基于X3D的虚拟装配实时碰撞检测技术研究

基于X3D标准,利用Xj3D Picking Utilities组件,采用SAI内部交互方式和AABB包围盒技术,对X3D虚拟装配过程中多个零件间的实时碰撞检测技术进行研究,并通过实验验证了该碰撞检测技术的可行性与有效性。     

溶胶-凝胶法制备α-Al_2O_3纳米粉体

以工业氧化铝溶胶为原料,通过溶胶-凝胶法制备了-αA l2O3纳米粉体。研究了解胶条件、晶种加入量、矿化剂种类及加入量、煅烧温度及保温时间对产物的影响。结果表明:溶胶解胶后的粒度越小,产物的粒度越小,得到产物所需的煅烧温度越低;晶种和矿化剂的引入,可以促进过渡型氧化铝向-αA l2O3的转化,降低相转变温度;煅烧温度对α-A l2O3的生成影响比较大,在温度恒定时,延长保温时间对产物物相的影响不大。溶胶-凝胶法制备-αA l2O3纳米粉体的最佳条件是分散剂三乙醇胺用量为1%(质量分数),晶种加入量为5%,NH4NO3加入量为5%,煅烧温度为1000℃,保温时间为2 h。所得-αA l2O3纳米粉体外观呈球形,粒度分布均匀,粒径在50 nm左右。     

中间包流场的数值模拟及其优化

基于有限元分析软件对中间包流场的数值模拟研究和优化结果表明,设置流动控制装置可明显改善钢水流动状况,有利于提高连铸坯质量。对比几种流动控制装置发现设置堰坝的效果更加明显,且堰坝间距750 mm、堰与注流口间距1350 mm时所得钢液净化效果最佳。     

普通车床进给安全装置的设计与应用

设计了一种安全装置,该装置可对车床纵向自动进给自动限位,动作安全可靠。解决了操作者因采用纵向自动进给后,刀架到达行程终端时未及时停车而引发的安全事故问题。该产品已成功应用于多台车床中。     

基于本体面向制造企业的知识集成平台构建

本文在分析本体应用于制造企业的知识集成的需求和作用的基础上,提出了面向全生命周期的本体建立方法,给出了系统的框架和模块。在此基础上采用Protege2000设计了制造企业的知识集成管理平台,对平台各界面的作用作了简单介绍。该文为制造企业实现基于本体的知识集成管理平台提供了一种新的理论和方法。     

数控电火花线切割DNC实验系统开发

提出了一种基于网络的面向电火花线切割加工的DNC系统的方案和功能,并且用VisualC 6.0实现了这个系统软件。为金工实习中线切割加工实验提供了一种较好的数控加工实习内容,改进了实验的方式,提高了学生学习的兴趣。     

脉动热管的研究进展

简要介绍了脉动热管的概念、原理以及国内外目前的实验和理论研究状况,对其中存在的一些问题进行了探讨,指出了对脉动热管的运行进行深入的理论分析是脉动热管技术进一步发展的方向.     

集装箱吊具有阻尼AMD防摇装置的试验研究

为了检验集装箱吊具有阻尼AM D防摇装置的控制效果,设计了一套基于主动质量阻尼（AM D）控制原理的电子主动防摇试验装置。进行了AM D防摇控制理论分析,应用M atlab/S im u link软件建模仿真,并做了相应的防摇模拟试验。对比理论仿真和试验数据给出了阻尼对试验装置防摇效果的影响。     

准连续介质方法及其应用

介绍原子和连续介质耦合的多尺度模拟中的一个重要方法——准连续介质方法。阐述与该方法相关的原子模拟方法和有限元方法,针对在原子区 / 连续介质区耦合时出现的匹配问题,讨论在非局部原子区和局部的连续区过渡中交接面的处理,即在两种区域采用不同的权重计算系统的能量。对于模拟过程中材料微观变形不断变化的情况,结合自适应网格技术,确保在需要时保持原子区的全部细节,而在连续介质区则相对粗化。最后,介绍准连续介质方法在晶界变形与断裂、纳米压痕和位错相互作用等方面的一些应用和发展,并对该方法面临的问题和发展趋势做了展望。     

丝杠支撑轴承性能分析及优化软件开发

针对丝杠支撑轴承高刚度、高旋转精度和高承载能力的优化设计目标,依据拟静力学原理和局部网格法对轴承主参数进行设计,在此基础上对所设计轴承进行有限元及磨损分析。对接触角、沟曲率半径和挡边高系数等主要参数进行分析和优化,以获得最佳刚度、受力状态和使用寿命,并利用VS和APDL对ANSYS进行二次开发并编制相应的分析软件,方便工程设计人员分析、使用。