿真及试验研究

铁路罐车是一个复杂的动态机械系统,为分析该系统的结构动力学特性,以期获得优良的动力学性能,开展了铁路罐车车体模态数值模拟及试验研究,研究了铁路罐车空重车工况下的自振频率、振型等固有特性,为铁路罐车结构动力特性优化设计和可靠性设计打下了基础。