三价铬厚铬镀层的制备及性能表征

为了开发替代六价铬电镀的三价铬电镀工艺,采用氯化物三价铬镀液体系,在30CrMnSi高强度钢上制备了厚度100μm以上的厚铬镀层,其沉积速率为1.2 μm/min;通过扫描电子显微镜、X射线光电子能谱、中性盐雾试验、动电位极化曲线和电化学阻抗对镀层的微观形貌、化学组成和耐蚀性进行了表征和分析。结果表明:三价铬镀铬层由金属铬、氢氧化铬和氧化铬组成;镀层表面为瘤状小球结构,结晶致密、有小孔及微裂纹;镀层与基体结合力良好;铬镀层表现出典型的钝化行为,抗盐雾处理后的铬镀层经过232h中性盐雾试验无锈蚀。     

白色荧光共聚酯PESC-b-PBTT的制备与性能

为了制备白色荧光高分子,通过熔融缩聚方法分别制备了发射蓝色荧光的聚(丁二酸乙二醇-co-丁二酸环己二甲醇酯)(PESC)和发射橙色荧光的、以四氯苝酐修饰的聚(对苯二甲酸丁二醇-co-对苯二甲酸丙二醇酯)(PBTT)2种共聚酯,然后通过扩链反应将2种聚合物连接形成嵌段聚合物PESC-b-PBTT.利用核磁共振仪、荧光分光光度计等表征了共聚酯的化学结构和性能,并探讨了PESC和PBTT的比例对产物荧光性能的影响.结果 表明,通过调控共聚酯中各嵌段的比例可以调控材料的荧光颜色,在PESC质量分数达到85％时,产物发射出了白色荧光.控制结晶温度可以改变共聚酯的结晶度和晶体尺寸,从而改变蓝光单元向橙光单元的能量传递,进而控制白色荧光由白色向冷白色过渡.     

浅谈机电一体化技术的应用与发展趋势

在制造业中,机电一体化技术的应用极大提高了产品的制造水平,将原本人工或传统机械的劳动用自动化来代替,因此使产品的质量、性能和可靠性等均得到大幅提升。本文对机电一体化技术的应用现状进行了介绍,并对其未来的发展趋势展开探讨。     

基于虚拟仪器混合编程的弹簧质量系统算法

针对传统的弹簧后坐保险系统计算方法缺乏简便性、精确性的问题,提出采用虚拟仪器与Matlab混合编程技术为核心的变加速度条件下解除保险时间计算方法。该方法的数学模型是典型的弹簧质量系统受迫振动,实现方法是采用LabVIEW与Matlab混合编程,通过LabVIEW调用Matlab-Script,导入已经调试完成的Matlab程序,经输入运算需要参数后,输出计算结果。验证表明:在变加速度符合一定的要求下,可以得出比较理想的结果,具有一定的通用性。     

清洁智能节能装置在游梁式抽油机上的试应用分析

针对油田抽油机运行效率低、能耗大的特点,研制了一种新型抽油机清洁智能节能装置。利用正弦波交交调压技术,在动态优化电动机功率因数的基础上,使输出电压动态地跟随功率因数的提升进行调压,从而降低有功功率及无功功率,提高效率,降低用电成本,达到节能的目的。以某油田试应用该节能装置的油井为例,详细介绍了节能测试过程,对比分析了油井加装节能装置前后的节能效果。结果表明,加装清洁智能节能装置后,该油井综合节电率为33.08%。试应用节能效果较为明显,建议扩大应用,确定推广后的节能效果。     

气液分离器叶片式入口构件整流效果研究

为提高气液分离器的分离效率,提出一种用于重力式气液分离器的新型叶片式入口构件结构。该构件同时具有入口分离与气体整流两项功能。为研究新型叶片式入口构件的整流性能,应用RNG k-ε湍流模型,对气液分离器内流场进行三维数值模拟,确定了安装折弯角度130°~150°、直板长度100~200 mm、斜板长度50~90 mm入口构件以及未安装入口构件的分离器内部的速度分布。研究结果表明:新型叶片式入口构件能显著降低速度不均匀度,抑制回流,使流速分布更加均匀;入口构件折弯角度过大或过小、斜板长度过长均不利于整流,水平板长度对整流效果的影响不明显。研究成果可为气液分离器的优化设计提供依据。     

