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51.
基于热分布式气体质量流量计的测量原理,对热分布式气体质量流量计的常见故障进行了统计,总结分析了热分布式气体质量流量计的常见故障原因以及影响机制。热分布式气体质量流量计的主要故障原因包括:毛细测量管外气氛环境改变、流量计进水、层流阻流件松动、被测气体状态改变、使用环境温度过高或过低、流量计被堵塞等。最后针对各项故障原因提出了预防解决措施。 相似文献
52.
基于BEM/FEM耦合技术的柴油机外声场模拟技术研究 总被引:12,自引:1,他引:11
采用BEM/FEM耦合技术对某高强化V6柴油机结构的声辐射情况进行了模拟,得到了整机辐射声功率、辐射效率、主要部件对声学结果的贡献以及近、远场声压(级)、整机外场声强矢量分布等声学结果,为该柴油机针对减振降噪的结构声学优化提供了详细信息与重要参考。在此基础上,重点对主要声辐射部件一下曲轴箱的结构进行了修改,并对修改方案的声辐射情况进行了重计算。主要声学量的对比结果表明,在所研究的频率域内,修改措施对改善低频域内整机外场声辐射情况具有较为明显的作用。 相似文献
53.
建立某12V型柴油机的有限元模型,进行整机振动频响计算,并结合AML方法建立该柴油机的声辐射预测模型。在此基础上,开展主承力结构不同设计参数方案下的内燃机整机振声响应计算,从而确定影响内燃机振声响应的主承力结构关键设计要素:主轴承座-盖宽度、机体箱体内侧板位置及机体箱体外侧板厚度,并对上述设计参数进行关于内燃机整机声功率级的响应面分析。通过响应面分析的结果,获得了该柴油机主承力结构的最优设计方案,对比优化前后整机声功率级值,主承力结构优化后整机声功率级值减小了1.87 d B(A),即优化后声功率比原始结构下声功率减小了1/3,优化效果显著。 相似文献
54.