裂隙水致顶板软化巷道支护技术

针对油房南煤矿1107运输平巷受顶板砂岩裂隙水影响的特点,在结合前人研究泥岩遇水软化崩解的基础上,分析了1107巷道变形破坏的原因,并提出新的支护方案:顶板采用W钢带组合高强度螺纹钢锚杆支护,并用锚索补强支护;两帮采用钢筋梯梁组合圆钢锚杆支护.该方案在现场实施后,有效控制了巷道围岩变形,保证了巷道的正常使用.     

独立分量分析在机械振动信号分离中的应用

针对机械运转时工作环境复杂,监控采集的信号多为混合信号的情况,研究了如何从混合信号中分离出相对应的各振动源信号.采用独立分量分析的分离方法,通过对极大似然估计的目标函数进行简化,基于无需选择学习率的快速不动点迭代的优化方法,选用可同时估计亚高斯和超高斯独立成分的非线性函数估计概率密度,推导出了该算法.最后,对工程中几种特殊情况下的混合信号进行仿真和实验室实测的分离试验.结果表明,算法简单易行,具有快速稳定收敛的性质.     

速度、油量对滚动直线导轨副摩擦力的影响

利用Stribeck曲线和Hamrock Dowson的最小油膜厚度计算公式,分析速度与润滑油量和摩擦力的关系。分析结果表明：在一定工况下,当速度由小到大变化时,滚动直线导轨副的润滑状态会经历边界润滑、混合润滑和弹流润滑3个阶段,摩擦力先减小后增大;润滑油量越多,直线导轨副在相对较好的润滑状态下工作,摩擦力就越小。通过滚动直线导轨副综合性能试验台,研究速度与润滑油量对滚动直线导轨副摩擦力的影响。结果表明：在高速运行下,速度对摩擦力影响较大;同时在注油量不断增加至注满的过程中,摩擦力大小先急剧变小,然后摩擦力曲线变化趋于平缓,此时的供油量即为最合适的润滑油量。     

注塑模具随形冷却水道冷却效能分析

设计了汽车仪表盘注塑模具,采用无冷却水道、传统冷却水道和随形冷却水道3种冷却系统。利用ANSYS软件对模具进行热分析,模拟了无冷却水道、传统冷却水道和随形冷却水道模具的温度场,分析在不同冷却水道的塑件达到脱模温度的时间、冷却性能、冷却均匀性。结果表明,随形冷却水道模具达到顶出时间仅需要29 s,与无冷却水道达到顶出时间相比,缩短了371 s,与传统冷却水道相比,缩短了10 s;当随形冷却水道模具达到开模时刻(29 s),无冷却水道模具型腔表面的平均温度约为132.36℃,传统冷却水道模具型腔表面的平均温度约为62.56℃,随形冷却水道模具型腔表面的平均温度约为47.20℃,随形冷却水道模具型腔表面的平均温度与同时刻无冷却水道模具相比降低了85.16℃,与传统冷却水道相比,降低了15.36℃,冷却性能分别提升了64.34%和24.54%;随形冷却模具型腔表面的冷却均匀性最佳,方差仅为3.32,与无冷却系统模具相比,减小了5.32,与传统冷却系统相比,减小了10.93。因此,注塑模具采用随形冷却水道,在缩短生产周期的同时,还能提高产品的生产质量。     

电力系统故障诊断神经网络专家系统的一种实现方式

对人工神经网络和专家系统结合应用于电力系统故障诊断问题进行了研究，提出了电力 系统故障诊断神经网络专家系统的一种实现方式。该结构方案中，采用三层前向BP网络作 为 故障诊断的核心部分，与传统的专家系统相结合组成混合式的神经网络专家系统。基于该方 案建造的故障诊断神经网络专家系统综合了专家系统和人工神经网络各自的优点，充分利用 专家系统的推理判断能力和人工神经网络的学习和容错能力，比单独利用专家系统或人工神 经网络的电力系统故障诊断系统具有更好的性能。     

管型结构对提升管流动特性的影响

采用边壁补气模拟重油催化裂化提升管反应装置中气体的膨胀行为，通过比较直管型提升管和锥型提升管中的气–固流动行为，研究了锥形提升管结构对油气膨胀所带来的流动特征变化的适应与改善. 实验结果表明，相对于直管型提升管，锥型提升管对流化气量的变化有较好的适应能力，且能有效地改善床层内的颗粒速度、空隙率的径向分布以及压力的轴向分布.     

浅谈岱庄煤矿热电厂热工自动化系统的应用

岱庄煤矿热电厂热工自动化系统于2001年2月12日开始施工，于2001年7月2日竣工并投入使用，自投运以来，运行稳定，工作可靠，为岱庄煤矿热电厂的安全经济运行提供了可靠的保证。     

大单体参与的分散聚合

~~大单体参与的分散聚合@陈永春$湖北大学化学与材料科学学院!武汉,430062 @易昌凤$湖北大学化学与材料科学学院!武汉,430062 @曹红燕$湖北大学化学与材料科学学院!武汉,430062 @冯伟程$湖北大学化学与材料科学学院!武汉,430062 @时远$湖北大学化学与材料科学学院!武汉,430062~~~~~~     

三辊压延工艺的改进

对三辊压延设备进行改造，增加了刺孔装置。刺孔辊提升采用电控气动装置。不改变原有生产方式，该装置经使用证明，能提高劳动生产率和半成品部件质量合格率，减少缓冲部位气泡，使胶片与帘布能更好地复合，延长轮胎使用寿命，减少轮胎脱层现象的发生。     

基于小波变换的自适应阈值图像去噪技术研究

主要研究了基于小波变换的图像去噪技术在图像去噪过程中的阈值选择问题,对图像信号进行小波变换得到小波系数,选择合适阈值处理小波系数,再将处理后的小波系数经过小波逆变换得到重构后的去噪图像。仿真实验通过对基于小波变换的软阈值去噪、硬阈值去噪以及自适应阈值去噪方法对图像进行处理,达到对图像的降噪效果。仿真实验证明,基于小波变换的自适应阈值去噪技术去噪结果最优,能够清楚地保留图像中的细节,无锐化、过度平滑的现象,且它的信噪比、峰值信噪比的值为最大、均方误差的值最小,从而提升了图像的整体质量。