三元复合驱替液取样器的结构与流场模拟研究

在三元复合驱技术中,黏度是驱替液重要的技术指标之一,在配注过程中需要取样检测。驱替液在取样过程中受到一定程度的剪切后会发生降解,造成黏度下降,不能真实反映配注系统中驱替液的黏度情况,为此设计一种低剪切取样器,通过螺纹配合控制活塞缓慢移动,降低驱替液在取样时受到的剪切作用。对取样器内部流场进行模拟分析,发现取样腔内的样品黏度几乎不受剪切影响,这是因为取样腔内径较大,且活塞移动速度慢,流动剪切极小;而出入口的细管内样品黏度略低于取样腔内样品黏度,这是因为细管直径较小,流动剪切比取样腔内大,但还不足以破坏驱替液的高分子链缠结结构,不会造成样品黏度的不可逆损失。该取样器结构在取样过程中能最大程度保持样品黏度,便于准确测试流程中驱替液的真实黏度。     

纤维性能对纸张水蒸气阻隔性能的影响

本研究利用不同种类、不同程度打浆处理及硅烷化改性的纸浆纤维,制备物化性能不同的纸张,调控纸张的三维孔隙结构,从纤维的物理性能和化学疏水改性对纸张结构影响的角度,探讨纤维性能（打浆度、纤维长度及分布、保水值、纤维形貌和亲/疏水性等）对纸张水蒸气阻隔性能的影响。结果表明,纸张的水蒸气阻隔性能受纤维打浆度和亲/疏水性的影响较大。测试条件(23±0.5) ℃、相对湿度(50±1)%时,打浆度从13.5 °SR增至90 °SR的未漂化学针叶木浆制备的定量60 g/m²纸张的水蒸气透过率从954.5 g/(m²·d)降低至93.77 g/(m²·d);测试条件为(23±0.5) ℃、相对湿度(75±1)%时,疏水改性纤维纸张比未改性纤维纸张的水蒸气透过率降低了11.6%,纸张的水蒸气透过率受疏水改性纤维配抄比例的影响较大。     

不同多羟基聚合物涂层对涂布纸吸放湿性能和调湿能力的影响研究

对3种多羟基聚合物涂层和涂布量对涂布纸的吸放湿性能和调湿效果的影响进行了研究,并搭建了一套实时检测密闭微环境湿度变化的实验装置,探讨了密闭微环境在外部环境相对湿度影响下利用涂布纸调控其湿度变化的可行性。结果表明,海藻酸钠（SA）、聚乙烯醇（PVA）和羧甲基纤维素钠（CMC）3种多羟基聚合物涂布纸相比,CMC涂布纸的吸放湿性能和调湿效果最好;涂布量为8.5 g/m²时,CMC涂布纸（相较于未涂布原纸）的湿容量和放湿量分别增加了70.2%和234.2%;经4次开合后,与未涂布原纸相比,CMC涂布纸（涂布量为34.1 g/m²）使密闭微环境的相对湿度波动值,在高湿环境下降低了11.5个百分点,在干燥环境下升高了8.6个百分点。     

一种用于转子裂纹故障检测的区间控制策略

为实现转子系统转轴裂纹故障的检测,以某型航空发动机为例,取其低压压气机部分建立含裂纹的简化动力学模型,基于外加常数激励能够显著放大裂纹转子系统的超谐波响应特征的原理,构建了一种能够用于转子系统裂纹故障检测的区间控制策略.通过控制算法实现在裂纹转子系统超谐共振转速区域内施加常数激励,放大超谐共振响应幅值,而在该转速区域以外不施加激励,避免对系统主共振产生影响.仿真结果表明:区间控制策略作用下的超谐共振响应幅值得到了显著放大,其中三分之一和二分之一临界转速处的超谐共振峰值被放大了4.6倍,在噪声环境下也能够轻松识别.